Die Detailtreue der Simucube 2 Pro mit einem für 25 Nm ausgelegten Cockpit nutzen
Die offizielle Bedienungsanleitung von Simucube gibt für die Simucube 2 Pro ein maximales Drehmoment von 25 Nm an. Die Wheelbase ist für ihre schnelle, detailreiche Rückmeldung bekannt. Deshalb ist eine steife Montage entscheidend, selbst wenn du normalerweise mit weniger als der maximalen Stärke fährst. Bewegt sich das Cockpit bei einer Lenkkorrektur, verändern sich sowohl die spürbaren Kräfte als auch der Weg, den deine Hände zurücklegen.
Mit 25 Nm fällt die Pro in den SIMGASM-Bereich von über 16 bis 26 Nm. Als passende Produktklasse ist ausschließlich Club ausgewählt. Damit werden ältere Empfehlungen korrigiert, nach denen Sport die Mindestanforderung war: Club ist die definierte Wahl für diesen Drehmomentbereich, während Hobby oberhalb von 16 Nm nicht ausgewählt wird.
Mehr Steifigkeit ist möglich, aber nicht erforderlich
Sport- und Pro-Cockpits können beide mit der Simucube 2 Pro verwendet werden und bieten zusätzliche Reserven. Sport ist eine attraktive Wahl, wenn du über längere Stints nahe an 25 Nm fährst oder die Wheelbase mit Pedalen kombinierst, die hohe Kräfte erfordern. Pro eignet sich für Motion-Systeme, gemeinsam genutzte oder gewerbliche Rigs sowie für Nutzer, die später auf eine leistungsstärkere Wheelbase umsteigen möchten. Wenn beim Kauf ausdrücklich eine garantiert zu 100 % verwindungsfreie Empfehlung gefordert ist, wähle Pro.
Montage speziell für die SC2 Pro prüfen
Das Gehäuse und die Befestigungsanordnung der Simucube 2 Pro sollten anhand der konkreten Halterung geprüft und nicht allein vom Namen Simucube abgeleitet werden. Vergleiche die aktuelle Zeichnung des Herstellers mit dem ausgewählten Bottom Mount für Wheelbases oder einem Front-Mount-Adapter. Prüfe Lochabstände, Gewindeeingriff, Halterungsstärke, Zugang zu den Anschlüssen sowie den Freiraum um die Welle und die Torque-Off-Bedienelemente. Die Simucube 2 Ultimate weist eine andere Geometrie auf, und die Kompatibilität mit Simucube 3 ist kein Nachweis dafür, dass die SC2 Pro passt.
Nachdem du Höhe und Abstand des Lenkrads eingestellt hast, arretiere alle Verstellungen und prüfe bei deaktivierter Wheelbase, ob Bewegung auftritt, bevor du Kräfte anlegst. Ziehe die Schrauben nach der ersten Einlaufphase erneut nach. In unserem Leitfaden zur Cockpit-Steifigkeit erfährst du, wo typischerweise Flex auftritt.
