Czego MOZA R5 wymaga od kokpitu
MOZA R5 zapewnia szczytowy moment obrotowy 5,5 Nm. Silnik direct drive przenosi siły na kierownicę poprzez jej mocowanie. Stabilny stelaż zapewnia odpowiednie podparcie bazy kierownicy przy zmianach tych sił.
Oryginalny zestaw R5 Racing Bundle zawiera kierownicę ES. Obejmuje również pedały SR-P Lite wykorzystujące czujniki Halla. Ten zestaw można zamontować w dedykowanym kokpicie.
Kokpit zapewnia bazie kierownicy, pedałom i fotelowi stałe położenie. Następnie można dostosować ich wzajemne ustawienie do swojej pozycji za kierownicą. Ma to znaczenie przy rezygnacji z uchwytu biurkowego i przesuwanego krzesła.
Wybierz Bottom Mount do MOZA R5
R5 ma cztery otwory montażowe pod obudową. Podczas konfiguracji kokpitu SIMGASM wybierz Bottom Mount. Właściwy wariant mocowania łączy bazę z kokpitem za pomocą tych dolnych otworów.
SIMGASM Bottom Wheelmount do MOZA R5 umożliwia regulację wysokości, głębokości i kąta nachylenia. Serie Club, Sport i Pro korzystają z tego systemu mocowania. Hobby oferuje własną kompatybilną konfigurację Bottom Mount.
Do tego połączenia nie jest potrzebny dodatkowy adapter. Wybrany wariant kokpitu zawiera mocowanie bazy kierownicy. Osobne mocowanie należy kupić tylko w przypadku wymiany lub zmiany istniejącego systemu montażowego.
MOZA dołącza zacisk stołowy do zestawu R5 Racing Bundle. Montaż w kokpicie wykorzystuje natomiast dolne punkty montażowe bazy. Przy doborze i dokręcaniu elementów montażowych należy postępować zgodnie z instrukcją montażu.
Który kokpit SIMGASM wybrać?
Aluminiowy kokpit SIMGASM Hobby w kolorze czarnym to nasz podstawowy wybór do R5. Jego kompaktowy stelaż dobrze sprawdzi się jako pierwszy dedykowany symulator. Wybierz wariant Bottom Mount do swojej bazy kierownicy.
Hobby zapewnia wystarczające podparcie dla oryginalnego zestawu R5. W ramach swojego budżetu możesz skupić się na odpowiednim fotelu i pozycji za kierownicą. Te elementy pozwolą stworzyć symulator, z którego faktycznie będziesz korzystać.
Club również pasuje do R5 w konfiguracji Bottom Mount. Głębsze profile główne zapewniają dodatkowy zapas sztywności z myślą o rozbudowie zestawu. Wybierz tę serię, jeśli już planujesz bardziej wymagające pedały lub inny sprzęt.
Sport i Pro to kompatybilne opcje do bardziej rozbudowanego symulatora. Sport oferuje zintegrowane prowadzenie przewodów i konstrukcję przygotowaną do rozbudowy o system ruchu. Pro ma głębsze profile główne i stalowe wzmocnienia w kluczowych punktach montażowych.
Wszystkie cztery serie należą więc do tej kolekcji produktów kompatybilnych. Wybierz jedną z nich na podstawie pełnego planu wyposażenia i dostępnej przestrzeni. Sama baza R5 nie wymaga wyboru serii wyższej niż Hobby.
Zbuduj kompletny zestaw wokół R5
SIMGASM Core Recline Seat w kolorze czarnym pasuje do wszystkich czterech serii kokpitów. Regulowane oparcie ułatwia ustawienie preferowanego kąta siedzenia. Dodaj kompatybilne prowadnice fotela, jeśli chcesz regulować odległość od kierownicy i pedałów.
Ustaw pozycję fotela przed ostatecznym wyregulowaniem odległości pedałów i wysokości kierownicy. Pozostaw wygodną przestrzeń na kolana i łokcie. Uwzględnij również miejsce obok stelaża potrzebne do wsiadania i wysiadania z fotela.
Dodawanie pedałów z czujnikiem load cell
Pedały z czujnikiem load cell nie wymagają automatycznie większego kokpitu. Dopasuj płytę pedałów do sił hamowania, których zamierzasz używać. Hobby może nadal być odpowiedni, jeśli siły te mieszczą się w podanym dla niego zakresie.
Wybierz Club, Sport lub Pro, jeśli planowane wyposażenie wymaga większego zapasu sztywności. Moment obrotowy bazy kierownicy i dopuszczalne obciążenie pedałów opisują różne siły. Maksymalny zakres czujnika load cell nie odpowiada bezpośrednio sile nacisku na powierzchnię pedału.
Zmiana kierownicy
Cięższa kierownica zmienia bezwładność obrotową i reakcję układu kierowniczego. Nie zwiększa szczytowego momentu obrotowego silnika R5. Po zmianie kierownicy na kompatybilny model Hobby nadal będzie odpowiedni do R5.
Większy wieniec zmienia również położenie dłoni i ilość miejsca na kolana. Po jego zamontowaniu ponownie sprawdź wysokość, kąt nachylenia i odległość kierownicy. Dostosuj ustawienia force feedback do nowej kierownicy.
Dodawanie trzech monitorów
Wolnostojący stojak na trzy monitory utrzymuje ekrany na własnej konstrukcji. Dlatego po dodaniu takiego układu monitorów nadal możesz korzystać z Hobby. Wybierz stojak obsługujący rozmiary ekranów i ich standardy montażowe.
Zintegrowany stojak na monitor jest natomiast mocowany do kokpitu. Sprawdź obsługiwane serie kokpitów, rozmiary ekranów i limity obciążenia. Podczas pomiaru dostępnego miejsca uwzględnij cały układ ekranów.
Najczęstsze pytania dotyczące kokpitów do MOZA R5
Czy SIMGASM Hobby jest odpowiedni do MOZA R5?
Tak, Hobby jest odpowiedni do oryginalnej bazy MOZA R5 o momencie 5,5 Nm. Wybierz konfigurację Bottom Mount. Większą serię dobierz na podstawie szerszych planów dotyczących wyposażenia.
Jakiego mocowania bazy kierownicy potrzebuję do MOZA R5?
Do dolnych otworów montażowych R5 wybierz Bottom Mount. Serie Hobby, Club, Sport i Pro oferują kompatybilną konfigurację. Do tego połączenia nie jest potrzebny dodatkowy adapter.
Czy mocowanie bazy kierownicy trzeba kupić osobno?
Wybrany wariant kokpitu zawiera mocowanie bazy kierownicy. Wybór Bottom Mount pozwala więc uniknąć zakupu osobnego mocowania. Przy zakupie pojedynczego elementu chassis należy osobno sprawdzić zawartość zestawu.
Czy do zestawu R5 wybrać Hobby, czy Club?
Hobby to nasza propozycja zapewniająca dobry stosunek jakości do ceny w przypadku oryginalnego zestawu R5. Club oferuje większy zapas sztywności z myślą o planowanej rozbudowie sprzętu. Wybór oprzyj na używanych pedałach i pełnej konfiguracji symulatora.
Czy trzy monitory wymagają większego kokpitu?
Wolnostojący stojak na trzy monitory nie wymaga wymiany chassis na większe. Stojak niezależnie utrzymuje ekrany. Przed złożeniem zamówienia sprawdź kompatybilność stojaka i całkowitą wymaganą powierzchnię.
