Cockpit-Auswahl für die 12-Nm-Spitzenleistung des PXN VD10
PXN gibt für das VD10 ein Spitzendrehmoment von 12 Nm an. SIMGASM stuft Wheelbases nach der höchsten offiziellen Motorleistung ein, und 12 Nm liegen innerhalb der Obergrenze von 16 Nm für die Hobby-Klasse. Das Hobby Cockpit ist daher das kleinste passende Chassis in dieser Kollektion.
Spitzenleistung nutzen, ohne sie durch Bewegung zu verschenken
Ein festes Cockpit aus Aluminiumprofilen unterstützt die schnellen Direct-Drive-Reaktionen des VD10, ohne dass sich die Lenkradhalterung oder die Sitzposition mitbewegt. Hobby ist für die angegebene Spitzenleistung passend dimensioniert, insbesondere für Nutzer mit moderaten Force-Feedback-Einstellungen und herkömmlichen Pedalkräften.
Das Spitzendrehmoment ist nur ein Aspekt eines kompletten Rigs. Die stabileren Modelle Club, Sport und Pro bleiben mit dem VD10 kompatibel. Club ist die bevorzugte nächste Stufe, wenn regelmäßig die maximalen Einstellungen verwendet werden, hohe Bremskräfte auftreten oder später voraussichtlich eine leistungsstärkere Wheelbase eingesetzt wird. Es bietet zusätzliche Haltbarkeitsreserven und ist die von SIMGASM garantiert zu 100 % verwindungsfreie Plattformempfehlung für den dauerhaften Einsatz mit voller Kraft.
Die genaue Montageschnittstelle des VD10 prüfen
Verwende vor der Bestellung die aktuelle Montagezeichnung von PXN für das VD10, um Lochabstand, Schraubengewinde, sichere Einschraubtiefe und die für die gewählte Installation vorgesehenen Befestigungspunkte an der Unterseite, den Seiten oder an einer anderen freigegebenen Position zu prüfen. Gleiche diese Angaben mit der jeweiligen SIMGASM-Halterungsvariante auf der Cockpit-Seite ab. Gehe nicht davon aus, dass eine Halterung für VD6, VD4 oder das ältere V12 passt, nur weil sie von derselben Marke stammt. Prüfe außerdem die Gehäusefreiheit, den Zugang zu den Anschlüssen und die Position der Lenkwelle im vorgesehenen Fahrwinkel.
Die Kollektion beginnt mit Hobby, da 12 Nm innerhalb seines Drehmomentbereichs liegen. Club, Sport und Pro bieten beim Aufbau schrittweise mehr Reserven für Pedale, Zubehör und eine künftig höhere Motorleistung.
