SIMGASM | Aluminiowy symulator kokpitu do simracingu - Pomarańczowy

Właściwości konstrukcyjne, które zmieniają odczucia z jazdy na rigu

SIMGASM Club Cockpit został zaprojektowany dla sim racerów, którzy wymagają od swojej platformy więcej, niż może zaoferować sprzęt klasy podstawowej. Przejście z Hobby na Club nie jest tylko stopniowym ulepszeniem. To zasadnicza zmiana w sposobie, w jaki chassis radzi sobie z siłami generowanymi przez zaawansowany sprzęt sim racingowy.

Ta 40 x 80 mm konstrukcja ramy nie pochłania niczego i przekazuje wszystko. Force feedback, siły powstające podczas hamowania i ruchy kierownicy docierają do kierowcy z większą wiernością i mniejszymi zniekształceniami.

Właśnie tak powinien sprawować się kokpit sim racingowy.

Pomarańczowy: wysoka widoczność i dziedzictwo motorsportu

Club w kolorze pomarańczowym nawiązuje do jednych z najbardziej kultowych malowań w historii motorsportu. Pomarańczowy pojawiał się na legendarnych samochodach wyścigowych przez wiele dekad i wnosi tę samą śmiałą pewność siebie do rigu sim racingowego.

W zestawieniu z ciemnym sprzętem kontrast jest wyrazisty. W połączeniu z jaśniejszymi komponentami dodaje całości ciepła i energii, nie przytłaczając kompozycji. Tak czy inaczej, pomarańczowego Club nie da się zignorować.

Konfiguracja, która jeszcze zanim w niej usiądziesz, jasno pokazuje, do czego została stworzona.

Sztywność, dzięki której wszystko inne działa lepiej

Club, zbudowany na podstawie z profilu aluminiowego 40 x 80 mm, zapewnia sztywność ramy, która zmienia wrażenia z jazdy. Chassis nie ugina się pod obciążeniem. Zachowuje swoją pozycję i przekazuje każdą siłę bezpośrednio kierowcy.

Ta integralność konstrukcyjna sprawia, że sprzęt działa lepiej na Club niż na mniej sztywnym chassis. Pedały z czujnikiem nacisku zapewniają wyraźniejsze informacje zwrotne. Bazy kierownicy direct drive przekazują więcej szczegółów. Symulacja staje się bardziej realistyczna.

Podstawa robi różnicę.

Mocowanie bazy kierownicy: konfiguracje dopasowane do każdego systemu

Club jest dostępny z czterema różnymi opcjami mocowania bazy kierownicy, zapewniając pełną kompatybilność z całą gamą systemów direct drive i napędzanych paskiem, które są obecnie dostępne na rynku. Wybór odpowiedniego mocowania przy zakupie zapewnia estetyczny montaż bez luzów i drgań, niewymagający adapterów ani modyfikacji.

Mocowanie dolne: standardowa konfiguracja. Baza kierownicy jest zamontowana pod kolumną kierownicy, na przedniej powierzchni kokpitu. Taki układ zapewnia estetyczny, niski profil przedniej części i jest kompatybilny z większością popularnych systemów Moza, Fanatec, Thrustmaster i Logitech.

Mocowanie przednie: baza kierownicy jest umieszczona na przedniej powierzchni ramy kokpitu. Ten sposób montażu odpowiada kierowcom, którzy preferują kierownicę wysuniętą bardziej do przodu, i jest kompatybilny z większością obecnie dostępnych baz kierownicy.

Mocowanie boczne: baza kierownicy jest zamontowana z boku ramy kokpitu, co zapewnia alternatywną geometrię pozycji za kierownicą w systemach, w których konfiguracja z mocowaniem bocznym jest preferowana lub wymagana.

Mocowanie przednie Asetek: specjalna konfiguracja do baz kierownicy Asetek Invicta i Forte. Mocowanie wykorzystuje dedykowany rozstaw śrub Asetek, zapewniając bezpośrednie i precyzyjne dopasowanie bez adapterów. Jeśli korzystasz z systemu Asetek, jest to właściwy wariant.

Zbudowany z odpowiednich materiałów, wybranych z właściwych powodów

Profile aluminiowe i wzmocnione metalowe elementy montażowe zastosowane w całej konstrukcji Club sprawiają, że każdy punkt połączenia jest równie mocny jak otaczająca go rama.

Otwarta konstrukcja ramy, bez zintegrowanego systemu prowadzenia kabli, stawia integralność konstrukcyjną ponad wszystko. W tej konstrukcji nie ma kompromisów. Są tylko decyzje podjęte z myślą o wydajności, wytrzymałości i trwałości.

To przemyślana inżynieria.

Rozmiar odpowiedni do domu. Możliwości odpowiednie na tor.

Kompaktowe wymiary Club, uzyskane częściowo dzięki krótszemu ramieniu uchwytu na skrzynię biegów, sprawiają, że jest to praktyczny wybór dla sim racerów, którzy nie dysponują nieograniczoną przestrzenią.

Te kompaktowe wymiary nie ograniczają możliwości Club. Obsługuje taką samą gamę sprzętu i konfiguracji jak większe, bardziej złożone rigy, a jego gabaryty sprawdzają się w codziennych warunkach.

Ta sama wydajność. Sesja po sesji.

Club został zaprojektowany tak, aby zachowywać swoje właściwości konstrukcyjne przez długi czas. Nie wymaga okresu docierania, a jego parametry nie pogarszają się podczas użytkowania. Sztywność odczuwana na pierwszym okrążeniu pozostaje taka sama na każdym kolejnym.

To również platforma przygotowana z myślą o modernizacji. Nowe pedały, mocniejsze bazy kierownicy, cięższy sprzęt. Club poradzi sobie z tym wszystkim bez konieczności wymiany.

Rola Club w ekosystemie SIMGASM

Club, plasujący się powyżej Hobby i poniżej Sport, to kokpit ze średniej półki, który oferuje sztywność klasy profesjonalnej w przystępnej cenie. Różnica względem Hobby jest znacząca. Dystans do modeli Sport i Pro jest kwestią ambicji.

Dla tych, którzy są gotowi zrobić kolejny krok, dostępna jest pełna gama SIMGASM.

W kolorze pomarańczowym Club oferuje osiągi na tym poziomie, a przy tym wygląda równie odważnie, jak motorsportowe dziedzictwo, które zainspirowało wybór tej barwy.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Aluminiowy kokpit sim racingowy

• Pozycjonowany powyżej wariantu Hobby w gamie SIMGASM

• Zbudowany na konstrukcji podwozia o wysokości 80 mm

• Znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż model Hobby

• Płyta pedałów przystosowana do nacisku hamowania wynoszącego 200 kg bez ugięcia

• Dostępny z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym oraz mocowaniem przednim Asetek

• Wymiary podstawy: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 inch

• Masa: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Rozmiar profilu: 40x80 mm

• Wymiary opakowania: 1010 x 220 x 130 mm

• Wytrzymała konstrukcja z profili aluminiowych

• Wzmocnione metalowe elementy montażowe

• Kompaktowa konstrukcja z krótszym ramieniem uchwytu na skrzynię biegów

• Brak zintegrowanego systemu prowadzenia kabli

• Kompatybilny z Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech i Asetek

• Odpowiedni do szerokiej gamy konfiguracji sim racingowych

• Wytrzymała konstrukcja zapewniająca długotrwałą wydajność