SIMGASM | Club Cockpit de sim racing en aluminium - JPS

Un équipement performant doté d’une identité légendaire

Le SIMGASM Club Cockpit JPS Edition repose sur la même structure en profilés d’aluminium de 40 x 80 mm que la gamme Club standard, offrant le même niveau de rigidité, d’intégrité structurelle et de confiance au volant qui fait du Club une plateforme de performance de premier plan.

Ce qui distingue cette édition, c’est sa livrée. Des couleurs dotées d’un véritable héritage en sport automobile, appliquées à un cockpit conçu pour honorer l’esprit qu’elles représentent.

Performances structurelles et identité historique réunies dans une édition limitée.

JPS Edition : une livrée emblématique adaptée au sim racing

Le JPS Edition Club Cockpit rend hommage à l’une des associations de livrées les plus emblématiques de l’histoire du sport automobile. Le noir et l’or, appliqués à l’une des voitures de course les plus célèbres à avoir jamais pris le départ. Les couleurs JPS incarnent plusieurs décennies d’héritage sportif.

L’application de cette livrée au SIMGASM Club Cockpit transforme un châssis de sim racing performant en pièce de collection. Son identité visuelle est immédiate, reconnaissable entre toutes et profondément liée au sport que le sim racing cherche à reproduire.

Disponible en quantités strictement limitées. Une fois cette édition épuisée, elle ne reviendra pas.

Le châssis Club. Des performances inchangées.

La JPS Edition partage la même structure en profilés d’aluminium de 40 x 80 mm que tous les cockpits Club. Elle offre donc la même rigidité sous les effets du retour de force, la même stabilité au freinage et les mêmes sensations de conduite directes que le Club est conçu pour procurer.

La livrée est exclusive. Les performances restent intactes.

Tout ce que le Club fait bien, la JPS Edition le fait tout aussi bien, avec en plus une apparence nettement plus distinctive.

Montage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système

Le Club est disponible avec quatre options distinctes de montage de base de volant, garantissant une compatibilité totale avec l’ensemble des systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage adapté au moment de l’achat garantit une installation soignée, sans vibrations parasites, ne nécessitant aucun adaptateur ni aucune modification.

Montage inférieur : la configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Cette disposition crée une partie avant épurée et compacte, compatible avec la plupart des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.

Montage frontal : la base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Ce type de montage convient aux pilotes qui préfèrent placer le volant plus en avant et offre une large compatibilité avec la plupart des bases de volant actuelles.

Montage latéral : la base de volant est fixée latéralement au cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite différente pour les systèmes où une configuration à montage latéral est privilégiée ou nécessaire.

Montage frontal Asetek : une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de boulonnage propre à Asetek pour assurer un ajustement direct et précis, sans adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante appropriée.

Construit selon les mêmes standards. Doté d’une finition différente.

La JPS Edition utilise les mêmes profilés en aluminium durables et les mêmes composants de montage métalliques renforcés que le reste de la gamme Club. Les choix structurels sont identiques. Solide, fonctionnelle et conçue pour une utilisation à long terme.

Ce qui change, c’est la finition. La livrée JPS est appliquée avec la même précision que celle apportée à la fabrication du cockpit, afin que la qualité visuelle soit à la hauteur de la qualité structurelle sous-jacente.

Dimensions compactes. Présence incomparable.

La JPS Edition conserve l’encombrement réduit du Club. Pratique à domicile et adaptée à un large éventail de configurations matérielles.

Quel que soit l’environnement, la livrée JPS fait du cockpit le premier élément que l’on remarque dans l’installation.

Une édition limitée conçue pour durer

Les performances structurelles de la JPS Edition sont conçues pour durer. Elle bénéficie pleinement de la même rigidité à long terme et de la même qualité de fabrication qui caractérisent la gamme Club.

En tant qu’édition limitée, ce cockpit possède également une valeur qui va au-delà de son utilisation en course. Il constitue à lui seul un morceau de l’histoire du sim racing.

Un cockpit Club unique en son genre

La JPS Edition occupe la même place dans la gamme SIMGASM que le Club standard. Au-dessus du Hobby et en dessous des modèles Sport et Pro. Mais elle se distingue de la gamme standard.

Il ne s’agit pas d’une option de couleur. C’est une édition exclusive limitée, produite en quantités strictement limitées pour les pilotes qui recherchent ce que la gamme standard ne peut pas offrir.

Les performances sont de série. L’exclusivité ne l’est pas.

Principales caractéristiques en un coup d’œil

• Cockpit de sim racing en aluminium

• Positionné au-dessus de la variante Hobby dans la gamme SIMGASM

• Construit autour d’une structure de châssis de 40 x 80 mm

• Nettement plus solide et plus rigide que le modèle Hobby

• Plateau de pédalier conçu pour supporter une pression de freinage de 200 kg sans flexion

• Disponible avec montage inférieur, montage frontal, montage latéral et montage frontal Asetek

• Composants de montage métalliques renforcés

• Conception compacte avec bras de levier de vitesses raccourci

• Compatible avec les bases de volant et les pédaliers de la plupart des marques de sim racing

• Construction durable pour des performances à long terme

• Livrée exclusive en édition limitée.