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Per Alpha Mini, Simagic dichiara una coppia massima di 10 Nm, senza indicare separatamente un valore di picco o di mantenimento nella pagina ufficiale del modello. Dieci newton metri rientrano ampiamente nella gamma SIMGASM fino a 16 Nm, quindi Hobby è l'unica categoria di coppia per questa collezione.
Il SIMGASM Hobby assicura ad Alpha Mini una posizione stabile e permanente tra sedile, pedali e volante. Questa geometria ripetibile rappresenta un miglioramento significativo per chi passa al direct drive, anche se Alpha Mini non richiede la robustezza dei profili associata alle basi di punta con coppia più elevata.
Un cockpit più robusto può comunque essere l'acquisto migliore quando Alpha Mini è solo la prima fase di una configurazione Simagic. Club, Sport e Pro restano tutti fisicamente compatibili, ma non compaiono in questa griglia di prodotti perché Hobby soddisfa già il requisito di coppia. Scegli il cockpit Club se hai già in programma il passaggio futuro ad Alpha EVO o Alpha Ultimate, l'uso di un freno load cell molto rigido o lunghe sessioni in prossimità della coppia massima di Alpha Mini. Questo passaggio offre un maggiore margine a lungo termine ed è alla base della raccomandazione SIMGASM di una piattaforma garantita al 100% priva di flessioni. Sport e Pro sono indicati quando è la configurazione complessiva, e non solo Alpha Mini, a richiederli.
Nessuna base volante SIMAGIC è compatibile con il SIMGASM Front Wheel Mount perché lo schema di foratura non corrisponde. Per un'installazione più pulita, usa il SIMGASM Side Mount. Lo sgancio rapido del volante SIMAGIC non determina il modo in cui la base volante viene fissata al cockpit. Installa tutti i bulloni necessari e regola l'altezza e l'angolazione del volante prima di serrare completamente il gruppo.
Per una configurazione incentrata su Alpha Mini, Hobby è la scelta più efficiente. Se prevedi di espandere l'ecosistema, passare subito a Club può evitare che il cockpit diventi il prossimo componente da sostituire.
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