SIMGASM | Aluminiowy symulator kokpitu do simracingu - Srebrny

Zaprojektowany dla kierowców, którzy oczekują więcej od swojego stanowiska

Kokpit SIMGASM Club to odpowiedź dla sim racerów, którzy wyrośli już ze sprzętu klasy podstawowej i chcą platformy nadążającej za ich ambicjami. Zapewnia wymierną poprawę sztywności ramy, odczuć z jazdy i długoterminowej niezawodności.

Profil ramy 40 x 80 mm sprawia, że tę różnicę można wyraźnie odczuć. Siły działające na kierownicę są skutecznie pochłaniane, obciążenia podczas hamowania przenoszone bez ugięć, a całe doświadczenie z jazdy staje się dzięki temu bardziej bezpośrednie.

Konstrukcja Club opiera się na trzech cechach definiujących prawdziwy kokpit sim racingowy: stabilności, trwałości i kontroli.

Srebrny: techniczny charakter z industrialnym akcentem

Club w kolorze srebrnym odzwierciedla materiał, z którego został wykonany. Wykończenie podkreśla samą aluminiową konstrukcję, nadając kokpitowi subtelny charakter premium, który nie opiera się na wyrazistej kolorystyce.

Srebrny kolor naturalnie komponuje się z każdą paletą sprzętu. Nie konkuruje wizualnie z wheelbase’em, pedałami ani kolorystyką fotela, lecz tworzy neutralną bazę, wokół której można zbudować resztę stanowiska.

Całość sprawia wrażenie precyzyjnie zaprojektowanej i starannie przemyślanej konstrukcji.

Rama 40 x 80 mm zapewniająca naprawdę sztywną podstawę do jazdy

Profil aluminiowy 40 x 80 mm stanowiący podstawę Club to nie tylko parametr techniczny. To wrażenia z jazdy. Większa sztywność w porównaniu z konstrukcjami z węższych profili sprawia, że kokpit pozostaje całkowicie stabilny nawet podczas najbardziej wymagających manewrów.

Wheelbase’y direct drive o wysokim momencie obrotowym, pedały z czujnikiem load cell pod maksymalnym naciskiem, gwałtowne korekty kierownicą. Club radzi sobie z nimi wszystkimi bez utraty stabilności.

Sprzężenie zwrotne między kierowcą a symulacją pozostaje precyzyjne i niezakłócone.

Mocowanie wheelbase’a: konfiguracje dopasowane do każdego systemu

Club jest dostępny z czterema różnymi opcjami mocowania wheelbase’a, co zapewnia pełną kompatybilność z całą gamą dostępnych obecnie na rynku systemów direct drive i z napędem paskowym. Wybór odpowiedniego mocowania podczas zakupu zapewnia estetyczny montaż bez drgań, niewymagający adapterów ani modyfikacji.

Mocowanie dolne: standardowa konfiguracja. Wheelbase jest montowany pod kolumną kierownicy, na przedniej części kokpitu. Taki układ zapewnia estetyczny, nisko osadzony przód i jest kompatybilny z większością popularnych systemów marek Moza, Fanatec, Thrustmaster i Logitech.

Mocowanie przednie: wheelbase jest umieszczony na przedniej części ramy kokpitu. Ten sposób montażu odpowiada kierowcom, którzy preferują kierownicę wysuniętą bardziej do przodu, i jest kompatybilny z większością obecnie dostępnych wheelbase’ów.

Mocowanie boczne: wheelbase jest montowany z boku ramy kokpitu, zapewniając alternatywną geometrię pozycji za kierownicą w systemach, w których preferowana lub wymagana jest konfiguracja mocowania bocznego.

Mocowanie przednie Asetek: dedykowana konfiguracja do baz kierownicy Asetek Invicta i Forte. To mocowanie wykorzystuje charakterystyczny dla Asetek układ śrub, zapewniając bezpośrednie i precyzyjne dopasowanie bez adapterów. Jeśli korzystasz z systemu Asetek, jest to właściwy wariant.

Stworzony, by imponować osiągami

Club jest wykonany z wytrzymałych profili aluminiowych i wyposażony we wzmocnione metalowe elementy montażowe. W konstrukcji nie ma słabych punktów ani zbędnych funkcji, które zwiększałyby złożoność, nie wnosząc dodatkowej wartości.

Prosta konfiguracja i mocna rama. Liczy się to, aby konstrukcja działała dokładnie zgodnie z przeznaczeniem podczas każdej kolejnej sesji.

To kokpit zbudowany z myślą o funkcjonalności i estetyce.

Kompaktowy z założenia, wszechstronny dzięki konstrukcji

Kompaktowe wymiary Club, uzyskane między innymi dzięki krótszemu ramieniu do montażu dźwigni zmiany biegów, sprawiają, że jest to praktyczny wybór do domowych stanowisk symulatorowych, w których dostępna przestrzeń ma znaczenie.

Mniejsze wymiary nie oznaczają mniejszych możliwości. Rama obsługuje taką samą gamę sprzętu i konfiguracji pozycji za kierownicą jak większe rigi, a jednocześnie łatwiej mieści się w codziennej przestrzeni mieszkalnej.

Zaprojektowany z myślą o długiej eksploatacji

Club został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu. Jego konstrukcja nie traci swoich właściwości podczas kolejnych sesji. Sztywność i integralność konstrukcyjna odczuwalne pierwszego dnia pozostają takie same również po roku.

To także platforma, która pozwala się rozwijać. Wraz z rozwojem sprzętu i umiejętności Club nadal zapewnia stabilną podstawę, jakiej wymaga bardziej zaawansowane wyposażenie.

Miejsce Club w hierarchii SIMGASM

Club to drugi model w gamie SIMGASM, plasujący się bezpośrednio powyżej Hobby i oferujący znaczącą poprawę sztywności ramy oraz ogólnej jakości wykonania.

Zajmuje pozycję kokpitu ze średniej półki, który oferuje możliwości wykraczające poza swoją cenę, zapewniając niemal profesjonalną sztywność bez konieczności inwestowania w modele z wyższego segmentu.

W srebrnym kolorze zapewnia wszystkie te możliwości, a przy tym wygląda dokładnie jak precyzyjne urządzenie, którym jest.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Aluminiowy kokpit sim racingowy

• Pozycjonowany w ofercie SIMGASM powyżej wariantu Hobby

• Zbudowany na konstrukcji ramy o wysokości 80 mm

• Znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż model Hobby

• Płyta pedałów przystosowana do nacisku hamowania wynoszącego 200 kg bez ugięcia

• Dostępny z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym oraz mocowaniem przednim Asetek

• Wymiary zewnętrzne: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 cala

• Masa: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Rozmiar profilu: 40x80 mm

• Wymiary opakowania: 1010 x 220 x 130 mm

• Wytrzymała konstrukcja z profili aluminiowych

• Wzmocnione metalowe elementy montażowe

• Kompaktowa konstrukcja z krótszym ramieniem do montażu dźwigni zmiany biegów

• Brak zintegrowanego systemu przepustów kablowych

• Kompatybilny z Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech i Asetek

• Odpowiedni do szerokiej gamy konfiguracji sim racingowych

• Wytrzymała konstrukcja zapewniająca długotrwałą wydajność