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Le manuel officiel de la Simucube 2 indique un couple maximal de 32 Nm pour l’Ultimate. Son moteur à faible inertie et son retour de force haute résolution rendent les mouvements structurels particulièrement contre-productifs : plus le support de volant fléchit, plus les informations subtiles sur la charge des pneus et l’état de la piste se mêlent aux mouvements du cockpit lui-même.
Avec un couple maximal de 32 Nm, cette base de volant se situe dans la catégorie de plus de 26 à 40 Nm. SIMGASM propose donc deux gammes : Sport et Pro. Sport est une option correctement dimensionnée pour les couples élevés dans une installation domestique soigneusement assemblée. Pro constitue la base privilégiée pour une utilisation régulière à pleine puissance, des systèmes de freinage très rigides, des volants de plus grand diamètre, un système de mouvement ou une longue durée de vie.
L’Ultimate peut exercer de manière répétée des charges importantes sur le support de la base de volant et les montants. Contrôlez ces assemblages comme un ensemble, notamment les angles du châssis de base et les supports de siège, plutôt que d’examiner uniquement la plaque de fixation de la base de volant. Si votre objectif est d’acheter une seule fois et d’écarter totalement la question de la flexion, Pro est notre recommandation garantie 100 % sans flexion. Elle offre la plus grande marge face au desserrage, aux changements d’accessoires et à l’augmentation future des charges exercées par le pédalier ou le système de mouvement.
Ne partez pas du principe qu’un support éprouvé avec les Simucube 2 Sport ou Pro convient également à l’Ultimate. Le manuel officiel indique une configuration de montage traversant propre à l’Ultimate. La solution de montage frontal choisie doit donc être vérifiée par rapport au plan exact de l’Ultimate, notamment en ce qui concerne le motif de fixation, le dégagement de centrage, la longueur des fixations et la position de l’arbre. Si vous envisagez un montage inférieur, exigez une confirmation explicite de compatibilité avec le produit plutôt que d’adapter une plaque de manière informelle.
Installez toutes les fixations indiquées, effectuez un premier essai à faible couple et vérifiez l’absence de mouvement avant d’activer des réglages plus puissants. Consultez le guide SIMGASM sur la rigidité pour suivre une procédure de contrôle pratique.
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