Passez la MOZA R9 V3 de 9 Nm du bureau au cockpit
La R9 V3 est officiellement donnée pour un couple maximal de 9 Nm. Les spécifications de MOZA n’indiquent pas de valeur distincte pour le couple de maintien ; SIMGASM utilise donc la valeur maximale de 9 Nm pour sa classification. Cette puissance se situe largement dans la catégorie allant jusqu’à 16 Nm, ce qui place cette base de volant dans la gamme Hobby uniquement.
Une position de conduite fixe constitue la véritable amélioration
Pour de nombreux propriétaires de R9, le principal avantage d’un cockpit ne consiste pas seulement à résister au couple, mais à maintenir le siège, le plateau de pédalier et la colonne de direction dans une position reproductible. Le SIMGASM Hobby offre cette base en profilés d’aluminium sans classer une base de 9 Nm comme si elle nécessitait un châssis conçu pour un couple élevé.
La R9 V3 peut également servir de base à une configuration évolutive. Si vous prévoyez une forte pression de freinage, des accessoires montés sur le châssis ou une future évolution vers une R12, une R21 ou un modèle similaire, les modèles Club, Sport et Pro constituent des choix compatibles plus robustes. Ils ne sont pas présentés en double dans la collection, car le modèle Hobby suffit pour le moteur actuel. Pour des sessions répétées à force maximale et afin de bénéficier de la recommandation SIMGASM d’une plateforme garantie 100 % sans flexion, passez au modèle Club ou à une gamme supérieure.
La version V3 est déterminante pour le choix du support
Choisissez un support de base de volant spécifiquement adapté à la R9 V3, et non simplement à n’importe quel produit portant le nom R9. Examinez les variantes de montage inférieur, de montage frontal et de montage latéral proposées avec le cockpit, vérifiez que le schéma de perçage correspond à celui de la base et sélectionnez l’option offrant l’angle de volant et le dégagement pour les genoux nécessaires. Un support parfaitement adapté reste essentiel, même sur le châssis le plus robuste.
Cette collection propose une recommandation pragmatique : Hobby pour la puissance maximale actuelle de 9 Nm, avec des cockpits plus imposants disponibles lorsque les équipements complémentaires ou une future base de volant nécessitent une plus grande marge.
