SIMGASM | Cabina de simulación de carreras de aluminio para club - Naranja

Rendimiento estructural que cambia las sensaciones del rig

El cockpit SIMGASM Club está diseñado para pilotos de sim racing que exigen a su plataforma más de lo que puede ofrecer un hardware de iniciación. El paso del Hobby al Club no es una mejora gradual. Es un cambio fundamental en la forma en que el chasis gestiona las fuerzas generadas por hardware de sim racing avanzado.

La 40 x 80 mm La estructura del bastidor no absorbe nada y lo transmite todo. El force feedback, las cargas de frenado y los movimientos de la dirección llegan al piloto con mayor fidelidad y menor distorsión.

Así es como debería sentirse un cockpit de sim racing.

Naranja: alta visibilidad y legado automovilístico

El Club en naranja mantiene una conexión con algunas de las decoraciones más emblemáticas de la historia del automovilismo. El naranja ha aparecido en coches de carreras legendarios a lo largo de varias décadas y aporta esa misma confianza audaz a un rig de sim racing.

Con hardware oscuro, el contraste es impactante. Con componentes más claros, aporta calidez y energía sin dominar el conjunto. En cualquier caso, el Club naranja es imposible de ignorar.

Una configuración que deja claro de qué se trata antes incluso de sentarte en ella.

Una rigidez que mejora el rendimiento de todo lo demás

Construido sobre una base de perfil de aluminio de 40 x 80 mm, el Club ofrece un nivel de rigidez del bastidor que transforma la experiencia de conducción. El chasis no flexa bajo carga. Mantiene su posición y transmite cada fuerza directamente al piloto.

Esta integridad estructural permite que el hardware rinda mejor en el Club que en un chasis menos rígido. Los pedales con célula de carga ofrecen una respuesta más precisa. Las bases de volante direct drive transmiten más detalles. La simulación se siente más real.

La base marca la diferencia.

Montaje de la base de volante: configuraciones para cada sistema

El Club está disponible con cuatro opciones distintas de montaje para la base de volante, lo que garantiza una compatibilidad total con toda la gama de sistemas direct drive y por correa disponibles actualmente en el mercado. Elegir el montaje correcto en el momento de la compra garantiza una instalación limpia, sin vibraciones ni traqueteos, y sin necesidad de adaptadores ni modificaciones.

Montaje inferior: La configuración estándar. La base de volante se monta debajo de la columna de dirección, en la cara frontal del cockpit. Esta disposición crea una parte delantera limpia y de perfil bajo, y es compatible con la mayoría de los sistemas más populares de Moza, Fanatec, Thrustmaster y Logitech.

Montaje frontal: La base de volante se coloca en la cara delantera del bastidor del cockpit. Este tipo de montaje es adecuado para los pilotos que prefieren situar el volante más adelantado y ofrece una amplia compatibilidad con la mayoría de las bases de volante actuales.

Montaje lateral: La base de volante se monta lateralmente en el bastidor del cockpit, lo que ofrece una geometría de conducción alternativa para sistemas en los que se prefiere o se requiere una configuración de montaje lateral.

Montaje frontal Asetek: una configuración específica para las bases de volante Asetek Invicta y Forte. Este soporte utiliza el patrón de pernos específico de Asetek para ofrecer un ajuste directo y preciso sin adaptadores. Si utilizas un sistema Asetek, esta es la variante correcta.

Construido con los materiales adecuados por las razones adecuadas

Los perfiles de aluminio y los componentes de montaje metálicos reforzados presentes en toda la construcción del Club garantizan que cada punto de conexión sea tan resistente como el bastidor que lo rodea.

El diseño de bastidor abierto, sin guiado de cables integrado, prioriza la integridad estructural por encima de todo. No hay concesiones en la construcción. Solo decisiones tomadas en favor del rendimiento, la durabilidad y la longevidad.

Esto es ingeniería con propósito.

Dimensionado para el hogar. Preparado para la pista.

Las dimensiones compactas del Club, logradas en parte gracias a su brazo de cambio más corto, lo convierten en una opción práctica para los pilotos de sim racing que no disponen de espacio ilimitado.

Ese tamaño manejable no limita las capacidades del Club. Admite la misma variedad de hardware y configuraciones que los rigs más grandes y complejos, en un formato que se adapta a la vida real.

El mismo rendimiento. Sesión tras sesión.

El Club está diseñado para mantener sus propiedades estructurales a largo plazo. No requiere periodo de rodaje ni se degrada con el uso. La rigidez que sientes en la primera vuelta es la misma que sentirás en todas las siguientes.

También es una plataforma diseñada para admitir mejoras. Nuevos pedales, bases de volante más potentes y hardware más pesado. El Club puede con todo sin necesidad de sustituirlo.

El papel del Club en el ecosistema SIMGASM

Por encima del Hobby y por debajo del Sport, el Club es el cockpit de gama media que ofrece una rigidez de nivel profesional a un precio accesible. La mejora respecto al Hobby es considerable. La distancia con los modelos Sport y Pro es una cuestión de ambición.

Para quienes estén preparados para dar el siguiente paso, tienen a su disposición toda la gama SIMGASM.

En naranja, el Club ofrece ese nivel de rendimiento con una imagen tan audaz como el legado del automovilismo que inspiró la elección del color.

Especificaciones principales de un vistazo

• Cockpit de sim racing de aluminio

• Posicionado por encima de la variante Hobby en la gama SIMGASM

• Construido con una estructura de chasis de 80 mm

• Significativamente más resistente y rígido que el modelo Hobby

• Bandeja de pedales con capacidad para soportar 200 kg de presión de frenado sin flexión

• Disponible con montaje inferior, montaje frontal, montaje lateral y montaje frontal Asetek

• Dimensiones exteriores: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 pulgadas

• Peso: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Tamaño del perfil: 40x80 mm

• Dimensiones de la caja: 1010 x 220 x 130 mm

• Construcción duradera con perfiles de aluminio

• Componentes de montaje metálicos reforzados

• Diseño compacto con brazo de cambio más corto

• Sin sistema integrado de paso de cables

• Compatible con Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech y Asetek

• Adecuado para una amplia variedad de configuraciones de sim racing

• Construcción duradera para un rendimiento a largo plazo