Przewodnik po kokpitach do Fanatec ClubSport DD 15 Nm
Zgodnie z aktualną specyfikacją Fanatec ClubSport DD zapewnia 15 Nm momentu trzymającego. To o jeden niutonometr mniej niż limit 16 Nm dla SIMGASM Hobby, dlatego SIMGASM Hobby jest najniższym modelem kokpitu w tej kolekcji dopasowanym pod względem momentu obrotowego.
Hobby mieści się w zakresie; ustawienia decydują o zapasie
Przy umiarkowanych poziomach siłowego sprzężenia zwrotnego Hobby zapewnia wydajną konstrukcję z profili aluminiowych bez konieczności wyboru większego chassis. DD znajduje się jednak blisko górnej granicy zakresu Hobby, dlatego znaczenie ma sposób użytkowania. Długie sesje przy pełnym ustawieniu 15 Nm, bardzo twardy pedał hamulca lub planowana modernizacja bazy kierownicy zwiększają korzyści wynikające z zastosowania profili o większym przekroju.
Mocniejsze kokpity Club, Sport i Pro są również kompatybilne, mimo że nie zostały ponownie uwzględnione w tej siatce produktów. Do długotrwałego użytkowania z maksymalną siłą Club jest rozsądnym kolejnym wyborem. Wybór wyższego modelu pozwala zachować sztywność przez długi czas i jest konfiguracją objętą naszą gwarantowaną rekomendacją platformy w 100% wolnej od ugięć.
Sprawdź mocowanie przed finalizacją zakupu
Ekosystem Fanatec obsługuje różne warianty montażu, a obecność w tej kolekcji oznacza, że co najmniej jeden wariant kokpitu pasuje do tej bazy. Porównaj rozstaw śrub ClubSport DD z opcjami mocowania dolnego, przedniego lub bocznego oferowanymi na stronie wybranego kokpitu. Użyj wszystkich wymaganych elementów mocujących i ponownie dokręć połączenie po pierwszych sesjach.
Ta strona została celowo przygotowana z uwzględnieniem aktualnej wartości 15 Nm dla DD: Hobby jest modelem minimalnym, natomiast większe modele z gamy SIMGASM pozostają dostępne, gdy trwałość przy maksymalnej sile jest ważniejsza niż kompaktowe wymiary.
