SIMGASM | Cabina de simulación de carreras de aluminio para Club - Negro

Una mejora convincente en resistencia y estabilidad

El cockpit de sim racing de aluminio SIMGASM Club está diseñado para quienes desean superar las prestaciones de iniciación y pasar a una plataforma más estable y fiable. Situado por encima del modelo Hobby, ofrece una experiencia de conducción notablemente más sólida, con mayor rigidez y una sensación de mayor firmeza bajo carga.

La estructura del chasis de 40 x 80 mm constituye la base de esta mejora. Aumenta la rigidez de todo el chasis, permitiendo que el force feedback y el accionamiento de los pedales se transmitan de forma más directa. Esto crea una experiencia de conducción constante y controlada, incluso durante las sesiones más exigentes.

Este cockpit se centra en los aspectos esenciales que definen el rendimiento a largo plazo: estabilidad, durabilidad y fiabilidad.

Negro: concentración absoluta y una estética de rendimiento uniforme

El Club en negro ofrece una identidad visual limpia y totalmente enfocada. El negro elimina las distracciones y aporta cohesión y equilibrio a toda la configuración. Se integra de forma natural con la mayoría del hardware de sim racing, creando una apariencia uniforme en la que todos los componentes funcionan en conjunto.

En un entorno orientado al rendimiento, el negro aporta claridad. Mantiene la atención en la experiencia de conducción, en lugar de en la propia estructura. El cockpit pasa a formar parte del sistema, sin convertirse en una distracción visual.

El resultado es una configuración que transmite control, minimalismo y un diseño pensado para su propósito.

Chasis de 40 x 80 mm para una plataforma estable y predecible

La estructura de perfiles de aluminio se construye sobre una base de 40 x 80 mm, lo que proporciona un aumento significativo de la rigidez en comparación con los diseños de iniciación. Esta resistencia adicional garantiza que el cockpit permanezca estable bajo carga.

Durante los giros con un par elevado y las frenadas intensas, el chasis mantiene su posición. Esta estabilidad permite que el force feedback conserve su precisión y que el accionamiento de los pedales se mantenga constante. Cada acción se percibe de forma directa, sin interferencias causadas por movimientos no deseados.

Este nivel de control favorece tanto el rendimiento como la confianza.

Montaje de la base de volante: configuraciones para todos los sistemas

El Club está disponible con cuatro opciones de montaje distintas para la base de volante, lo que garantiza una compatibilidad total con toda la gama de sistemas direct drive y accionados por correa disponibles actualmente en el mercado. Elegir el montaje correcto en el momento de la compra garantiza una instalación limpia, sin vibraciones y que no requiere adaptadores ni modificaciones.

Montaje inferior: La configuración estándar. La base de volante se monta debajo de la columna de dirección, en la cara frontal del cockpit. Esta disposición crea una parte delantera limpia y de perfil bajo, y es compatible con la mayoría de los sistemas habituales de Moza, Fanatec, Thrustmaster y Logitech.

Montaje frontal: La base de volante se sitúa en la cara delantera del chasis del cockpit. Este tipo de montaje es ideal para los pilotos que prefieren colocar el volante más adelantado y ofrece una amplia compatibilidad con la mayoría de las bases de volante actuales.

Montaje lateral: la base del volante se monta lateralmente en el bastidor del cockpit, lo que ofrece una geometría de conducción alternativa para sistemas en los que se prefiere o se requiere una configuración de montaje lateral.

Montaje frontal Asetek: una configuración específica para las bases de volante Asetek Invicta y Forte. Este soporte utiliza el patrón de pernos específico de Asetek para ofrecer un ajuste directo y preciso sin adaptadores. Si utilizas un sistema Asetek, esta es la variante adecuada.

Construcción duradera con un diseño claramente funcional

El Club está fabricado con perfiles de aluminio duraderos combinados con componentes metálicos de montaje reforzados. Esto crea un chasis sólido y fiable, apto para un uso exigente en sim racing.

El diseño es deliberadamente sencillo. Mantiene la estructura simple y eficiente. Este enfoque reduce la complejidad sin renunciar a la resistencia ni a la facilidad de uso.

Cada parte del cockpit cumple una función clara.

Dimensiones compactas con ventajas prácticas

El brazo de cambio más corto ayuda a mantener unas dimensiones generales compactas. Esto facilita la instalación del cockpit en distintos espacios sin renunciar a un rendimiento sólido.

A pesar de su diseño compacto, el Club sigue siendo apto para una amplia variedad de configuraciones. Admite distintas configuraciones manteniendo una estructura estable y controlada.

Diseñado para un uso constante a largo plazo

El Club está diseñado para soportar sesiones repetidas sin pérdida de rendimiento. Su construcción duradera garantiza que se mantenga estable con el paso del tiempo, incluso con un uso habitual.

Tanto si se utiliza para pilotar a diario como si forma parte de una configuración en expansión, proporciona una base fiable que favorece resultados constantes.

Posición dentro de la gama SIMGASM

El Club se sitúa por encima del modelo Hobby y supone un claro avance en rigidez y calidad de construcción. Ofrece una sensación más profesional, a la vez que mantiene un diseño práctico y accesible.

Para los pilotos de sim racing que buscan un cockpit robusto de gama media centrado en el rendimiento esencial, el Club ofrece una solución equilibrada.

En negro, refuerza ese rendimiento con una identidad visual limpia y definida.

Especificaciones principales de un vistazo

• Cockpit de sim racing de aluminio

• Situado por encima de la variante Hobby en la gama SIMGASM

• Construido con una estructura de chasis de 80 mm

• Significativamente más resistente y rígido que el modelo Hobby

• Bandeja de pedales homologada para una presión de frenado de 200 kg sin flexión

• Disponible con montaje inferior, montaje frontal, montaje lateral y montaje frontal Asetek

• Dimensiones totales: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 pulgadas

• Peso: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Tamaño del perfil: 40x80 mm

• Dimensiones de la caja: 1010 x 220 x 130 mm

• Construcción duradera con perfiles de aluminio

• Componentes metálicos de montaje reforzados

• Diseño compacto con brazo de cambio más corto

• Sin sistema integrado de paso de cables

• Compatible con Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech y Asetek

• Apto para una amplia variedad de configuraciones de sim racing

• Construcción duradera para un rendimiento a largo plazo