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Le Simucube 3 Pro est donné pour un couple maximal de 25 Nm. Simucube ne distingue pas le couple de crête du couple de maintien ; notre recommandation repose donc sur la valeur maximale publiée. Avec son moteur direct drive très réactif, le Pro bénéficie d’un cockpit qui reste parfaitement stable lors des changements de direction rapides : tout mouvement des montants réduit la précision du retour avant même que le signal n’atteigne vos mains.
Vingt-cinq newtons-mètres se situent dans la plage de plus de 16 à 26 Nm. La seule gamme de collection retenue est donc Club. Hobby est exclu, car sa plage de conception s’arrête à 16 Nm. Club offre la capacité nominale adaptée au Pro à son couple maximal publié, à condition que chaque assemblage et le support de base de volant soient installés conformément aux spécifications.
Sport et Pro restent des options compatibles et plus robustes. Sport apporte une marge utile pour une utilisation prolongée à force élevée, des pédales plus fermes et des volants plus lourds. Pro est pertinent pour un projet avec système de mouvement, une utilisation commerciale ou un cockpit conçu pour durer pendant plusieurs générations de matériel. Pour les clients qui demandent une recommandation garantie 100 % sans flexion, Pro est la réponse. Cette recommandation vise à éliminer tout doute concernant la structure, et non à suggérer que Club ne peut pas accueillir la base de volant en toute sécurité dans la plage pour laquelle il a été retenu.
Le Simucube 3 Pro peut être installé par montage frontal ou inférieur. Comparez le plan actuel du fabricant avec le montage frontal SIMGASM ou le montage inférieur exact que vous envisagez d’acheter. Vérifiez le diamètre et la longueur d’engagement des boulons, leur espacement, le dégagement autour du boîtier, la position de l’axe et la plage de réglage nécessaire à votre position de conduite. Ne considérez pas la compatibilité avec le Simucube 2 ou un autre modèle Simucube 3 comme une preuve.
Effectuez le premier contrôle avec une force réduite, vérifiez l’absence de mouvement, puis resserrez et contrôlez de nouveau après plusieurs sessions. Notre guide sur la rigidité et la flexion explique quels points de liaison sont les plus importants.
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