SIMGASM | Club Aluminium-Sim-Racing-Cockpit – Orange

Strukturelle Leistungsfähigkeit, die das Fahrgefühl des Rigs verändert

Das SIMGASM Club Cockpit wurde für Sim-Racer entwickelt, die von ihrer Plattform mehr verlangen, als Hardware für Einsteiger bieten kann. Der Wechsel vom Hobby zum Club ist keine schrittweise Verbesserung. Er verändert grundlegend, wie das Chassis mit den Kräften umgeht, die leistungsstarke Sim-Racing-Hardware erzeugt.

Das 40 x 80 mm Die Rahmenkonstruktion absorbiert nichts und überträgt alles. Force-Feedback, Bremskräfte und Lenkimpulse erreichen den Fahrer mit höherer Präzision und weniger Verfälschung.

So sollte sich ein Sim-Racing-Cockpit anfühlen.

Orange: hohe Sichtbarkeit und ein Erbe aus dem Motorsport

Das Club in Orange knüpft an einige der legendärsten Lackierungen der Motorsportgeschichte an. Orange war über mehrere Jahrzehnte hinweg auf legendären Rennwagen zu sehen und verleiht einem Sim-Racing-Rig dieselbe selbstbewusste Ausstrahlung.

Im Kontrast zu dunkler Hardware wirkt die Farbe markant. Bei helleren Komponenten sorgt sie für Wärme und Energie, ohne das Gesamtbild zu dominieren. In jedem Fall ist das orangefarbene Club nicht zu übersehen.

Ein Setup, das schon vor dem Einsteigen unmissverständlich zeigt, worum es geht.

Steifigkeit, durch die alles andere besser funktioniert

Mit einer Basis aus 40 x 80 mm Aluminiumprofilen bietet das Club eine Rahmensteifigkeit, die das Fahrerlebnis grundlegend verändert. Das Chassis gibt unter Belastung nicht nach. Es bleibt in Position und überträgt jede Kraft direkt auf den Fahrer.

Dank dieser strukturellen Stabilität arbeitet die Hardware auf dem Club besser als auf einem weniger steifen Chassis. Load-Cell-Pedale liefern ein klareres Feedback. Direct-Drive-Wheelbases vermitteln mehr Details. Die Simulation fühlt sich realistischer an.

Die Basis macht den Unterschied.

Wheelbase-Montage: Konfigurationen für jedes System

Das Club ist mit vier verschiedenen Montageoptionen für Wheelbases erhältlich und gewährleistet damit vollständige Kompatibilität mit dem gesamten derzeit auf dem Markt erhältlichen Spektrum an Direct-Drive- und riemengetriebenen Systemen. Die Auswahl der richtigen Halterung beim Kauf gewährleistet eine saubere, klapperfreie Installation, für die weder Adapter noch Modifikationen erforderlich sind.

Bottom-Mount: Die Standardkonfiguration. Die Wheelbase wird unterhalb der Lenksäule an der Vorderseite des Cockpits montiert. Diese Anordnung sorgt für eine aufgeräumte, flache Front und ist mit den meisten gängigen Systemen von Moza, Fanatec, Thrustmaster und Logitech kompatibel.

Front-Mount: Die Wheelbase wird an der Vorderseite des Cockpitrahmens positioniert. Diese Montageart eignet sich für Fahrer, die das Lenkrad weiter vorn bevorzugen, und ist mit den meisten aktuellen Wheelbases weitgehend kompatibel.

Side-Mount: Die Wheelbase wird seitlich am Cockpitrahmen montiert und bietet eine alternative Fahrgeometrie für Systeme, bei denen eine seitliche Montage bevorzugt wird oder erforderlich ist.

Asetek Front Mount: Eine spezielle Konfiguration für Asetek Invicta- und Forte-Wheelbases. Diese Halterung nutzt das Asetek-spezifische Schraubenmuster und ermöglicht so eine direkte, präzise Passform ohne Adapter. Wenn du ein Asetek-System verwendest, ist dies die richtige Variante.

Aus den richtigen Gründen mit den richtigen Materialien gebaut

Aluminiumprofile und verstärkte Montagekomponenten aus Metall in der gesamten Konstruktion des Club sorgen dafür, dass jeder Verbindungspunkt so stabil ist wie der umliegende Rahmen.

Das offene Rahmendesign ohne integrierte Kabelführung stellt die strukturelle Integrität über alles andere. Bei der Konstruktion gibt es keine Kompromisse. Nur Entscheidungen zugunsten von Leistung, Robustheit und Langlebigkeit.

Das ist durchdachte Konstruktion mit einem klaren Zweck.

Für zu Hause dimensioniert. Für die Rennstrecke gerüstet.

Die kompakte Stellfläche des Club, die unter anderem durch den kürzeren Schalthebelarm erreicht wird, macht ihn zu einer praktischen Wahl für Sim-Racer, denen nicht unbegrenzt Platz zur Verfügung steht.

Trotz seiner handlichen Größe werden die Möglichkeiten des Club nicht eingeschränkt. Er unterstützt dieselbe Bandbreite an Hardware und Konfigurationen wie größere, komplexere Rigs – in einem Format, das ins echte Leben passt.

Die gleiche Leistung. Session für Session.

Der Club ist darauf ausgelegt, seine strukturellen Eigenschaften langfristig beizubehalten. Es gibt weder eine Einfahrphase noch eine Abnutzung durch den Gebrauch. Die Steifigkeit, die du in der ersten Runde spürst, bleibt in jeder weiteren Runde erhalten.

Zudem ist er eine Plattform, die für Upgrades ausgelegt ist. Neue Pedale, stärkere Wheelbases, schwerere Hardware. Der Club bewältigt all das, ohne ersetzt werden zu müssen.

Die Rolle des Club im SIMGASM-Ökosystem

Oberhalb des Hobby und unterhalb des Sport ist der Club das Cockpit der Mittelklasse, das Steifigkeit auf professionellem Niveau zu einem erschwinglichen Preis bietet. Die Verbesserung gegenüber dem Hobby ist erheblich. Der Abstand zu den Modellen Sport und Pro ist eine Frage des Anspruchs.

Für alle, die bereit für den nächsten Schritt sind, steht das gesamte SIMGASM-Sortiment bereit.

In Orange bietet der Club Leistung auf diesem Niveau und wirkt dabei genauso markant wie das Motorsport-Erbe, das die Farbwahl inspiriert hat.

Die wichtigsten technischen Daten auf einen Blick

• Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium

• Im SIMGASM-Sortiment oberhalb der Hobby-Variante positioniert

• Mit einer 80-mm-Chassisstruktur konstruiert

• Deutlich stärker und steifer als das Hobby-Modell

• Pedalaufnahme für 200 kg Bremsdruck ohne Durchbiegung ausgelegt

• Erhältlich mit Bottom Mount, Front Mount, Side Mount und Asetek Front Mount

• Stellfläche: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 inch

• Gewicht: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Profilgröße: 40x80 mm

• Kartonabmessungen: 1010 x 220 x 130 mm

• Robuste Konstruktion aus Aluminiumprofilen

• Verstärkte Montagekomponenten aus Metall

• Kompaktes Design mit kürzerem Schalthebelarm

• Kein integriertes Kabeldurchführungssystem

• Kompatibel mit Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech und Asetek

• Geeignet für eine Vielzahl von Sim-Racing-Setups

• Robuste Konstruktion für langfristige Leistung