Compatibilité du Logitech G Pro Racing Wheel à 11 Nm
Logitech indique un couple maximal de 11 Nm pour le G Pro Racing Wheel. Cette puissance reste inférieure à la limite de 16 Nm du SIMGASM Hobby, ce qui fait du cockpit Hobby la gamme minimale adaptée à cette base direct drive.
Adaptez le châssis à la configuration complète
Hobby offre au G Pro une structure porteuse stable en profilés d’aluminium et empêche le support de volant, le siège et les pédales de se comporter comme des éléments mobiles indépendants. Un couple de onze newtons-mètres n’oblige pas à commencer avec un châssis plus grand, mais le choix du cockpit doit tout de même tenir compte de la pression de freinage, des accessoires et de l’utilisation prévue du volant.
Les cockpits Club, Sport et Pro, plus robustes, prennent également en charge le G Pro. Choisissez Club pour des sessions répétées à un réglage proche des 11 Nm, des forces de freinage élevées ou une future évolution au-delà de l’équipement Logitech actuel. Cette gamme supérieure offre une meilleure longévité structurelle et correspond à la configuration couverte par la recommandation de plateforme garantie 100 % sans flexion de SIMGASM lorsque la base de volant délivre sa puissance maximale.
Vérifiez le schéma de perçage Logitech PRO
La compatibilité du couple ne détermine pas le support de volant. Consultez le schéma de montage du pack Logitech G Pro Racing Wheel exact dont vous disposez et comparez ses points de fixation inférieurs, ses filetages, ses limites de longueur de boulons et le dégagement nécessaire autour du boîtier avec les informations de la page produit du cockpit. Utilisez la variante de support qui prend explicitement en charge le schéma Logitech PRO ; ne supposez pas qu’une plaque G29, une pince de bureau, un montage frontal générique ou un support visuellement similaire est équivalent. Une fois l’angle du volant réglé, laissez les connexions d’alimentation, USB et des pédales accessibles.
Cette collection commence volontairement par Hobby, car le maximum officiel est de 11 Nm, tout en proposant Club, Sport et Pro comme des choix évidents pour les utilisateurs qui souhaitent davantage de marge que ne l’exige le moteur à lui seul.
