SIMGASM | Aluminiowy symulator kokpitu do simracingu - JPS

Wyczynowy sprzęt o legendarnej tożsamości

SIMGASM Club Cockpit JPS Edition opiera się na tej samej konstrukcji z profili aluminiowych 40 x 80 mm co standardowa seria Club, zapewniając ten sam poziom sztywności, integralności konstrukcyjnej i pewności prowadzenia, dzięki którym Club jest zaawansowaną platformą wyczynową.

Tym, co wyróżnia tę edycję, jest malowanie. Schemat kolorystyczny o autentycznym rodowodzie w sportach motorowych zastosowano na kokpicie stworzonym, by oddać hołd duchowi, który reprezentuje.

Wytrzymałość konstrukcyjna i historyczna tożsamość w jednej limitowanej edycji.

JPS Edition: kultowe malowanie przeniesione do świata sim racingu

Kokpit Club JPS Edition to hołd dla jednego z najbardziej rozpoznawalnych malowań w historii sportów motorowych. Czerń i złoto zastosowano na jednym z najsłynniejszych samochodów wyścigowych, jakie kiedykolwiek rywalizowały na torze. Schemat kolorystyczny JPS niesie ze sobą dziesięciolecia wyścigowego dziedzictwa.

Zastosowanie tego malowania w kokpicie SIMGASM Club przekształca wyczynową ramę do sim racingu w przedmiot kolekcjonerski. Jej stylistyka jest natychmiast rozpoznawalna, niepowtarzalna i głęboko związana ze sportem, który sim racing stara się odwzorować.

Dostępny w ściśle ograniczonej liczbie egzemplarzy. Gdy ta edycja się wyprzeda, nie będzie już dostępna.

Rama Club. Niezmienione osiągi.

JPS Edition wykorzystuje tę samą konstrukcję z profili aluminiowych 40 x 80 mm co każdy kokpit Club. Oznacza to taką samą sztywność podczas działania force feedbacku, taką samą stabilność podczas hamowania i takie samo bezpośrednie wyczucie prowadzenia, które stanowi podstawę konstrukcji Club.

Malowanie jest ekskluzywne. Osiągi pozostają bez kompromisów.

JPS Edition oferuje wszystkie zalety modelu Club. A przy tym wygląda znacznie bardziej charakterystycznie.

Montaż bazy kierownicy: konfiguracje dopasowane do każdego systemu

Club jest dostępny z czterema różnymi opcjami montażu bazy kierownicy, zapewniając pełną kompatybilność z całą gamą dostępnych obecnie na rynku systemów direct drive i systemów z napędem paskowym. Wybór odpowiedniego mocowania podczas zakupu zapewnia schludny montaż bez luzów i drgań, niewymagający adapterów ani modyfikacji.

Montaż dolny: konfiguracja standardowa. Baza kierownicy jest zamontowana pod kolumną kierownicy, na przedniej części kokpitu. Takie rozwiązanie zapewnia schludny, niski profil przedniej części i jest kompatybilne z większością popularnych systemów marek Moza, Fanatec, Thrustmaster i Logitech.

Montaż przedni: baza kierownicy jest umieszczona na przedniej części ramy kokpitu. Ten sposób montażu odpowiada kierowcom, którzy preferują kierownicę wysuniętą bardziej do przodu, i zapewnia szeroką kompatybilność z większością obecnie dostępnych baz kierownicy.

Mocowanie boczne: baza kierownicy jest montowana z boków do ramy kokpitu, co zapewnia alternatywną geometrię pozycji za kierownicą w systemach, w których konfiguracja z mocowaniem bocznym jest preferowana lub wymagana.

Mocowanie przednie Asetek: dedykowana konfiguracja do baz kierownicy Asetek Invicta i Forte. To mocowanie wykorzystuje rozstaw śrub właściwy dla Asetek, zapewniając bezpośrednie i precyzyjne dopasowanie bez adapterów. Jeśli korzystasz z systemu Asetek, jest to właściwy wariant.

Wykonany według tych samych standardów. Wykończony według innych.

JPS Edition wykorzystuje te same trwałe profile aluminiowe i wzmocnione metalowe elementy montażowe co pozostałe produkty z gamy Club. Rozwiązania konstrukcyjne są identyczne — mocne, funkcjonalne i stworzone z myślą o długotrwałym użytkowaniu.

Różnicę stanowi wykończenie. Malowanie JPS jest nanoszone z taką samą precyzją, z jaką wykonano kokpit, dzięki czemu jakość wizualna dorównuje jakości ukrytej pod nim konstrukcji.

Kompaktowe wymiary. Niepowtarzalna prezencja.

JPS Edition zachowuje kompaktowe gabaryty modelu Club. Jest praktyczny w warunkach domowych i odpowiedni do szerokiej gamy konfiguracji sprzętowych.

W każdym otoczeniu malowanie JPS sprawia, że kokpit jest pierwszym elementem zestawu, który przyciąga uwagę.

Limitowana edycja stworzona na lata

Konstrukcja JPS Edition została zaprojektowana z myślą o trwałości. W pełni zachowuje długotrwałą sztywność i jakość wykonania, które wyróżniają gamę Club.

Jako produkt z limitowanej edycji ten kokpit ma również wartość wykraczającą poza jego zastosowanie w wyścigach. Sam w sobie stanowi część historii sim racingu.

Kokpit Club inny niż wszystkie

JPS Edition zajmuje w gamie SIMGASM tę samą pozycję co standardowy Club — powyżej Hobby, a poniżej modeli Sport i Pro. Jest jednak czymś odrębnym od standardowej linii produktów.

To nie jest opcja kolorystyczna. To ekskluzywna edycja limitowana, produkowana w ściśle ograniczonej liczbie egzemplarzy dla kierowców, którzy szukają czegoś, czego nie oferuje standardowa gama.

Osiągi są standardem. Ekskluzywność — nie.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

• Aluminiowy kokpit sim racingowy

• W gamie SIMGASM pozycjonowany powyżej wariantu Hobby

• Konstrukcja podwozia z profili 40 x 80 mm

• Znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż model Hobby

• Płyta pedałów wytrzymująca nacisk hamowania do 200 kg bez ugięć

• Dostępny z mocowaniem dolnym, przednim, bocznym oraz mocowaniem przednim Asetek

• Wzmocnione metalowe elementy montażowe

• Kompaktowa konstrukcja z krótszym ramieniem mocowania drążka zmiany biegów

• Kompatybilny z bazami kierownicy i pedałami większości marek sim racingowych

• Trwała konstrukcja zapewniająca długotrwałe osiągi

• Ekskluzywne malowanie z limitowanej edycji.