Skärmar

Sim racing-skärmar: varje skärm är utvald för bästa möjliga racingupplevelse.

Alla gamingskärmar är inte bra sim racing-skärmar. Uppgifter om uppdateringsfrekvens, upplösning och panelteknik berättar en del. Men de säger inget om hur en skärm faktiskt beter sig när du är två varv in i ett kvalförsök, bromsar sent inför en snabb kurva, följer en bil i periferin och bearbetar allt dina ögon registrerar i realtid.

Varje skärm i den här kollektionen har utvärderats av SIMGASM-förare med just detta i åtanke. Vi listar inte skärmar för att deras specifikationer ser imponerande ut på papperet. Vi listar dem för att de fungerar på banan.

Det här bedömer vi under urvalsprocessen

Uppdateringsfrekvensen är utgångspunkten, inte slutmålet. 144Hz är den lägsta nivå vi överväger för sim racing. Under den gränsen kan skärmen inte återge snabba styrutslag och körning i hög fart tillräckligt följsamt. Det skapar en bristande koppling mellan dina händer och det du ser som ingen kalibrering av force feedback kan kompensera för. De flesta skärmar i den här kollektionen har en uppdateringsfrekvens på 180Hz, 200Hz eller mer.

Responstiden avgör om uppdateringsfrekvensen fungerar i praktiken. En 200Hz-panel med långsam pixelresponstid skapar eftersläpningar som minskar nyttan av den höga uppdateringsfrekvensen. Vi bedömer rörelseåtergivningen under verkliga förhållanden, inte bara den MPRT-siffra som lyfts fram i specifikationerna.

Paneltekniken utvärderas utifrån de körförhållanden där den ska användas. Snabba IPS-paneler ger skarpa bilder, exakt färgåtergivning och breda betraktningsvinklar som passar racing i dagsljus och tävlingsinriktad multiplayer. VA-paneler ger den kontrast och svärta som gör nattkörning, vått väder och tunnelpartier visuellt övertygande. Båda har sin plats i en sim racing-setup. Ingen av dem är generellt bättre.

Upplösningen bedöms i förhållande till skärmstorlek och GPU-belastning. Det finns ingen fördel med att använda en upplösning som din hårdvara inte kan upprätthålla vid den uppdateringsfrekvens som panelen klarar. I vårt urval prioriterar vi kombinationer av storlek, upplösning och uppdateringsfrekvens som fungerar tillsammans i en praktisk sim racing-konfiguration, inte bara i ett prestandatest.

Betraktningsvinklar är viktigare inom sim racing än i de flesta andra gamingsammanhang. En skärm som används på nära håll i en fast cockpitposition måste ge jämn färg och kontrast från förarens exakta sittposition, inte bara rakt framifrån. Paneler där färgerna förändras eller kontrasten försämras även vid små vinklar från mitten ger en opålitlig bild i skärmens ytterkanter, där den perifera informationen finns.

Kompatibiliteten med adaptiv synkronisering utvärderas för både NVIDIA- och AMD-ekosystemen. Screen tearing i en sim racing-miljö är inte bara visuellt störande. Det bryter aktivt det visuella informationsflödet i de ögonblick då informationen är som viktigast. Varje skärm vi väljer stöder en form av adaptiv synkronisering som fungerar tillförlitligt med de GPU-plattformar våra kunder använder.

En skärm, ultrawide eller tre skärmar: alla konfigurationer täcks

En enda skärm med hög uppdateringsfrekvens är fortfarande den mest lättillgängliga och okomplicerade skärmkonfigurationen för sim racing. Rätt vald ger den en förare allt som behövs för att utveckla verklig skicklighet och tävla konkurrenskraftigt i alla större sim racing-titlar.

Böjda ultrawide-paneler med bildformatet 21:9 eller 32:9 ger perifer täckning utan komplexiteten hos en flerskärmskonfiguration. En korrekt vald ultrawide-skärm kan i många konfigurationer ersätta behovet av sidoskärmar och kräver bara en bildutgång samt ingen kalibrering för ramkorrigering.

Konfigurationer med tre skärmar är fortfarande standarden för förare som vill ha maximalt perifert synfält och den mest realistiska återgivningen av vad en verklig racerförare ser genom vindrutan. Varje skärm vi väljer ut för separat köp utvärderas även för användning i en konfiguration med tre skärmar, inklusive ramarnas tjocklek, färgmatchning mellan enheterna och kompatibilitet med SIMGASM-skärmstativ.

I takt med att sortimentet växer kommer du att hitta skärmar som är utvalda för alla konfigurationer och budgetar som uppfyller våra krav för verklig sim racing-användning. Om en skärm finns i den här kollektionen har vi kört med den.

Montering: den del som de flesta tänker på sist

En skärm som rör sig under ett pass kostar dig både information och koncentration i samma ögonblick. Skärmens fysiska stabilitet är lika viktig som kvaliteten på panelen.

Vi tar hänsyn till både VESA-fästen och användning med skärmens eget stativ under urvalsprocessen. Varje skärm i den här kollektionen är kompatibel med SIMGASM:s sortiment av skärmstativ, från integrerade cockpitlösningar för en skärm till konfigurationer med tre eller fyra skärmar. Om du planerar att utöka din skärmkonfiguration i framtiden slipper du köpa en ny skärm senare genom att redan från början välja en modell som är kompatibel med den stativkonfiguration du tänker använda.

Är du osäker på vilken skärmkonfiguration som passar din cockpit och ditt rum? Läs SIMGASM:s guide till skärmplacering innan du bestämmer dig.