SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Club - Niebieski

Sztywność, którą poczujesz. Niezawodność, na której możesz polegać.

Kokpit SIMGASM Club to platforma dla kierowców, którzy rozumieją, że podwozie jest podstawą wszystkiego. Club przewyższa Hobby pod każdym mierzalnym względem, wprowadzając konstrukcję ramy z profilu 40 x 80 mm, która zmienia zachowanie całego rigu pod rzeczywistymi obciążeniami wyścigowymi.

Force feedback przekazuje więcej informacji. Hamowanie staje się bardziej precyzyjne. Korekty kierownicą dają większe poczucie stabilności. Właśnie to zapewnia odpowiednio sztywne podwozie — i dokładnie do tego zaprojektowano Club.

Kontrola, trwałość i powtarzalność. Trzy filary każdej poważnej konfiguracji sim racingowej.

Niebieski: spokojna precyzja o technicznym charakterze

Club w kolorze niebieskim wprowadza do środowiska sim racingowego wyważoną, techniczną stylistykę. Niebieski kojarzy się z precyzją i kontrolą — cechami, które odzwierciedlają możliwości kokpitu w praktyce.

Dobrze komponuje się zarówno z ciemnym, jak i jasnym sprzętem, dodając kontrastu bez przytłaczania pozostałych elementów konfiguracji. Rama wyraźnie podkreśla konstrukcję podwozia, wzmacniając wrażenie precyzyjnie zaprojektowanej, funkcjonalnej maszyny.

Konfiguracja w kolorze niebieskim wygląda przemyślanie i elegancko, a przy tym jest w pełni ukierunkowana na osiągi.

Sztywność profilu 40 x 80 mm zapewniająca lepsze wyczucie podczas jazdy

Podstawa z profilu aluminiowego 40 x 80 mm to nie tylko ulepszenie konstrukcyjne. To także poprawa wrażeń z jazdy. Większa sztywność ramy sprawia, że informacje przekazywane przez sprzęt docierają do Ciebie precyzyjnie, zamiast być pochłaniane przez podwozie uginające się pod obciążeniem.

Długotrwałe działanie force feedbacku, agresywne uderzenia w tarki, maksymalny nacisk na pedały z czujnikiem load cell. Club reaguje na wszystko, pozostając dokładnie tam, gdzie powinien.

Rezultatem jest kokpit, któremu możesz zaufać, że przekaże Ci dokładnie te informacje, które symulacja chce Ci przekazać.

Mocowanie bazy kierownicy: konfiguracje dopasowane do każdego systemu

Club jest dostępny z czterema różnymi opcjami mocowania bazy kierownicy, co zapewnia pełną kompatybilność z całą gamą dostępnych obecnie na rynku systemów direct drive i napędzanych paskiem. Wybór odpowiedniego mocowania podczas zakupu zapewnia estetyczną instalację bez luzów i drgań, niewymagającą adapterów ani modyfikacji.

Mocowanie dolne: standardowa konfiguracja. Baza kierownicy jest montowana pod kolumną kierownicy, na przedniej powierzchni kokpitu. Taki układ zapewnia estetyczny, niskoprofilowy przód i jest kompatybilny z większością popularnych systemów marek Moza, Fanatec, Thrustmaster i Logitech.

Mocowanie przednie: baza kierownicy jest umieszczona na przedniej powierzchni ramy kokpitu. Ten sposób montażu odpowiada kierowcom, którzy preferują kierownicę wysuniętą bardziej do przodu, i jest kompatybilny z większością obecnie dostępnych baz kierownic.

Mocowanie boczne: baza kierownicy jest montowana po bokach ramy kokpitu, co zapewnia alternatywną geometrię pozycji za kierownicą w systemach, w których preferowana lub wymagana jest konfiguracja z mocowaniem bocznym.

Przednie mocowanie Asetek: dedykowana konfiguracja do baz kierownicy Asetek Invicta i Forte. Mocowanie wykorzystuje charakterystyczny dla Asetek układ śrub, zapewniając bezpośrednie i precyzyjne dopasowanie bez adapterów. Jeśli korzystasz z systemu Asetek, jest to właściwy wariant.

Wytrzymałość wbudowana w każdy element

Club łączy trwałe profile aluminiowe ze wzmocnionymi metalowymi elementami montażowymi, tworząc ramę, która zapewnia stałą wydajność w wymagających warunkach. W tej konstrukcji nie ma słabego ogniwa.

Otwarta konstrukcja ramy bez zintegrowanego prowadzenia kabli zapewnia schludną i solidną konstrukcyjnie formę. Zrezygnowano ze zbędnych komplikacji wszędzie tam, gdzie nie przynoszą korzyści kierowcy, tworząc kokpit łatwy w konfiguracji i trudny do skrytykowania.

Prosty. Mocny. Niezawodny.

Kompaktowe wymiary do rzeczywistych warunków użytkowania

Krótsze ramię mocowania drążka zmiany biegów w Club przekłada się na wymiary, które dobrze sprawdzają się w warunkach domowych. Nie jest to mały kokpit, ale jest praktyczny. Ma rozmiar dopasowany do przestrzeni, w których sim racerzy faktycznie ustawiają swoje stanowiska.

Pomimo kompaktowych wymiarów Club bez kompromisów obsługuje pełną gamę sprzętu sim racingowego i konfiguracji pozycji za kierownicą.

Stała jakość przez długi czas. Wydajność, która nie przemija.

Konstrukcja Club została zaprojektowana tak, aby zachowywać swoje właściwości przez długi czas intensywnego użytkowania. Sztywność odczuwalna podczas pierwszej sesji pozostaje niezmieniona nawet po wielu miesiącach regularnego ścigania.

W miarę rozwoju sprzętu i wzrostu wymagań Club nadal zapewnia stabilną, niezawodną podstawę, której wymaga zaawansowany sim racing.

Znaczący krok naprzód w gamie SIMGASM

Club zajmuje pozycję bezpośrednio powyżej Hobby, a różnica między tymi dwoma modelami jest widoczna od razu. Większa sztywność, lepsza jakość wykonania i bardziej profesjonalna platforma do jazdy — wszystko w nadal przystępnej cenie.

Dla osób gotowych zainwestować więcej kokpity Sport i Pro stanowią kolejne etapy rozbudowy w gamie SIMGASM.

W niebieskim kolorze Club wnosi precyzję i spokój do konfiguracji stworzonej z myślą o wysokiej wydajności.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Aluminiowy kokpit sim racingowy

• Pozycjonowany powyżej wariantu Hobby w gamie SIMGASM

• Zbudowany na konstrukcji ramy o wysokości 80 mm

• Znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż model Hobby

• Płyta pedałów przystosowana do nacisku hamowania wynoszącego 200 kg bez ugięcia

• Dostępny z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym oraz przednim mocowaniem Asetek

• Wymiary zewnętrzne: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 cala

• Masa: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Rozmiar profilu: 40x80 mm

• Wymiary opakowania: 1010 x 220 x 130 mm

• Trwała konstrukcja z profili aluminiowych

• Wzmocnione metalowe elementy montażowe

• Kompaktowa konstrukcja z krótszym ramieniem mocowania drążka zmiany biegów

• Brak zintegrowanego systemu prowadzenia kabli

• Kompatybilny z Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech i Asetek

• Odpowiedni do szerokiej gamy konfiguracji sim racingowych

• Trwała konstrukcja zapewniająca długotrwałą wydajność