Őrizd meg a kompakt VRS DFP15 pontosságát 15 Nm-en
A VRS DFP15 integrált vezérlőt, ötpólusú motort és 21 bites enkódert egyesít egy kompakt, 15 Nm csúcsnyomatékra méretezett kormánybázisban. A VRS nem ad meg külön tartónyomatékot. Az egybeépített kialakítás csökkenti a külső hardverek számát, az erő azonban továbbra is egy viszonylag kis rögzítési felületen keresztül jut át a cockpitre, ezért megfelelően kell rögzíteni.
A tizenöt newtonméter a SIMGASM legfeljebb 16 Nm-es szabályán belül van. Az ajánlott kategória kizárólag a Hobby cockpit. Ez a megfelelő választás a DFP15 közzétett csúcsnyomatékához, de nem jelenti azt, hogy minden hozzá tartozó alkatrésznek belépőszintűnek kell lennie. Az erős fékpedálok vagy a nehéz kormánykerék akkor is indokolhat nagyobb váztartalékot, ha a kormánybázis nyomatéka 15 Nm marad.
Erősebb kategóriák is elérhetők
A Club, Sport és Pro egyaránt kompatibilis fejlesztési lehetőség. A Club egyszerű továbblépést kínál több tartozék használatához; a Sport nagyobb pedálterheléshez és tartósabb összeállításhoz ideális; a Pro pedig támogatja a mozgásrendszereket és a jövőbeli, nagy nyomatékú kormánybázisokat. Azoknak, akik garantáltan 100%-ban hajlásmentes ajánlást kérnek, a Pro modellt érdemes választaniuk. Ha a Hobby modellt maximális erővel, hosszú időn át használod, tarts minden csatlakozást szorosan meghúzva, és szállítás vagy nagyobb beállítások után ellenőrizd a kormánytartót.
Ne indulj ki a DFP20-ra vonatkozó feltételezésekből
A DFP15 burkolata és rögzítési részletei eltérnek a DFP20 és az uDFP20 kialakításától. Ellenőrizd az aktuális elülső és alsó furatkiosztást, az M6/M8 kötőelemekre vonatkozó követelményeket, a gyorskioldó körüli szabad helyet és a csatlakozók hozzáférhetőségét a használni kívánt elülső vagy alsó kormánybázis-rögzítővel. A gyártói műszaki rajzot és a SIMGASM rögzítő aktuális termékoldalát együtt vedd alapul; önmagában a VRS megjelölés nem elegendő bizonyíték.
A beszerelés után fokozatosan növeld az erőt, és győződj meg arról, hogy a bázis nem tud billegni az állítóhornyokban. A stabil monitor- és pedálpozíció megkönnyíti a DFP15 alacsony késleltetésű visszajelzéseinek következetes érzékelését. A kormány magasságának és távolságának végleges beállítása előtt tekintsd meg ergonómiai útmutatónkat.
