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Simagic annonce un couple maximal de 12 Nm pour l’Alpha EVO standard. La page du modèle n’indique pas de valeur différente pour le couple de pointe ou le couple de maintien. SIMGASM classe donc cette base selon ce couple maximal officiel de 12 Nm. Comme 12 Nm est inférieur ou égal à la limite de 16 Nm, l’Alpha EVO relève uniquement de la catégorie Hobby.
Le SIMGASM Hobby est le cockpit minimal présenté ici correspondant à ce niveau de couple. Il offre à l’EVO une structure fixe en profilés d’aluminium et préserve la pertinence économique d’une configuration de 12 Nm sans obliger les clients à opter pour un châssis plus imposant. C’est particulièrement utile pour une configuration compacte à écran unique ou un premier cockpit permanent.
L’Alpha EVO se prête également aux évolutions : des pédales plus puissantes, des commandes supplémentaires et de futurs changements de base de volant peuvent tous accroître les contraintes exercées sur le châssis. Les modèles Club, Sport et Pro restent des alternatives compatibles, bien qu’ils ne soient pas repris dans cette collection. Si vous prévoyez de rouler près de la force maximale pendant de longues sessions, le Club constitue l’évolution la plus judicieuse. Cette marge structurelle supplémentaire est la solution recommandée par SIMGASM pour préserver la rigidité à long terme et bénéficier d’une plateforme garantie 100 % sans flexion.
Aucune base de volant Simagic n’est compatible avec le SIMGASM Front Wheel Mount, car le schéma de perçage ne correspond pas. Pour une installation Simagic aussi nette que possible, utilisez le SIMGASM Side Mount. Vérifiez que vous disposez de la visserie adaptée à votre modèle exact d’Alpha EVO et serrez uniformément chaque point de fixation. Le QR-A et le système de fixation rapide du volant concernent le côté volant du système ; ils ne permettent pas d’identifier le support du cockpit.
Hobby correspond à la classification exacte pour 12 Nm. Ne passez à une catégorie supérieure que si vos réglages de force, vos pédales ou vos projets d’évolution justifient la capacité supplémentaire du châssis.
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