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Compatibilidad de Simucube 3 Sport

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Negro

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Hobby Black: una plataforma accesible y compacta de perfiles de aluminio para un primer simulador específico El cockpit de sim racing de aluminio S...

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - MARINI

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Hobby MARINI: una plataforma accesible y compacta de perfiles de aluminio para un primer simulador específico El cockpit de sim racing de aluminio ...

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - RothBros

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Blanco

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Naranja

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - JPS

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SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Plateado

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Un cockpit equilibrado para 15 Nm

Simucube especifica para la Simucube 3 Sport un par máximo de 15 Nm, sin publicar un valor de par de mantenimiento independiente. Su respuesta direct drive fluida y su moderno sistema de liberación rápida pueden poner de manifiesto holguras que un volante con menor potencia podría ocultar, pero el par se mantiene dentro del nivel de entrada de SIMGASM.

Nuestra regla revisada asigna las bases de volante de 16 Nm o menos únicamente a Hobby. Por tanto, el cockpit seleccionado para esta colección es el simulador de conducción Hobby. Es la base proporcionada para el límite de 15 Nm de la Sport cuando se monta correctamente, se instala sobre una superficie nivelada y se comprueba que las conexiones de los perfiles estén bien apretadas. Los cockpits Club, Sport y Pro también son compatibles, pero son alternativas más robustas, no niveles obligatorios para esta base de volante.

Cuándo merece la pena elegir un chasis más robusto

Elige un nivel superior a Hobby si el resto de la configuración añade más exigencia estructural: un aro pesado, pedales con célula de carga de alta fuerza, un deslizador de asiento, accesorios laterales largos o una futura actualización de la base de volante. Una mayor rigidez también ayuda a conservar los detalles más sutiles de la dirección durante un uso repetido a la fuerza máxima. Si buscas una configuración a largo plazo sin tener que preocuparte en el futuro por el movimiento del chasis, Pro es nuestra recomendación con garantía de ausencia total de flexión; Club y Sport ofrecen márgenes intermedios.

Montaje frontal o inferior

La familia Simucube 3 ofrece opciones de montaje frontal e inferior. Antes de elegir un soporte frontal o un soporte inferior, comprueba el patrón exacto de orificios, las especificaciones de los tornillos, el espacio libre para el eje y el rango de inclinación con el plano actual de la Simucube 3 Sport. No debe darse por hecho que un soporte indicado para otra generación de Simucube sea compatible. Utiliza todos los elementos de fijación especificados, mantén los cables alejados del conjunto giratorio y vuelve a apretar las conexiones con el par especificado después de las primeras sesiones.

Consulta la lógica completa de los niveles en la guía de niveles de cockpits SIMGASM.

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