Kompatybilność kokpitu z Fanatec Gran Turismo DD Pro 8 Nm
Z zestawem Boost Kit 180 Gran Turismo DD Pro osiąga 8 Nm momentu szczytowego, a według Fanatec taki poziom może być utrzymywany. Osiem niutonometrów plasuje się w dolnej połowie zakresu do 16 Nm dla kokpitów SIMGASM Hobby, dzięki czemu SIMGASM Hobby jest odpowiednim minimalnym kokpitem dla tej bazy kierownicy.
Kompaktowe połączenie z możliwością rozbudowy
Hobby zapewnia GT DD Pro stabilną platformę z profili aluminiowych, która pozwala zachować szczegółowość działania napędu direct drive bez stosowania nadmiernie rozbudowanego chassis. Szczególnie dobrze sprawdzi się u osób przechodzących z biurka lub stojaka na kierownicę, które oczekują właściwej pozycji względem fotela i pedałów, a jednocześnie chcą zachować kompaktowe wymiary stelaża.
Przy wyborze chassis należy również uwzględnić pozostałe elementy zestawu. Hamulec z czujnikiem load cell wymagający dużej siły nacisku może obciążać kokpit bardziej niż silnik kierownicy o momencie 8 Nm. Mocniejsze modele Club, Sport i Pro są więc kompatybilnymi opcjami rozbudowy. Nie zostały ponownie wymienione w tej kolekcji, ponieważ Hobby spełnia już wymagania klasy momentu obrotowego tej bazy kierownicy. Wybierz wyższy model, jeśli planujesz długotrwałą jazdę z maksymalnymi ustawieniami, mocniejsze hamowanie lub przyszłą zmianę na wydajniejszą bazę — to nasza droga do uzyskania większego długoterminowego zapasu wytrzymałości konstrukcji oraz gwarantowanej rekomendacji całkowicie pozbawionej ugięć.
Sprawdź układ otworów montażowych GT DD Pro
Wybierz mocowanie bazy kierownicy dopasowane do posiadanej wersji sprzętowej GT DD Pro i preferowanego położenia kierownicy. Sprawdź warianty mocowania dolnego, przedniego i bocznego na stronie produktu kokpitu, zamiast zakładać, że każda opcja mocowania wykorzystuje ten sam układ otworów Fanatec.
Ta kolekcja opiera się na oficjalnej specyfikacji zestawu Boost Kit 8 Nm, dzięki czemu rekomendacja pozostaje przydatna w odniesieniu do sprzętu faktycznie używanego przez klientów.
