En stabil cockpit för Logitech G25- och G27-hårdvara
G25 och G27 är fortfarande användbara äldre racingrattar, men Logitech anger inget Nm-värde i det officiella material som används för den här kollektionen. SIMGASM ersätter inte detta med en uppskattning från entusiaster. Båda modellerna placeras därför försiktigt i Hobby-klassen.
Behåll en äldre ratt och förbättra grunden
Hobby-cockpiten är minimirekommendationen. Den ger en stabil körgeometri och kan göra en befintlig G25- eller G27-uppsättning mer konsekvent utan att påstå att ratten ger ett känt vridmoment. Ramen av aluminiumprofiler ger dessutom växelspaken, pedalerna och framtida tillbehör en mer permanent plats än en skrivbordsmontering.
En kraftigare cockpit kan vara en framtidssäker investering snarare än ett krav som ställs av dessa äldre motorer. Club, Sport och Pro är kompatibla alternativ för uppgraderade pedaler eller en framtida direct drive-rattbas. För långa körpass med rattens högsta inställning ger Club extra marginal på lång sikt och är SIMGASM:s garanterade rekommendation för en 100 % flexfri plattform.
Kontrollera passformen separat för G25 och G27
Kontrollera etiketten på den aktuella rattbasen och använd sedan Logitechs relevanta monteringsritning. Jämför hålavståndet på undersidan, gängornas skick och tillåtet skruvdjup med det valda cockpitfästet. Äldre hårdvara kan ha slitna gänginsatser, saknade originalfästelement eller en monterad klämma som påverkar frigången. Kontrollera därför dessa delar fysiskt i stället för att utgå från att ett gemensamt familjenamn garanterar passform. Monteringen av pedaler och växelspak bör verifieras separat från rattbasen.
Rekommendationen är avsiktligt ärlig: Hobby är en försiktigt vald modern grund för en äldre ratt utan angivet vridmoment, och de större SIMGASM-nivåerna är redo för vad som än ersätter den längre fram.
