Val av cockpit för PXN VD10 och dess toppeffekt på 12 Nm
PXN anger ett maximalt vridmoment på 12 Nm för VD10. SIMGASM klassificerar rattbaser efter motorns högsta officiella effekt, och 12 Nm ligger inom Hobby-nivåns gräns på 16 Nm. Hobby-cockpiten är därför det lägst klassificerade matchande chassit i den här kollektionen.
Utnyttja toppeffekten utan att förlora den i rörelser
En fast cockpit av aluminiumprofiler hjälper VD10 att leverera snabba direct drive-reaktioner utan att rattfästet eller sittpositionen börjar röra sig. Hobby är lämpligt dimensionerad för den angivna toppeffekten, särskilt för användare som kör med måttliga force feedback-inställningar och konventionell pedalbelastning.
Maximalt vridmoment är bara en del av en komplett rigg. De kraftigare Club, Sport och Pro är också kompatibla med VD10. Club är det rekommenderade steget upp när maxinställningar ska användas regelbundet, bromskrafterna är höga eller en kraftfullare rattbas kan bli aktuell senare. Den ger extra hållbarhetsmarginal och är SIMGASM:s rekommenderade plattform med garanti om 100 % flexfrihet för långvarig användning med full kraft.
Kontrollera VD10:s exakta monteringsgränssnitt
Använd PXN:s aktuella monteringsritning för VD10 innan du beställer för att kontrollera hålavstånd, fästelementens gängor, säkert skruvdjup och om den valda installationen använder montering underifrån, från sidan eller via någon annan godkänd fästpunkt. Matcha dessa uppgifter mot den specifika SIMGASM-fästvariant som visas på cockpitsidan. Utgå inte från att ett fäste för VD6, VD4 eller den äldre V12 passar bara för att det kommer från samma varumärke. Kontrollera även utrymmet runt höljet, åtkomsten till anslutningarna och rattaxelns position vid den avsedda körvinkeln.
Kollektionen börjar med Hobby eftersom 12 Nm ligger inom dess vridmomentsintervall, medan Club, Sport och Pro ger byggare stegvis mer utrymme för pedaler, tillbehör och framtida motoreffekt.
