Wybór kokpitu do 18 Nm Fanatec ClubSport DD+
Przy obecnym oprogramowaniu układowym Fanatec określa moment utrzymujący ClubSport DD+ na 18 Nm. To wartość wyższa niż limit 16 Nm modelu SIMGASM Hobby, ale mieszcząca się z dużym zapasem w zakresie 26 Nm modelu Club. Dlatego punktem wyjścia dopasowanym pod względem momentu obrotowego do tej bazy kierownicy jest SIMGASM Club.
Dlaczego Club jest podstawowym modelem w tej kolekcji
Chassis Club z profili aluminiowych 80 mm to najniższy model, który zalecamy do znamionowej mocy DD+. Zapewnia bazie kierownicy stabilną konstrukcję, nie zmuszając użytkowników korzystających z umiarkowanych ustawień force feedbacku do wyboru modeli Sport lub Pro. Z tego powodu w tej kolekcji prezentujemy kokpity Club, zamiast powielać w siatce produktów wszystkie większe chassis.
Sport i Pro pozostają w pełni kompatybilne. Sport oferuje profile o większej głębokości i większy zapas pod przyszłe rozbudowy, natomiast Pro to flagowy wybór do wymagających pedałów, systemów ruchu lub bezkompromisowej konfiguracji na lata. Jeśli planujesz korzystać z 18 Nm podczas długich sesji, wybierz model wyższy o co najmniej jeden poziom. To preferowane przez nas rozwiązanie zapewniające trwałość połączeń oraz gwarantowaną platformę w 100% wolną od ugięć.
Montaż ClubSport DD+
Mocowanie bazy kierownicy do kokpitu wybierz według rozstawu śrub, a nie nazwy modelu. Sprawdź dostępne opcje mocowania dolnego, przedniego i bocznego na stronie produktu i wybierz rozwiązanie przeznaczone do posiadanego sprzętu Fanatec. Sztywne chassis nie zrekompensuje niewłaściwego mocowania ani niepełnego połączenia śrubowego.
Dobór oparty na momencie obrotowym pozwala zachować przejrzystość strony DD+: Club to odpowiednie minimum, a Sport i Pro są wyraźnie wskazane jako dostępne opcje, gdy korzystanie z maksymalnej mocy lub przyszłe rozbudowy uzasadniają wybór mocniejszej konstrukcji.
