Parti dal livello corretto per Asetek La Prima da 12 Nm
Per La Prima, Asetek dichiara 12 Nm di coppia di picco e mantenuta, definendo quella mantenuta come un'erogazione continua per un massimo di 40 secondi. Questo valore identico per la coppia di picco e quella mantenuta è utile nella scelta di una postazione: la struttura deve restare stabile durante una curva lunga, non limitarsi a sopportare un breve picco del force feedback.
Con 12 Nm, La Prima rientra nella regola SIMGASM dei 16 Nm o meno. Il livello selezionato della collezione è esclusivamente la postazione Hobby. Se il supporto della base volante, i montanti e le giunzioni del telaio sono assemblati correttamente, è adeguato alla potenza dichiarata. Le precedenti raccomandazioni che partivano da Sport erano quindi inutilmente elevate e sono state rimosse.
Scegli una struttura più robusta quando lo richiede la configurazione completa
Club, Sport e Pro restano compatibili con La Prima. Scegli un livello superiore a Hobby se utilizzi un freno ad alta resistenza, supporti cambio di notevoli dimensioni, trasporti spesso il rig o prevedi di passare a una base volante più potente. Un telaio più rigido può anche preservare le sfumature del feedback riducendo i piccoli movimenti delle giunzioni durante le sessioni più lunghe. Pro è la raccomandazione SIMGASM con garanzia di assenza di flessioni al 100% per chi desidera la massima rigidità e libertà di aggiornamento a lungo termine, mentre Club e Sport rappresentano pratiche soluzioni intermedie.
Verifica il supporto Asetek e la tua posizione di guida
La Prima può utilizzare il sistema di montaggio con dadi a T di Asetek e la ferramenta dedicata per il montaggio frontale. Confronta il disegno aggiornato della base volante con la staffa frontale SIMGASM per Asetek o con il supporto inferiore per base volante, verificando interasse, lunghezza degli elementi di fissaggio, profondità di avvitamento, spazio libero per lo sgancio rapido e accesso ai cavi posteriori. Non dare per scontata la compatibilità solo perché una staffa è adatta a Forte o Invicta.
Definisci la posizione del sedile, la distanza e l'inclinazione del volante prima di serrare le asole di regolazione. Esegui una prova a forza ridotta, verifica l'assenza di oscillazioni e serra nuovamente i collegamenti dopo le prime sessioni. Per un confronto completo tra Hobby, Club, Sport e Pro, consulta la guida ai livelli SIMGASM.
