SIMGASM | Cockpit Sim Racing in Alluminio per Club - Arancione

Prestazioni strutturali che cambiano le sensazioni trasmesse dal rig

Il SIMGASM Club Cockpit è progettato per i sim racer che esigono dalla propria piattaforma più di quanto possa offrire un hardware entry-level. Il passaggio dall'Hobby al Club non è un semplice miglioramento graduale. È un cambiamento sostanziale nel modo in cui il telaio gestisce le forze generate dall'hardware da sim racing più avanzato.

Il 40 x 80 mm La struttura del telaio non assorbe nulla e trasmette tutto. Il force feedback, i carichi di frenata e gli input dello sterzo raggiungono il pilota con maggiore fedeltà e minore distorsione.

Ecco come dovrebbe essere un cockpit da sim racing.

Arancione: alta visibilità e tradizione nel motorsport

Il Club arancione richiama alcune delle livree più iconiche della storia del motorsport. L'arancione ha caratterizzato leggendarie auto da corsa nel corso di diversi decenni e trasmette la stessa audace sicurezza a un rig da sim racing.

In abbinamento a hardware scuro, il contrasto è sorprendente. Con componenti più chiari, aggiunge calore ed energia senza appesantire l'insieme. In ogni caso, il Club arancione non passa inosservato.

Una configurazione che comunica esattamente ciò che rappresenta ancora prima di sedersi.

Una rigidità che migliora le prestazioni di tutto il resto

Costruito su una base in profilato di alluminio da 40 x 80 mm, il Club offre un livello di rigidità del telaio che trasforma l'esperienza di guida. Il telaio non flette sotto carico. Mantiene la posizione e trasmette ogni forza direttamente al pilota.

Questa integrità strutturale consente all'hardware di offrire prestazioni migliori sul Club rispetto a un telaio meno rigido. I pedali con cella di carico restituiscono un feedback più nitido. Le wheelbase direct drive trasmettono più dettagli. La simulazione risulta più realistica.

La base fa la differenza.

Montaggio della wheelbase: configurazioni adatte a ogni sistema

Il Club è disponibile con quattro diverse opzioni di montaggio della wheelbase, garantendo la piena compatibilità con l'intera gamma di sistemi direct drive e a cinghia attualmente sul mercato. Selezionando il supporto corretto al momento dell'acquisto si ottiene un'installazione pulita e priva di vibrazioni, senza necessità di adattatori o modifiche.

Montaggio inferiore: la configurazione standard. La wheelbase è montata sotto il piantone dello sterzo, sulla parte anteriore del cockpit. Questa disposizione crea una sezione frontale pulita e dal profilo ribassato ed è compatibile con la maggior parte dei sistemi più diffusi di Moza, Fanatec, Thrustmaster e Logitech.

Montaggio frontale: la wheelbase è posizionata sulla parte anteriore del telaio del cockpit. Questo tipo di montaggio è adatto ai piloti che preferiscono il volante in una posizione più avanzata ed è ampiamente compatibile con la maggior parte delle wheelbase attuali.

Montaggio laterale: la wheelbase è montata lateralmente sul telaio del cockpit, offrendo una geometria di guida alternativa per i sistemi in cui è preferita o richiesta una configurazione con montaggio laterale.

Attacco frontale Asetek: una configurazione dedicata alle wheelbase Asetek Invicta e Forte. Questo attacco utilizza lo schema di fissaggio specifico Asetek per garantire un'installazione diretta e precisa senza adattatori. Se utilizzi un sistema Asetek, questa è la variante corretta.

Costruito con i materiali giusti per le ragioni giuste

I profili di alluminio e i componenti di montaggio rinforzati in metallo utilizzati nell'intera struttura del Club garantiscono che ogni punto di connessione sia robusto quanto il telaio circostante.

Il design a telaio aperto, privo di passacavi integrato, dà priorità assoluta all'integrità strutturale. La costruzione non scende a compromessi. Ogni decisione è presa esclusivamente a favore di prestazioni, resistenza e longevità.

Questa è ingegneria con uno scopo preciso.

Dimensionato per la casa. Capace in pista.

L'ingombro compatto del Club, ottenuto in parte grazie al braccio del cambio più corto, lo rende una scelta pratica per i sim racer che non dispongono di spazio illimitato.

Queste dimensioni gestibili non limitano le capacità del Club. Supporta la stessa gamma di hardware e configurazioni dei rig più grandi e complessi, in un formato adatto alla vita quotidiana.

Le stesse prestazioni. Sessione dopo sessione.

Il Club è costruito per mantenere nel tempo le proprie caratteristiche strutturali. Non richiede alcun periodo di rodaggio e non si degrada con l'uso. La rigidità percepita al primo giro rimane la stessa in ogni giro successivo.

È anche una piattaforma progettata per accogliere gli upgrade. Nuovi pedali, wheelbase più potenti, hardware più pesante. Il Club gestisce tutto senza dover essere sostituito.

Il ruolo del Club nell'ecosistema SIMGASM

Al di sopra dell'Hobby e al di sotto dello Sport, il Club è il cockpit di fascia media che offre una rigidità di livello professionale a un prezzo accessibile. Il miglioramento rispetto all'Hobby è sostanziale. La distanza dai modelli Sport e Pro è una questione di ambizione.

Per chi è pronto a fare il passo successivo, è disponibile l'intera gamma SIMGASM.

In arancione, il Club offre prestazioni di questo livello con un look audace quanto la tradizione motoristica che ha ispirato la scelta del colore.

Specifiche principali a colpo d'occhio

• Cockpit da sim racing in alluminio

• Posizionato sopra la variante Hobby nella gamma SIMGASM

• Realizzato con una struttura del telaio da 80 mm

• Notevolmente più robusto e rigido del modello Hobby

• Pedaliera progettata per sopportare 200 kg di pressione in frenata senza flessioni

• Disponibile con attacco inferiore, attacco frontale, attacco laterale e attacco frontale Asetek

• Ingombro: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 pollici

• Peso: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Dimensioni del profilo: 40x80 mm

• Dimensioni della scatola: 1010 x 220 x 130 mm

• Resistente struttura in profilo di alluminio

• Componenti di montaggio rinforzati in metallo

• Design compatto con braccio del cambio più corto

• Nessun sistema passacavi integrato

• Compatibile con Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech e Asetek

• Adatto a un'ampia gamma di configurazioni da sim racing

• Struttura resistente per prestazioni durature