Skärmar

Simracingmonitorer: varje skärm är utvald för bästa möjliga racingupplevelse.

Alla gamingskärmar är inte bra simracingskärmar. Uppgifter om uppdateringsfrekvens, upplösning och panelteknik berättar en del. Vad de inte berättar är hur en skärm faktiskt beter sig när du är två varv in i ett kvalförsök, bromsar sent inför en snabb kurva, följer en bil i periferin och bearbetar allt dina ögon förmedlar i realtid.

Varje skärm i den här kollektionen har utvärderats av SIMGASM-simracers med just detta sammanhang i åtanke. Vi listar inte skärmar för att de har imponerande specifikationer på papperet. Vi listar dem för att de fungerar på banan.

Det här bedöms i urvalsprocessen

Uppdateringsfrekvensen är utgångspunkten, inte slutmålet. 144Hz är den lägsta nivå vi skulle överväga för en simracingskärm. Under den gränsen ger snabba styrutslag och raksträckor i hög fart rörelser som skärmen inte hinner återge, vilket skapar en diskrepans mellan dina händer och det du ser som ingen kalibrering av force feedback kan kompensera för. De flesta skärmar i den här kollektionen har en uppdateringsfrekvens på 180Hz, 200Hz eller högre.

Responstiden avgör om uppdateringsfrekvensen fungerar i praktiken. En 200Hz-panel med långsam pixelrespons ger eftersläpningar som motverkar fördelen med den höga uppdateringsfrekvensen. Vi bedömer rörelseåtergivningen i verklig användning, inte bara den marknadsförda MPRT-siffran.

Paneltekniken utvärderas utifrån de körförhållanden där den ska användas. Snabba IPS-paneler ger skarpa bilder med korrekt färgåtergivning och breda betraktningsvinklar som passar racing i dagsljus och konkurrensinriktade flerspelarmiljöer. VA-paneler ger det kontrastdjup som gör nattracing, vått väder och tunnelpartier visuellt övertygande. Båda har sin plats i en simracingrigg. Ingen är bäst i alla situationer.

Upplösningen bedöms i förhållande till skärmstorlek och GPU-belastning. Det finns ingen fördel med att använda en upplösning som din hårdvara inte kan upprätthålla vid panelens möjliga uppdateringsfrekvens. Vårt urval prioriterar kombinationer av storlek, upplösning och uppdateringsfrekvens som fungerar tillsammans i en praktisk simracingkonfiguration, inte bara i ett benchmarktest.

Betraktningsvinklar är viktigare i simracing än i de flesta andra gamingsammanhang. En skärm som används på nära håll i en fast cockpitposition måste ge konsekvent färg och kontrast från förarens exakta sittande betraktningsvinkel, inte bara rakt framifrån. Paneler där färgerna skiftar eller kontrasten minskar redan vid små vinklar från mitten skapar en bild som blir otillförlitlig vid skärmens kanter, där den perifera informationen finns.

Stöd för adaptiv synkronisering utvärderas för både NVIDIA- och AMD-ekosystem. Screen tearing i en simracingmiljö är inte bara visuellt störande. Det stör aktivt det visuella informationsflödet i de ögonblick då informationen är som viktigast. Varje skärm vi väljer stöder adaptiv synkronisering i en form som fungerar tillförlitligt på de GPU-plattformar våra kunder använder.

En skärm, ultrawide eller tre skärmar: alla konfigurationer täcks

En enda skärm med hög uppdateringsfrekvens är fortfarande den mest lättillgängliga och okomplicerade skärmkonfigurationen för simracing. Rätt vald ger den allt en förare behöver för att utveckla verklig skicklighet och tävla på hög nivå i alla stora simracingtitlar.

Välvda ultrawide-skärmar med bildförhållandet 21:9 eller 32:9 ger perifer täckning utan komplexiteten hos en flerskärmskonfiguration. En korrekt vald ultrawide-skärm ersätter behovet av sidoskärmar i många konfigurationer och kräver bara en enda bildutgång, utan kalibrering för ramkorrigering.

Konfigurationer med tre skärmar är fortfarande standard för förare som vill ha maximalt perifert synfält och den mest realistiska återgivningen av vad en riktig racerförare ser genom vindrutan. Varje skärm vi väljer ut för separat köp utvärderas också för användning i en konfiguration med tre skärmar, inklusive rambredd, färgmatchning mellan enheterna och kompatibilitet med SIMGASM-skärmstativ.

När sortimentet växer kommer du att hitta skärmar utvalda för alla konfigurationer och budgetar som uppfyller våra krav för verklig simracinganvändning. Om en skärm finns i den här kollektionen har vi kört med den.

Montering: delen som de flesta tänker på sist

En skärm som rör sig under ett racepass kostar dig information och koncentration samtidigt. Skärmens fysiska stabilitet är lika viktig som panelens kvalitet.

Både VESA-monteringsmönster och användning med det medföljande stativet beaktas i vår urvalsprocess. Varje skärm i den här kollektionen är kompatibel med SIMGASM-sortimentet av skärmstativ, från integrerade lösningar för en skärm på cockpiten till konfigurationer med tre eller fyra skärmar. Om du planerar att utöka din skärmkonfiguration framöver slipper du köpa en ny skärm senare genom att redan från början välja en skärm som är kompatibel med den stativkonfiguration du tänker använda.

Är du osäker på vilken skärmkonfiguration som passar din cockpit och ditt rum? Läs SIMGASM-guiden om skärmplacering innan du bestämmer dig.