Compatibilidad del MOZA R25 Ultra con cockpits a 25 Nm de par sostenido
MOZA especifica que el R25 Ultra ofrece 25 Nm de par sostenido, en lugar de presentar los 25 Nm como un pico momentáneo. Esta distinción es importante al elegir la estructura sobre la que se instalará: el cockpit puede tener que soportar repetidamente toda la fuerza nominal durante carreras largas. Según los criterios de par actuales de SIMGASM, cualquier base de volante de más de 16 Nm y hasta 26 Nm pertenece exclusivamente al nivel Club.
Club es el mÃnimo; el uso sostenido puede justificar un nivel superior
Por tanto, el SIMGASM Club es el punto de partida adecuado para este nivel de par y el único nivel que se muestra en esta colección de compatibilidad. Ofrece una base de perfiles de aluminio para instalar correctamente un R25 Ultra sin clasificar erróneamente una base de 25 Nm dentro de la categorÃa Sport.
Los cockpits Sport y Pro siguen siendo compatibles, aunque no se repitan en esta selección de productos. Elige Sport si prevés sesiones de resistencia frecuentes a plena potencia, cargas de frenado muy elevadas o equipamiento adicional en el chasis. Elige Pro para obtener el mayor margen de actualización, incorporar sistemas de movimiento o crear una configuración de referencia a largo plazo. Para un uso sostenido a la fuerza máxima y la recomendación de SIMGASM de una plataforma con garantÃa de ser 100% libre de flexión, Pro es la opción sin concesiones.
Selecciona la variante de montaje correcta para el R25 Ultra
MOZA admite varias orientaciones de montaje, pero eso no significa que todos los soportes para cockpit sean intercambiables. Antes de realizar el pedido, selecciona la variante de montaje inferior, montaje frontal o montaje lateral que se corresponda especÃficamente con los puntos de montaje del R25 Ultra y con la altura de volante que prefieras. Utiliza el patrón completo de tornillerÃa especificado para que la base, el soporte y el perfil funcionen como una única vÃa de transmisión de cargas.
Esta colección mantiene una clasificación precisa: Club es el nivel requerido para 25 Nm de par sostenido, mientras que hay cockpits SIMGASM más robustos disponibles cuando el estilo de uso y los planes futuros requieren un margen adicional.
