Az uDFP20-at a maximális teljesítménye, ne a kiindulási szintje alapján sorolja be
A VRS uDFP20 szoftveresen oldható fel 6, 9, 12, 15, illetve akár 20 Nm csúcsnyomatékra. A hardver csere nélkül fejleszthető, ezért ez a kollekció a 20 Nm-es felső határt veszi alapul. Ha csak a kezdeti 6 vagy 12 Nm-es feloldási szinthez választana cockpitot, a magasabb szint aktiválásakor szükségtelenül újabbat kellene vásárolnia.
A potenciális 20 Nm-es nyomatékával az uDFP20 a SIMGASM 16 Nm feletti, legfeljebb 26 Nm-es kategóriájába tartozik. Az egyetlen kiválasztott szint a Club. A Hobby szándékosan nem szerepel a választásban, noha az alacsonyabb feloldási szintek egyikének megfelelhetne; a kompatibilitási döntés a wheelbase elérhető maximális konfigurációján alapul.
A fejlesztési lehetőségeket már a váz kiválasztásakor vegye figyelembe
A Sport és a Pro továbbra is kompatibilis választás azoknak, akik a minimális követelménynél többet szeretnének. A Sport hasznos tartalékot biztosít egy későbbi 20 Nm-es feloldáshoz, nehezebb kormánykerékhez és nagyobb terhelésű pedálokhoz. A Pro mozgóplatformos rendszerekhez, kereskedelmi használatra, illetve azoknak ajánlott, akik azt szeretnék, hogy a cockpit több hardvercserét is kiszolgáljon. A garantáltan 100%-ban flexmentes ajánláshoz a SIMGASM a Pro modellt javasolja. Bármelyik szintet választja, a nyomaték feloldási szintjének emelésekor ellenőrizze és húzza meg újra a wheelbase rögzítőelemeit.
Az uDFP20 hardverét ellenőrizze, ne csak a VRS nevet
Az uDFP20 ipari motorplatformja megegyezik a DFP20-éval, de nem szabad emlékezetből párosítani, és nem tévesztendő össze az integrált DFP15-tel. Ellenőrizze a VRS aktuális első karimájának műszaki rajzát, a csavarok specifikációját, a tengely körüli szabad helyet és a vezérlő elrendezését a wheelbase első rögzítéséhez viszonyítva. Alsó rögzítés esetén vásárlás előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő VRS adapter vagy konzol áll rendelkezésre.
A különálló vezérlőt olyan helyre szerelje, ahol megfelelően szellőzik, és a kábeleit az ülés vagy a wheelbase-tartó állítása közben nem érheti húzóterhelés. Minden új nyomatékszintet fokozatosan teszteljen, és figyelje, hogy észlelhető-e elmozdulás a függőleges profilokon, a wheelbase rögzítőlemezén és az alapváz csatlakozásainál. Az összes vázopciót összehasonlíthatja a SIMGASM szintválasztási útmutatójában.
