SIMGASM | Club Cockpit de sim racing en aluminium - Noir

Une évolution convaincante en matière de robustesse et de stabilité

Le cockpit de sim racing en aluminium SIMGASM Club est conçu pour les pilotes de sim racing qui souhaitent dépasser les performances d’entrée de gamme et adopter une plateforme plus stable et plus fiable. Positionné au-dessus du modèle Hobby, il offre une expérience de pilotage sensiblement plus robuste, avec une rigidité accrue et une sensation de meilleur ancrage sous charge.

La structure du châssis de 40 x 80 mm est au cœur de cette amélioration. Elle augmente la rigidité de l’ensemble du châssis, permettant une transmission plus directe du retour de force et de l’actionnement des pédales. L’expérience de pilotage reste ainsi constante et maîtrisée, même lors des sessions exigeantes.

Ce cockpit se concentre sur les éléments essentiels qui définissent les performances à long terme : stabilité, durabilité et fiabilité.

Noir : concentration absolue et esthétique de performance unifiée

Le Club en noir offre une identité visuelle épurée et entièrement axée sur le pilotage. Le noir élimine les distractions et confère à l’ensemble une apparence cohérente et équilibrée. Il s’accorde naturellement avec la plupart des équipements de sim racing, créant une esthétique unifiée où chaque composant s’intègre harmonieusement.

Dans un environnement axé sur les performances, le noir favorise la clarté. Il maintient l’attention sur l’expérience de pilotage plutôt que sur la structure elle-même. Le cockpit s’intègre au système au lieu de créer une rupture visuelle.

Il en résulte une configuration maîtrisée, minimaliste et conçue dans un but précis.

Châssis de 40 x 80 mm pour une plateforme stable et prévisible

La structure en profilés d’aluminium repose sur une base de 40 x 80 mm, offrant une rigidité nettement supérieure à celle des modèles d’entrée de gamme. Cette robustesse accrue garantit que le cockpit reste stable sous charge.

Lors des sollicitations du volant à couple élevé et des freinages appuyés, le châssis reste bien en place. Cette stabilité permet au retour de force de rester précis et à l’actionnement des pédales de demeurer constant. Chaque action paraît directe, sans interférence causée par des mouvements indésirables.

Ce niveau de maîtrise favorise à la fois les performances et la confiance.

Montage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système

Le Club est disponible avec quatre options distinctes de montage de base de volant, assurant une compatibilité totale avec l’ensemble des systèmes Direct Drive et à entraînement par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage adapté lors de l’achat garantit une installation propre, sans cliquetis, ne nécessitant aucun adaptateur ni aucune modification.

Montage inférieur : la configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Cette disposition crée une partie avant épurée et discrète, et est compatible avec la plupart des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.

Montage frontal : la base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Ce type de montage convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé plus en avant et offre une large compatibilité avec la plupart des bases de volant actuelles.

Montage latéral : la base de volant est montée latéralement sur le châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite différente pour les systèmes nécessitant ou privilégiant une configuration à montage latéral.

Montage frontal Asetek : une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de boulonnage propre à Asetek pour assurer un ajustement direct et précis sans adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante appropriée.

Construction durable et conception fonctionnelle claire

Le Club est fabriqué à partir de profilés d’aluminium durables associés à des composants de montage métalliques renforcés. Il en résulte un châssis robuste et fiable, adapté à une utilisation exigeante en sim racing.

La conception se veut volontairement simple, avec une structure épurée et efficace. Cette approche réduit la complexité tout en préservant la solidité et la facilité d’utilisation.

Chaque élément du cockpit remplit une fonction précise.

Encombrement réduit et avantages pratiques

Le bras de levier de vitesses plus court contribue à maintenir un encombrement global réduit. Le cockpit est ainsi plus facile à installer dans différents environnements, tout en offrant de solides performances.

Malgré sa conception compacte, le Club reste adapté à une large gamme de configurations. Il prend en charge différentes configurations tout en conservant une structure stable et maîtrisée.

Conçu pour une utilisation régulière à long terme

Le Club est conçu pour supporter des sessions répétées sans perte de performances. Sa construction durable garantit une stabilité à long terme, même en cas d’utilisation régulière.

Qu’il soit utilisé pour des sessions quotidiennes ou intégré à une configuration évolutive, il offre une base fiable qui favorise des résultats constants.

Positionnement dans la gamme SIMGASM

Le Club se positionne au-dessus du modèle Hobby et marque une nette avancée en matière de rigidité et de qualité de fabrication. Il offre des sensations plus professionnelles tout en conservant une conception pratique et accessible.

Pour les pilotes de sim racing qui recherchent un cockpit robuste de milieu de gamme axé sur les performances essentielles, le Club offre une solution équilibrée.

En noir, il renforce ces performances avec une identité visuelle épurée et affirmée.

Principales caractéristiques en un coup d’œil

• Cockpit de sim racing en aluminium

• Positionné au-dessus de la variante Hobby dans la gamme SIMGASM

• Conçu avec une structure de châssis de 80 mm

• Nettement plus solide et plus rigide que le modèle Hobby

• Plateau de pédalier conçu pour résister à une pression de freinage de 200 kg sans flexion

• Disponible avec montage inférieur, montage frontal, montage latéral et montage frontal Asetek

• Encombrement : 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 pouces

• Poids : 20.5 kg / 45.2 lbs

• Dimensions du profilé : 40x80 mm

• Dimensions du carton : 1010 x 220 x 130 mm

• Construction durable en profilés d’aluminium

• Composants de montage métalliques renforcés

• Conception compacte avec bras de levier de vitesses plus court

• Aucun système intégré de passage des câbles

• Compatible avec Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech et Asetek

• Adapté à une large gamme de configurations de sim racing

• Construction durable pour des performances à long terme