SIMGASM | Club Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - JPS

Performance-Hardware mit legendärer Identität

Das SIMGASM Club Cockpit JPS Edition basiert auf derselben Struktur aus 40 x 80 mm Aluminiumprofilen wie die Standardmodelle der Club Reihe und bietet damit dasselbe Maß an Steifigkeit, struktureller Integrität und Vertrauen beim Fahren, das das Club als ernst zu nehmende Performance-Plattform auszeichnet.

Was diese Edition auszeichnet, ist ihre Lackierung. Ein Farbschema mit echtem Motorsport-Erbe, aufgebracht auf ein Cockpit, das den Geist würdigt, für den es steht.

Strukturelle Leistungsfähigkeit und historische Identität in einer limitierten Edition vereint.

JPS Edition: Eine ikonische Lackierung für das Sim Racing

Das JPS Edition Club Cockpit ist eine Hommage an eine der bekanntesten Lackierungskombinationen der Motorsportgeschichte. Schwarz und Gold, aufgebracht auf einen der berühmtesten Rennwagen, die je an einem Rennen teilgenommen haben. Das JPS Farbschema verkörpert ein jahrzehntelanges Rennsport-Erbe.

Diese Lackierung verwandelt das SIMGASM Club Cockpit von einem leistungsorientierten Sim-Racing-Chassis in ein Sammlerstück. Die visuelle Identität ist sofort erkennbar, unverwechselbar und eng mit dem Motorsport verbunden, den Sim Racing nachzubilden versucht.

Nur in streng limitierter Stückzahl erhältlich. Wenn diese Edition vergriffen ist, kommt sie nicht zurück.

Das Club Chassis. Unveränderte Performance.

Die JPS Edition verfügt über dieselbe Struktur aus 40 x 80 mm Aluminiumprofilen wie jedes Club Cockpit. Das bedeutet dieselbe Steifigkeit bei Force Feedback, dieselbe Stabilität beim Bremsen und dasselbe direkte Fahrgefühl, für das das Club entwickelt wurde.

Die Lackierung ist exklusiv. Bei der Performance gibt es keine Kompromisse.

Alles, was das Club gut macht, macht die JPS Edition ebenso gut. Und sieht dabei noch deutlich unverwechselbarer aus.

Wheelbase-Montage: Konfigurationen für jedes System

Das Club ist mit vier verschiedenen Montageoptionen für Wheelbases erhältlich und gewährleistet damit vollständige Kompatibilität mit dem gesamten derzeit auf dem Markt erhältlichen Sortiment an Direct-Drive- und riemengetriebenen Systemen. Die Wahl der richtigen Halterung beim Kauf ermöglicht eine saubere, klapperfreie Montage, für die weder Adapter noch Modifikationen erforderlich sind.

Unterseitige Montage: Die Standardkonfiguration. Die Wheelbase wird unterhalb der Lenksäule an der Vorderseite des Cockpits montiert. Diese Anordnung sorgt für eine klare, flache Frontpartie und ist mit den meisten gängigen Systemen von Moza, Fanatec, Thrustmaster und Logitech kompatibel.

Frontmontage: Die Wheelbase wird an der Vorderseite des Cockpitrahmens positioniert. Diese Montageart eignet sich für Fahrer, die das Lenkrad weiter vorne bevorzugen, und ist mit den meisten aktuellen Wheelbases weitgehend kompatibel.

Seitenmontage: Die Wheelbase wird seitlich am Cockpitrahmen montiert und bietet eine alternative Fahrgeometrie für Systeme, bei denen eine seitliche Montage bevorzugt oder erforderlich ist.

Asetek-Frontmontage: Eine speziell für Asetek Invicta- und Forte-Wheelbases entwickelte Konfiguration. Diese Halterung nutzt das Asetek-spezifische Lochbild und ermöglicht so eine direkte, präzise Passform ohne Adapter. Wenn du ein Asetek-System verwendest, ist dies die richtige Variante.

Nach demselben Standard gebaut. Auf einem anderen Niveau veredelt.

Die JPS Edition verwendet dieselben langlebigen Aluminiumprofile und verstärkten Montagekomponenten aus Metall wie das übrige Club-Sortiment. Die konstruktiven Entscheidungen sind identisch. Stabil, funktional und für den langfristigen Einsatz gebaut.

Der Unterschied liegt in der Ausführung. Die JPS-Lackierung wird mit derselben Präzision aufgebracht, mit der auch das Cockpit gefertigt wird. So entspricht die optische Qualität der darunterliegenden strukturellen Qualität.

Kompakte Abmessungen. Unverwechselbare Präsenz.

Die JPS Edition behält die kompakte Stellfläche des Club bei. Praktisch für den Einsatz zu Hause und für eine Vielzahl von Hardwarekonfigurationen geeignet.

In jeder Umgebung sorgt die JPS-Lackierung dafür, dass das Cockpit als Erstes an diesem Setup auffällt.

Eine limitierte Edition, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist

Die strukturelle Leistungsfähigkeit der JPS Edition ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Die gleiche langfristige Steifigkeit und Verarbeitungsqualität, die das Club-Sortiment auszeichnet, kommt auch hier uneingeschränkt zum Einsatz.

Als limitierte Edition besitzt dieses Cockpit auch über seinen Einsatz im Rennsport hinaus einen besonderen Wert. Es ist ein echtes Stück Sim-Racing-Geschichte.

Ein Club-Cockpit wie kein anderes

Die JPS Edition nimmt im SIMGASM-Sortiment dieselbe Position ein wie das standardmäßige Club. Oberhalb von Hobby und unterhalb der Sport- und Pro-Modelle. Dennoch hebt sie sich als eigenständige Edition vom Standardsortiment ab.

Dies ist keine Farboption. Es handelt sich um eine exklusive, streng limitierte Edition für Fahrer, die etwas suchen, das das Standardsortiment nicht bieten kann.

Leistung ist Standard. Exklusivität nicht.

Die wichtigsten technischen Daten auf einen Blick

• Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium

• Im SIMGASM-Sortiment oberhalb der Hobby-Variante positioniert

• Gefertigt mit einer 40 x 80 mm großen Chassisstruktur

• Deutlich stärker und steifer als das Hobby-Modell

• Pedalplatte für bis zu 200 kg Bremsdruck ohne Flex ausgelegt

• Erhältlich mit Unterseitenmontage, Frontmontage, Seitenmontage und Asetek-Frontmontage

• Verstärkte Montagekomponenten aus Metall

• Kompaktes Design mit kürzerem Schalthebelarm

• Kompatibel mit Wheelbases & Pedalen der meisten Sim-Racing-Marken

• Robuste Konstruktion für langfristige Leistung

• Exklusive Lackierung in limitierter Auflage.