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PXN especifica para la VD4 un par máximo de 5 Nm. Cinco newton metro están muy por debajo del lÃmite superior de 16 Nm de la gama Hobby de SIMGASM, por lo que el cockpit Hobby es la categorÃa mÃnima seleccionada para esta colección.
Hobby proporciona a una configuración direct drive de iniciación una base rÃgida de perfiles de aluminio sin necesidad de un chasis diseñado para una potencia de motor mucho mayor. Mantiene fijas las posiciones de los controles, permite montar accesorios de forma ordenada y evita que el movimiento del escritorio oculte las pequeñas fuerzas que hacen que el direct drive merezca la pena.
Un cockpit suele durar más que la primera base de volante instalada en él. Por ese motivo, los modelos más robustos Club, Sport y Pro son compatibles con la VD4, aunque Hobby cumple con sus especificaciones actuales. Club resulta una opción atractiva cuando el plan incluye un freno de célula de carga rÃgido, conducir con frecuencia a la fuerza máxima o actualizar la base de volante a corto plazo. Esta categorÃa superior es nuestra elección para una mayor vida útil y la recomendación de SIMGASM de una plataforma con garantÃa de ausencia total de flexión con la VD4 a plena potencia.
Identifica si vas a comprar una base VD4 o un paquete VD4 concreto y confirma que la propia base de volante tenga la disposición de montaje indicada en las instrucciones actuales de PXN. Comprueba la separación entre orificios, el tipo de rosca, el lÃmite de profundidad de los tornillos y el espacio libre para la carcasa y los conectores de los cables. Después, selecciona la variante de montaje SIMGASM que coincida explÃcitamente con esos datos. No des por sentada la intercambiabilidad basándote en otro producto de la serie VD y comprueba por separado los pedales o el cambio incluidos en el paquete en sus respectivas páginas de montaje.
AsÃ, la colección se mantiene centrada en el pico oficial de 5 Nm y ofrece una ruta clara desde una configuración Hobby compacta hasta un simulador Club, Sport o Pro más ambicioso.
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