SIMGASM | Cockpit de sim racing Club en aluminium - Violet

Là où l’entrée de gamme s’arrête et où les véritables performances commencent

Le cockpit SIMGASM Club marque le moment où une configuration de sim racing cesse d’être un simple point de départ pour devenir une véritable plateforme de performance. Conçu pour dépasser les limites structurelles des modèles d’entrée de gamme, le Club offre une expérience de conduite caractérisée par la rigidité, la précision et la maîtrise.

Le profilé de châssis de 40 x 80 mm constitue la base de l’ensemble. En augmentant la rigidité de tout le châssis, il garantit que chaque signal du retour de force, chaque action sur le frein et chaque correction de trajectoire sont transmis avec précision au pilote.

Lorsque les performances comptent, les fondamentaux comptent plus que tout.

Violet : rare, raffiné et résolument personnel

Le Club en violet est un choix rare dans le sim racing. Et c’est précisément le but. Le violet est une couleur absente des catalogues d’équipements standard, ce qui permet à cette édition de se démarquer dans n’importe quel environnement.

Intense sans être agressif, distinctif sans détourner l’attention, le violet s’associe aux tons neutres du matériel pour créer une configuration véritablement personnelle. C’est un choix réfléchi qui traduit l’assurance du pilote qui l’adopte.

Un cockpit bien conçu au style incomparable.

Une structure porteuse qui valorise chaque choix de matériel

Le profilé en aluminium de 40 x 80 mm au cœur du Club permet à tous les autres éléments du cockpit d’offrir de meilleures performances. Un châssis rigide n’absorbe pas les forces générées par votre matériel. Il les transmet fidèlement.

Le retour de force offre ainsi davantage de détails. Le freinage gagne en précision. La direction semble plus directement connectée à ce qui se passe dans la simulation.

C’est ce qui distingue un châssis qui prend en charge votre matériel d’un châssis qui en améliore activement les performances.

Montage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système

Le Club est disponible avec quatre options distinctes de montage de la base de volant, garantissant une compatibilité totale avec l’ensemble des systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage approprié lors de l’achat garantit une installation propre et sans vibrations parasites, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.

Montage inférieur : la configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Cette disposition crée une partie avant épurée et compacte, compatible avec la plupart des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.

Montage frontal : la base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Ce type de montage convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé plus en avant et offre une large compatibilité avec la plupart des bases de volant actuelles.

Montage latéral : la base de volant est montée latéralement sur le châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes où une configuration à montage latéral est privilégiée ou requise.

Montage frontal Asetek : une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour assurer un ajustement direct et précis, sans adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante adaptée.

Conçu pour être performant. Fabriqué pour durer.

Chaque matériau utilisé dans la construction du Club est choisi dans un souci de performance et de longévité. Des profilés d’aluminium durables et des composants de montage métalliques renforcés forment un châssis dépourvu de faiblesses structurelles.

La conception évite les fonctionnalités intégrées qui ajoutent de la complexité sans apporter de valeur. Un cadre robuste et épuré qui répond exactement aux besoins du pilote.

La qualité sans compromis.

Un encombrement adapté aux espaces réels

Le bras de levier de vitesses plus court du Club réduit l’encombrement global afin qu’il s’intègre naturellement dans un intérieur. C’est un rig qui trouve sa place dans une véritable pièce à vivre, et pas seulement dans un espace dédié au simulateur.

Malgré cet encombrement, le Club conserve une compatibilité totale avec une large gamme de matériel de sim racing et de configurations de sièges. Compact par sa forme, complet par ses capacités.

Des performances à long terme sans compromis

L’intégrité structurelle du Club est conçue pour durer. Une utilisation intensive et régulière ne réduit ni la rigidité ni la qualité de fabrication qui assurent les performances du cockpit.

À mesure que le matériel évolue et que les ambitions grandissent, le Club continue d’offrir la base fiable et rigide qu’exigent les équipements haut de gamme. C’est un investissement qui reste pertinent pour l’avenir.

Une avancée résolue dans la gamme SIMGASM

Le Club se place juste au-dessus du Hobby et apporte une amélioration notable sur chaque critère structurel. Les sensations de conduite sont plus stables, la qualité de fabrication est plus professionnelle et la fiabilité à long terme est nettement supérieure.

Les modèles Sport et Pro complètent la gamme pour ceux qui en veulent davantage.

En violet, le Club offre toutes ces performances dans une édition aussi distinctive que performante.

Caractéristiques principales en un coup d’œil

• Cockpit de sim racing en aluminium

• Positionné au-dessus de la variante Hobby dans la gamme SIMGASM

• Construit autour d’une structure de châssis de 80 mm

• Nettement plus robuste et plus rigide que le modèle Hobby

• Plateau de pédalier conçu pour supporter une pression de freinage de 200 kg sans flexion

• Disponible avec montage inférieur, montage frontal, montage latéral et montage frontal Asetek

• Encombrement : 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 pouces

• Poids : 20.5 kg / 45.2 lbs

• Dimensions du profilé : 40x80 mm

• Dimensions du carton : 1010 x 220 x 130 mm

• Construction durable en profilés d’aluminium

• Composants de montage métalliques renforcés

• Conception compacte avec bras de levier de vitesses plus court

• Pas de système intégré de passage des câbles

• Compatible avec Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech et Asetek

• Adapté à une large gamme de configurations de sim racing

• Construction durable pour des performances à long terme