SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - orange

Strukturell prestanda som förändrar hur riggen känns

SIMGASM Club Cockpit är konstruerad för simracers som kräver mer av sin plattform än vad instegshårdvara kan erbjuda. Uppgraderingen från Hobby till Club är inte stegvis. Det är en grundläggande förändring av hur chassit hanterar de krafter som genereras av avancerad sim racing-hårdvara.

Den 40 x 80 mm ramstrukturen absorberar ingenting och överför allt. Force feedback, bromsbelastningar och styrsignaler når alla föraren med högre precision och mindre förvrängning.

Så här ska en sim racing-cockpit kännas.

Orange: hög synlighet och ett arv från motorsporten

Club i orange har en koppling till några av de mest ikoniska färgsättningarna i motorsportens historia. Orange har prytt legendariska tävlingsbilar under flera årtionden och ger ett sim racing-rigg samma djärva självsäkerhet.

Mot mörk hårdvara blir kontrasten slående. Tillsammans med ljusare komponenter tillför den värme och energi utan att dominera helheten. Oavsett vilket är orange Club omöjlig att ignorera.

En setup som visar exakt vad den står för redan innan du sätter dig i den.

Styvhet som får allt annat att prestera bättre

Club är byggd på en bas av 40 x 80 mm aluminiumprofil och erbjuder en ramstyvhet som förändrar körupplevelsen. Chassit flexar inte under belastning. Det håller sin position och överför varje kraft direkt till föraren.

Den strukturella stabiliteten innebär att hårdvaran presterar bättre på Club än på ett mindre styvt chassi. Load cell-pedaler ger renare återkoppling. Direktdrivna wheelbases förmedlar fler detaljer. Simuleringen känns mer verklig.

Grunden gör skillnaden.

Montering av wheelbase: Konfigurationer för alla system

Club finns med fyra olika monteringsalternativ för wheelbasen, vilket säkerställer full kompatibilitet med hela utbudet av direktdrivna och remdrivna system som för närvarande finns på marknaden. Genom att välja rätt fäste vid köpet får du en ren och skrammelfri installation utan behov av adaptrar eller modifieringar.

Undermontering: Standardkonfigurationen. Wheelbasen monteras under rattstången på cockpitens framsida. Den här layouten skapar en ren framsida med låg profil och är kompatibel med de flesta vanliga systemen från Moza, Fanatec, Thrustmaster och Logitech.

Frontmontering: Wheelbasen placeras på cockpitramens framsida. Den här monteringsstilen passar förare som föredrar att ratten sitter längre fram och är kompatibel med de flesta aktuella wheelbases.

Sidomontering: Wheelbasen monteras i sidled på cockpitramen, vilket ger en alternativ körgeometri för system där sidomontering föredras eller krävs.

Asetek-frontfäste: En särskild konfiguration för rattbaserna Asetek Invicta och Forte. Det här fästet använder Aseteks specifika bultmönster för att skapa en direkt och exakt passform utan adaptrar. Om du använder ett Asetek-system är detta rätt variant.

Byggd med rätt material av rätt anledningar

Aluminiumprofiler och förstärkta monteringskomponenter i metall genom hela Club-konstruktionen säkerställer att varje anslutningspunkt är lika stark som ramen runt den.

Den öppna ramkonstruktionen utan integrerad kabeldragning prioriterar strukturell integritet framför allt annat. Konstruktionen innehåller inga kompromisser. Bara beslut som gynnar prestanda, hållbarhet och lång livslängd.

Det här är ingenjörskonst med ett tydligt syfte.

Dimensionerad för hemmet. Kapabel på banan.

Clubs kompakta yttermått, som delvis möjliggörs av den kortare växelspaksarmen, gör den till ett praktiskt val för simracingförare som inte har obegränsat med utrymme.

De hanterbara måtten begränsar inte Clubs kapacitet. Den stöder samma utbud av hårdvara och konfigurationer som större och mer komplexa riggar, i ett format som passar vardagen.

Samma prestanda. Pass efter pass.

Club är byggd för att bibehålla sina strukturella egenskaper på lång sikt. Det finns ingen inkörningsperiod och ingen försämring vid användning. Styvheten du känner på det första varvet är samma styvhet du känner på varje efterföljande varv.

Det är också en plattform byggd för att klara uppgraderingar. Nya pedaler, starkare rattbaser, tyngre hårdvara. Club hanterar allt utan att behöva bytas ut.

Clubs roll i SIMGASM-ekosystemet

Club ligger över Hobby och under Sport och är cockpiten i mellansegmentet som erbjuder styvhet på professionell nivå till ett överkomligt pris. Förbättringen jämfört med Hobby är betydande. Avståndet till modellerna Sport och Pro handlar om ambitionsnivå.

För den som är redo att ta nästa steg finns hela SIMGASM-sortimentet tillgängligt.

I orange levererar Club prestanda på den nivån och ser samtidigt lika djärv ut som motorsportarvet som inspirerade färgvalet.

Viktiga specifikationer i korthet

• Simracingcockpit i aluminium

• Positionerad över Hobby-varianten i SIMGASM-sortimentet

• Byggd med en 80 mm chassistruktur

• Betydligt starkare och styvare än Hobby-modellen

• Pedalplatta dimensionerad för 200 kg bromstryck utan flex

• Finns med bottenfäste, frontfäste, sidofäste och Asetek-frontfäste

• Yttermått: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 tum

• Vikt: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Profilstorlek: 40x80 mm

• Kartongmått: 1010 x 220 x 130 mm

• Slitstark konstruktion av aluminiumprofiler

• Förstärkta monteringskomponenter i metall

• Kompakt design med kortare växelspaksarm

• Inget integrerat system för kabelgenomföring

• Kompatibel med Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech och Asetek

• Lämplig för ett brett utbud av simracingkonfigurationer

• Slitstark konstruktion för långvarig prestanda