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Ver todos los detallesLas especificaciones actuales de Fanatec indican que la ClubSport DD ofrece 15 Nm de par sostenido. Esto supone un newton metro menos que el lÃmite de 16 Nm de SIMGASM Hobby, por lo que el SIMGASM Hobby es el nivel de cockpit con menor capacidad de par incluido en esta colección.
Con niveles moderados de force feedback, Hobby ofrece una base eficiente de perfiles de aluminio sin obligarte a elegir un chasis más grande. Sin embargo, la DD se sitúa cerca del lÃmite superior de Hobby, por lo que tu forma de conducir es importante. Las sesiones largas con el ajuste máximo de 15 Nm, un pedal de freno muy rÃgido o una futura actualización de la base de volante aumentan el valor de utilizar perfiles de mayor sección.
Los cockpits más resistentes Club, Sport y Pro también son compatibles, aunque no aparezcan de nuevo en esta cuadrÃcula de productos. Para un uso prolongado a máxima fuerza, Club es el siguiente paso más sensato. Subir de nivel protege la rigidez a largo plazo y es la configuración contemplada en nuestra recomendación de plataforma 100 % libre de flexión garantizada.
El ecosistema Fanatec admite diferentes configuraciones de instalación, y la inclusión en la colección significa que al menos una variante de cockpit es compatible con la base. Compara el patrón de pernos de la ClubSport DD con las opciones de montaje inferior, montaje frontal o montaje lateral disponibles en la página del cockpit seleccionado. Utiliza todos los elementos de fijación necesarios y vuelve a apretar la conexión después de las primeras sesiones.
Esta página se ha seleccionado especÃficamente en torno a la potencia nominal actual de 15 Nm de la DD: Hobby es el mÃnimo, mientras que el resto de la gama SIMGASM sigue disponible cuando la durabilidad a máxima fuerza importa más que un diseño compacto.
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