Määritä kokoonpanosi
Etene ohjatusti kohti ihanteellista simulaattoriasi ja hyödynnä personointivaihtoehtoja jokaisessa vaiheessa.
Asetek Forten huippu- ja pitovääntömomentiksi on ilmoitettu 18 Nm. Asetek määrittelee pitovääntömomentin jatkuvaksi tehoksi enintään 40 sekunnin ajan, joten jäykkyys pitkissä kuormitetuissa mutkissa on yhtä tärkeää kuin lyhyen iskun vastustaminen. Cockpitin on pysyttävä vakaana vertailupisteenä wheelbasen tuottaessa jatkuvasti voimaa.
18 newtonmetriä kuuluu SIMGASM-malliston yli 16–26 Nm:n alueelle. Valittu taso on ainoastaan Club. Hobby yltää enintään 16 Nm:iin, joten se ei sovellu tähän. Club on Fortelle oikein mitoitettu valinta, kun sen profiililiitokset, wheelbase-kiinnitys ja poljintuet on koottu oikein ja niitä huolletaan asianmukaisesti.
Järeämmät cockpitit ovat täysin yhteensopivia. Sport tarjoaa lisäreserviä pitkiin ajosessioihin lähellä 18 Nm:n vääntömomenttia sekä raskaampaa ohjauspyörää tai erittäin voimakasta jarrutusta varten. Pro sopii liikealustoja suunnitteleville, yhteiskäytössä oleviin simulaattoreihin ja asiakkaille, jotka haluavat rungon kestävän kaikki ennakoitavissa olevat päivitykset. Kun vaatimuksena on taatusti 100-prosenttisesti joustamaton suositus, valitse Pro. Etuna on pitkäaikainen varmuus, mutta se ei muuta Clubin asemaa valittuna vääntömomenttitasona.
Fortelle suunniteltu Asetek-etukiinnike muodostaa lyhyen ja suoran kuormitusreitin ja on vahva vaihtoehto Fortelle. Pohjakiinnitys voi tarjota hyödyllisiä kulman ja sijainnin säätömahdollisuuksia. Tarkista ennen kummankaan tilaamista Forten nykyinen T-mutterien väli, kiinnikkeiden koko ja kierteen tartuntapituus, kiinnikkeen versio, pikakiinnityksen vaatima vapaa tila sekä takaliitäntöjen saavutettavuus molempien valmistajien piirustuksista.
Säädä ohjauspyörän etäisyys ja kulma ennen lopullista kiristystä, pidä virta- ja USB-kaapelit poissa säätöurista ja testaa kokonaisuutta sen jälkeen asteittain. Tarkista pulttien kireys uudelleen ensimmäisten kestävyysajon pituisten ajosessioiden jälkeen, sillä jatkuva voima voi paljastaa riittämättömästi kiristetyn liitoksen. Lue SIMGASM-ergonomiaopas ja kohdista ohjauspyörä, istuin ja polkimet ennen rungon lopullista lukitsemista.
SIMGASM Core Recline Seat on suunniteltu käyttäjille, jotka haluavat kallistettavan istuimen mukavuuden ja monipuoliset säätömahdollisuudet yhdiste...
Näytä kaikki tiedotSiisti ja täysin integroitu yhden näytön ratkaisu vaativiin simulaattorikokoonpanoihin SIMGASM Core Integrated Single Monitor Stand on suunniteltu ...
Näytä kaikki tiedotVarta vasten ajosimulaattoreihin suunniteltu, helpompi asentaa ja jäykäksi rakennettu. SIMGASM kahdelta puolelta lukittuva istuinkiskosarja on keh...
Näytä kaikki tiedotÄlykkäämpi tapa pitää näppäimistö helposti käytettävissä simulaattorikokoonpanossa SIMGASM-näppäimistön kääntyvä kiinnike on suunniteltu käyttäjill...
Näytä kaikki tiedotYleiskäyttöinen, kaksipuolisesti lukittuva istuimen säätö simulaattorikokoonpanoihin Yleiskäyttöisen, kaksipuolisesti lukittuvan istuinkiskosarjan ...
Näytä kaikki tiedotEtene ohjatusti kohti ihanteellista simulaattoriasi ja hyödynnä personointivaihtoehtoja jokaisessa vaiheessa.
{"one"=>"Valitse vertailtavaksi 2 tai 3 tuotetta", "other"=>"{{ count }}/3 tuotetta valittu"}
Valitse ensimmäinen vertailtava tuote
Valitse toinen tuote vertailuun
Valitse kolmas tuote vertailuun