SIMGASM | Club Aluminiowy kokpit do sim racingu - Złoty

Chassis, które spełnia wymagania zaawansowanego sim racingu

Kokpit SIMGASM Club został stworzony dla sim racera, który wykroczył poza ograniczenia sprzętu klasy podstawowej i oczekuje platformy naprawdę odzwierciedlającej jego poziom zaangażowania. Club, pozycjonowany w ofercie SIMGASM powyżej Hobby, zapewnia natychmiastową i wyraźnie odczuwalną poprawę działania i wrażeń z użytkowania całego rigu.

Aluminiowy profil chassis 40 x 80 mm stanowi konstrukcyjny fundament tej poprawy, zwiększając sztywność całej ramy i zapewniając optymalne działanie każdego zamontowanego na niej elementu sprzętu.

Stabilność, trwałość i pewność podczas jazdy. Zapewnione od samego początku.

Złoty: ekskluzywne wykończenie o prezencji godnej trofeum

Club w złotym kolorze to zestaw, którego nie sposób przeoczyć. Złoto rzadko pojawia się w sprzęcie do sim racingu i właśnie ta rzadkość stanowi o wyjątkowości tej edycji.

Ciepłe i ekskluzywne w charakterze złoto wyjątkowo dobrze komponuje się z czarnymi elementami, tworząc połączenie kojarzące się zarówno z wysoką jakością, jak i motorsportem. W zestawieniu z jaśniejszym sprzętem dodaje wyrazistości, nie sprawiając przy tym wrażenia ciężkości.

Wykończenie stworzone dla sim racerów, którzy chcą, aby ich rig wyglądał równie wyjątkowo, jak działa.

Rama, która działa równie dobrze, jak wygląda

Konstrukcja Club z profili aluminiowych 40 x 80 mm zapewnia rzeczywistą, wyraźnie odczuwalną sztywność. Przy silnym force feedbacku chassis nie ugina się. Przy maksymalnym nacisku na hamulec platforma pedałów pozostaje stabilna.

Ta stabilność konstrukcyjna zapewnia precyzyjniejsze połączenie między kierowcą a symulacją. Każdy detal przekazywany przez sprzęt dociera do kierowcy bez zniekształceń, dzięki czemu całe doświadczenie staje się bardziej immersyjne i dostarcza więcej informacji.

Tak właśnie odczuwa się sztywność, gdy konstrukcja jest wykonana prawidłowo.

Mocowanie bazy kierownicy: konfiguracje dostosowane do każdego systemu

Club jest dostępny z czterema różnymi opcjami mocowania bazy kierownicy, zapewniając pełną kompatybilność z całą gamą systemów direct drive i napędzanych paskiem, które są obecnie dostępne na rynku. Wybór odpowiedniego mocowania podczas zakupu zapewnia estetyczny montaż bez luzów i drgań, niewymagający adapterów ani modyfikacji.

Mocowanie dolne: standardowa konfiguracja. Baza kierownicy jest montowana pod kolumną kierownicy, na przedniej części kokpitu. Taki układ zapewnia estetyczny, niskoprofilowy przód i jest kompatybilny z większością popularnych systemów marek Moza, Fanatec, Thrustmaster i Logitech.

Mocowanie przednie: baza kierownicy jest umieszczona przy przedniej części ramy kokpitu. Ten sposób montażu jest odpowiedni dla kierowców, którzy preferują kierownicę wysuniętą bardziej do przodu, i zapewnia szeroką kompatybilność z większością obecnie dostępnych baz kierownicy.

Mocowanie boczne: baza kierownicy jest montowana bocznie do ramy kokpitu, co zapewnia alternatywną geometrię pozycji za kierownicą w systemach, w których konfiguracja z mocowaniem bocznym jest preferowana lub wymagana.

Mocowanie przednie Asetek: dedykowana konfiguracja do baz kierownicy Asetek Invicta i Forte. Wykorzystuje ono charakterystyczny dla Asetek układ śrub, zapewniając bezpośrednie i precyzyjne dopasowanie bez adapterów. Jeśli korzystasz z systemu Asetek, jest to właściwy wariant.

Materiały klasy premium. Bez zbędnych dodatków.

Club jest wykonany z wytrzymałych profili aluminiowych i wzmocnionych metalowych elementów montażowych. Materiały dobrano ze względu na ich właściwości konstrukcyjne, a nie wygląd.

Konstrukcja jest celowo minimalistyczna. Rama pozostaje tak mocna i prosta, jak to możliwe.

Każdy element ma swoje uzasadnienie.

Wystarczająco kompaktowy do każdej przestrzeni. Wystarczająco wszechstronny do każdego sprzętu.

Krótsze ramię mocowania shiftera w Club pozwala zachować niewielkie wymiary bez ograniczania możliwości. Kokpit z łatwością mieści się w domowej przestrzeni, a jednocześnie obsługuje pełną gamę konfiguracji sprzętu sim racingowego.

Rig, który sprawdza się tam, gdzie mieszkasz, a nie tylko tam, gdzie wyobrażasz sobie jego ustawienie.

Wyjątkowa wydajność. Utrzymana przez długi czas.

Materiały i metody konstrukcyjne zastosowane w Club dobrano z myślą o długotrwałej wydajności. Chassis nie traci sztywności podczas użytkowania, a jakość wykonania nie pogarsza się w normalnych warunkach jazdy.

Wraz ze wzrostem wymagań sprzętowych i dodawaniem kolejnych ulepszeń Club pozostaje stabilną, solidną podstawą, dzięki której te ulepszenia mają sens.

Stworzony dla kierowców, którzy oczekują czegoś więcej niż rozwiązania dla początkujących

Club jest drugim kokpitem w gamie SIMGASM, umieszczonym wyżej niż Hobby, a niżej niż modele Sport i Pro. To tutaj kończy się sprzęt klasy rekreacyjnej, a zaczyna prawdziwa wydajność.

Dla osób gotowych przejść na wyższy poziom oferty kolejnymi krokami są kokpity Sport i Pro.

W złotym kolorze Club wyróżnia się zarówno wizualnie, jak i konstrukcyjnie. To rig godny koloru, który nosi.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Aluminiowy kokpit sim racingowy

• Umieszczony wyżej niż wariant Hobby w ofercie SIMGASM

• Zbudowany na konstrukcji chassis o wysokości 80 mm

• Znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż model Hobby

• Płyta pedałów przystosowana do nacisku hamowania wynoszącego 200 kg bez ugięcia

• Dostępny z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym oraz mocowaniem przednim Asetek

• Wymiary zewnętrzne: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 inch

• Masa: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Rozmiar profilu: 40x80 mm

• Wymiary opakowania: 1010 x 220 x 130 mm

• Wytrzymała konstrukcja z profili aluminiowych

• Wzmocnione metalowe elementy montażowe

• Kompaktowa konstrukcja z krótszym ramieniem mocowania shiftera

• Brak zintegrowanego systemu prowadzenia kabli

• Kompatybilny z Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech i Asetek

• Odpowiedni do szerokiej gamy konfiguracji sim racingowych

• Wytrzymała konstrukcja zapewniająca długotrwałą wydajność