SIMGASM | Club alumínium sim racing cockpit - Narancssárga

Szerkezeti teljesítmény, amely megváltoztatja a rig érzetét

A SIMGASM Club Cockpit azoknak a sim racing versenyzőknek készült, akik többet várnak el platformjuktól, mint amit a belépőszintű hardver nyújtani képes. A Hobby modellről a Club modellre való váltás nem csupán fokozatos előrelépés. Alapvetően megváltoztatja, ahogyan a váz kezeli a komoly sim racing hardverek által keltett erőhatásokat.

A 40 x 80 mm vázszerkezet semmit sem nyel el, és mindent továbbít. Az erő-visszacsatolás, a fékezési terhelés és a kormánymozdulatok egyaránt nagyobb pontossággal és kisebb torzítással jutnak el a versenyzőhöz.

Egy sim racing cockpitnek pontosan ilyennek kell érződnie.

Narancssárga: kiváló láthatóság és autósport-örökség

A narancssárga Club kapcsolódik az autósport történetének néhány legikonikusabb festéséhez. A narancssárga több évtized legendás versenyautóin is megjelent, és ugyanezt a merész magabiztosságot kölcsönzi a sim racing rignek.

Sötét hardverek mellett feltűnő kontrasztot teremt. Világosabb komponensekkel kombinálva melegséget és energiát ad az összhatáshoz anélkül, hogy uralná azt. Az eredmény mindkét esetben ugyanaz: a narancssárga Club mellett lehetetlen szó nélkül elmenni.

Egy összeállítás, amely már azelőtt pontosan megmutatja, miről szól, hogy helyet foglalnál benne.

Merevség, amely minden más teljesítményét javítja

A 40 x 80 mm-es alumíniumprofil-alapra épülő Club olyan szintű vázmerevséget kínál, amely átalakítja a vezetési élményt. A váz terhelés alatt sem hajlik meg. Megtartja a pozícióját, és minden erőhatást közvetlenül a versenyzőnek továbbít.

Ennek a szerkezeti szilárdságnak köszönhetően a hardver jobban teljesít a Club modellen, mint egy kevésbé merev vázon. A load cell pedálok tisztább visszajelzést adnak. A direct drive kormánybázisok több részletet közvetítenek. A szimuláció valóságosabbnak érződik.

Az alapok jelentik a különbséget.

Kormánybázis-rögzítés: Konfigurációk minden rendszerhez

A Club négy különböző kormánybázis-rögzítési opcióval érhető el, teljes kompatibilitást biztosítva a jelenleg piacon lévő direct drive és szíjhajtású rendszerek teljes választékával. A megfelelő rögzítés kiválasztása a vásárláskor tiszta, zörgésmentes telepítést tesz lehetővé, adapterek vagy módosítások nélkül.

Alsó rögzítés: A standard konfiguráció. A kormánybázis a kormányoszlop alatt, a cockpit elülső oldalára van felszerelve. Ez az elrendezés letisztult, alacsony profilú elülső részt eredményez, és kompatibilis a Moza, Fanatec, Thrustmaster és Logitech legtöbb elterjedt rendszerével.

Elülső rögzítés: A kormánybázis a cockpit vázának elülső oldalán helyezkedik el. Ez a rögzítési mód azoknak a versenyzőknek ideális, akik előrébb elhelyezett kormányt részesítenek előnyben, és széles körben kompatibilis a legtöbb jelenlegi kormánybázissal.

Oldalsó rögzítés: A kormánybázis oldalirányban van felszerelve a cockpit vázára, alternatív vezetési geometriát kínálva azokhoz a rendszerekhez, amelyeknél az oldalsó rögzítés előnyösebb vagy szükséges.

Asetek elülső rögzítés: Kifejezetten az Asetek Invicta és Forte wheelbase-ekhez kialakított konfiguráció. Ez a rögzítés az Asetek-specifikus csavarkiosztást használja, így adapterek nélkül biztosít közvetlen és pontos illeszkedést. Ha Asetek rendszert használ, ez a megfelelő változat.

A megfelelő anyagokból, a megfelelő okokból

A Club teljes szerkezetében alkalmazott alumíniumprofilok és megerősített fém rögzítőelemek gondoskodnak arról, hogy minden csatlakozási pont ugyanolyan erős legyen, mint az azt körülvevő váz.

Az integrált kábelvezetés nélküli, nyitott vázas kialakítás mindenekelőtt a szerkezeti integritást helyezi előtérbe. A konstrukció nem köt kompromisszumokat. Minden döntés a teljesítményt, a tartósságot és a hosszú élettartamot szolgálja.

Ez céltudatos mérnöki tervezés.

Otthoni használatra méretezve. Pályateljesítményre készen.

A Club kompakt helyigénye – amely részben a rövidebb váltótartó karnak köszönhető – praktikus választássá teszi azoknak a sim racing versenyzőknek, akiknek nem áll korlátlan hely a rendelkezésükre.

A jól kezelhető méret nem korlátozza a Club képességeit. Ugyanazt a hardver- és konfigurációválasztékot támogatja, mint a nagyobb, összetettebb rigek, mégis a mindennapi élethez igazodó méretben.

Ugyanaz a teljesítmény. Edzésről edzésre.

A Club úgy készült, hogy hosszú távon is megőrizze szerkezeti tulajdonságait. Nincs bejáratási időszak, és a használat során sem romlik az állapota. Az első körön érzett merevség minden további körön is változatlan marad.

Emellett olyan platform, amelyet a fejlesztések befogadására terveztek. Új pedálok, erősebb wheelbase-ek, nehezebb hardverek. A Club mindezt csere nélkül kezeli.

A Club szerepe a SIMGASM ökoszisztémájában

A Hobby felett és a Sport alatt elhelyezkedő Club az a középkategóriás cockpit, amely elérhető áron kínál professzionális szintű merevséget. A Hobby modellhez képest jelentős az előrelépés. A Sport és Pro modellekhez viszonyított különbség már csak az ambíció kérdése.

Azok számára, akik készen állnak a következő lépésre, a teljes SIMGASM kínálat rendelkezésre áll.

Narancssárga színben a Club ezt a teljesítményszintet olyan merész megjelenéssel párosítja, mint az a motorsportörökség, amely a színválasztást ihlette.

A legfontosabb műszaki adatok áttekintése

• Alumínium sim racing cockpit

• A SIMGASM kínálatában a Hobby változat felett helyezkedik el

• 80 mm-es vázszerkezettel készült

• Jelentősen erősebb és merevebb a Hobby modellnél

• A pedáltartó lemez elhajlás nélkül akár 200 kg féknyomásra méretezett

• Alsó, elülső, oldalsó és Asetek elülső rögzítéssel kapható

• Helyigény: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 hüvelyk

• Tömeg: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Profil mérete: 40x80 mm

• Doboz méretei: 1010 x 220 x 130 mm

• Tartós alumíniumprofil-konstrukció

• Megerősített fém rögzítőelemek

• Kompakt kialakítás rövidebb váltótartó karral

• Nincs integrált kábelátvezető rendszer

• Kompatibilis a Moza, Fanatec, Thrustmaster, Logitech és Asetek termékeivel

• Sim racing összeállítások széles köréhez alkalmas

• Tartós konstrukció a hosszú távú teljesítményért