SIMGASM | Club alumiininen sim racing -cockpit – hopea

Suunniteltu kuljettajille, jotka odottavat kokoonpanoltaan enemmän

SIMGASM Club Cockpit on vastaus sim racing -kuljettajille, joille aloitustason laitteisto ei enää riitä ja jotka haluavat tavoitteidensa tahdissa kehittyvän alustan. Se parantaa mitattavasti rungon jäykkyyttä, ajotuntumaa ja pitkän aikavälin luotettavuutta.

40 x 80 mm:n runkoprofiili tekee eron konkreettisesti havaittavaksi. Ohjausvoimat vaimenevat hallitusti, jarrutuskuormitus välittyy ilman joustamista ja koko ajokokemuksesta tulee sen ansiosta välittömämpi.

Club rakentuu kolmen vakavasti otettavaa sim racing -cockpitia määrittävän ominaisuuden ympärille: vakauden, kestävyyden ja hallittavuuden.

Hopea: teknistä luonnetta teollisella vivahteella

Hopeanvärinen Club kuvastaa materiaalia, josta se on valmistettu. Viimeistely korostaa itse alumiinirakennetta ja antaa cockpitille hillityn premium-ilmeen, joka ei nojaa rohkeisiin värivalintoihin.

Hopea sulautuu luontevasti kaikkiin laitteistojen värikokonaisuuksiin. Se ei kilpaile visuaalisesti wheelbasen, polkimien tai istuimen värien kanssa, vaan luo neutraalin perustan, jonka ympärille muu kokoonpano rakentuu.

Kokonaisvaikutelmaa määrittävät tarkka suunnittelu ja harkittu muotoilu.

40 x 80 mm:n runko aidosti jäykäksi ajoperustaksi

Club-cockpitin ytimen muodostava 40 x 80 mm:n alumiiniprofiili ei ole pelkkä tekninen luku. Se on ajotuntuma. Kapeampiin profiilirakenteisiin verrattuna suurempi jäykkyys tarkoittaa, että cockpit pysyy täysin vakaana vaativimpienkin ohjaus- ja poljinliikkeiden aikana.

Suuren vääntömomentin suoravetoiset wheelbaset, load cell -polkimet täydellä paineella ja voimakkaat ohjausliikkeet. Club selviytyy niistä kaikista vakaudestaan tinkimättä.

Kuljettajan ja simulaation välinen palauteyhteys säilyy selkeänä ja katkeamattomana.

Wheelbase-kiinnitys: Kokoonpanot jokaiseen järjestelmään

Club on saatavana neljällä erilaisella wheelbase-kiinnitysvaihtoehdolla, mikä varmistaa täyden yhteensopivuuden kaikkien tällä hetkellä markkinoilla olevien suoravetojärjestelmien ja hihnavetoisten järjestelmien kanssa. Oikean kiinnityksen valitseminen ostohetkellä takaa siistin ja kolinattoman asennuksen ilman sovittimia tai muutoksia.

Pohjakiinnitys: Vakiokokoonpano. Wheelbase kiinnitetään ohjauspylvään alapuolelle cockpitin etupuolelle. Tämä asettelu luo siistin ja matalaprofiilisen etuosan ja on yhteensopiva useimpien Moza-, Fanatec-, Thrustmaster- ja Logitech-järjestelmien kanssa.

Etukiinnitys: Wheelbase sijoitetaan cockpitin rungon etupuolelle. Tämä kiinnitystapa sopii kuljettajille, jotka haluavat ohjauspyörän kauemmas eteen, ja se on laajasti yhteensopiva useimpien nykyisten wheelbase-mallien kanssa.

Sivukiinnitys: Wheelbase kiinnitetään sivusuunnassa cockpitin runkoon. Tämä tarjoaa vaihtoehtoisen ajoasettelun järjestelmille, joissa sivukiinnitys on suositeltava tai välttämätön.

Asetek-etukiinnitys: Asetek Invicta- ja Forte-rattialustoille tarkoitettu kokoonpano. Kiinnitys käyttää Asetek-kohtaista pulttijakoa, mikä mahdollistaa suoran ja tarkan asennuksen ilman adaptereita. Jos käytössäsi on Asetek-järjestelmä, tämä on oikea versio.

Suunniteltu suorittamaan ja tekemään vaikutus

Club-mallissa käytetään kauttaaltaan kestäviä alumiiniprofiileja ja vahvistettuja metallisia kiinnitysosia. Rakenteessa ei ole heikkoja kohtia eikä tarpeettomia ominaisuuksia, jotka lisäävät monimutkaisuutta tuomatta lisäarvoa.

Pidä kokoonpano yksinkertaisena ja runko vahvana. Olennaista on, että rakenne toimii täsmälleen tarkoitetulla tavalla ajokerrasta toiseen.

Tämä cockpit on suunniteltu tarkoituksenmukaiseksi ja esteettiseksi.

Tarkoituksella kompakti, rakenteeltaan suorituskykyinen

Club-mallin kompakti koko ja lyhyempi vaihdevivun kiinnitysvarsi tekevät siitä käytännöllisen valinnan kodin simulaattoriympäristöihin, joissa tilankäyttö on otettava huomioon.

Pienempi koko ei tarkoita heikompaa suorituskykyä. Runko tukee samaa laitevalikoimaa ja samoja ajoasentoja kuin suuremmat rig-kokoonpanot, mutta sopii paremmin tavallisiin asuintiloihin.

Suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön

Club on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä. Sen rakenne ei heikkene toistuvien ajokertojen myötä. Ensimmäisenä päivänä tuntuva jäykkyys ja rakenteellinen lujuus ovat samalla tasolla vielä vuotta myöhemminkin.

Se on myös kehittymisen mahdollistava alusta. Laitteiston ja taitotason kehittyessä Club tarjoaa edelleen vakaan perustan, jota vaativammat laitteet edellyttävät.

Club-mallin asema SIMGASM-hierarkiassa

Club on SIMGASM-malliston toinen malli. Se sijoittuu suoraan Hobby-mallin yläpuolelle ja tarjoaa merkittävän parannuksen rungon jäykkyyteen ja yleiseen rakenteen laatuun.

Se on keskihintaluokan cockpit, joka tarjoaa hintaansa nähden enemmän: lähes ammattitason jäykkyyttä ilman tarvetta investoida ylemmän tason malleihin.

Hopeanvärisenä se tarjoaa kaiken tämän ja näyttää juuri siltä tarkkuusinstrumentilta, joka se on.

Tärkeimmät tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä

• Alumiininen sim racing -cockpit

• Sijoittuu SIMGASM-mallistossa Hobby-version yläpuolelle

• Rakennettu 80 mm:n runkorakenteesta

• Huomattavasti Hobby-mallia vahvempi ja jäykempi

• Poljintaso kestää 200 kg:n jarrutuspaineen taipumatta

• Saatavana pohja-, etu- ja sivukiinnityksellä sekä Asetek-etukiinnityksellä

• Ulkomitat: 580 x 1350 x 700 mm / 22.8 x 53.1 x 27.6 tuumaa

• Paino: 20.5 kg / 45.2 lbs

• Profiilin koko: 40x80 mm

• Laatikon mitat: 1010 x 220 x 130 mm

• Kestävä alumiiniprofiilirakenne

• Vahvistetut metalliset kiinnitysosat

• Kompakti muotoilu ja lyhyempi vaihdevivun kiinnitysvarsi

• Ei integroitua kaapeleiden läpivientijärjestelmää

• Yhteensopiva Moza-, Fanatec-, Thrustmaster-, Logitech- ja Asetek-laitteiden kanssa

• Sopii monenlaisiin sim racing -kokoonpanoihin

• Kestävä rakenne pitkäaikaiseen suorituskykyyn