Club sim racing -ohjaamot

Suunniteltu useammin ajaville kuljettajille

SIMGASM Club -mallisto sijoittuu kompaktin Hobby-cockpitin sekä kattavammin varusteltujen Sport- ja Pro-alustojen väliin. Se on suunniteltu kuljettajille, joille satunnainen ajaminen ei enää riitä ja jotka haluavat vahvemman perustan säännölliseen harjoitteluun, sarjakilpailuihin tai seuratason kilpailuihin siirtymättä heti malliston ylimpään luokkaan.

Hobby-malliin verrattuna Club käyttää kaksi kertaa paksumpaa pohjaprofiilia. Tämä tarjoaa usein ajaville enemmän rakenteellista kapasiteettia tehokkaammille ohjainlaitteille, suuremmille poljinvoimille ja tuleville laitteistopäivityksille pitäen rungon samalla tarkoituksenmukaisena ja järkevän hintaisena.

Tasapainoinen alusta direct drive -laitteistolle

SIMGASMin cockpitin valintaohjeiden mukaan Club soveltuu enintään 26 Nm:n vääntömomentin tuottaville rattiakseliyksiköille. Se on siksi käytännöllinen keskitason vaihtoehto kuljettajille, jotka haluavat tehokkaan direct drive -laitteiston mutta eivät vielä tarvitse Sport- tai Pro-mallien järeämpää rakennetta, integroitua kaapelinhallintaa ja suurempaa kiinnityskapasiteettia.

Myös pienempitehoinen rattiakseliyksikkö voi olla Club-mallissa järkevä valinta, jos päivitysvara on tärkeämpää kuin mahdollisimman pieni runko. Vääntömomentti ei ole ainoa yhteensopivuuteen vaikuttava tekijä: varmista aina koko kokoonpanon kiinnitysreikäjako, ratin kiinnike, poljinsarja, istuin, lisävarusteet ja asennusvaatimukset.

Enemmän päivitysvaraa ilman turhaa monimutkaisuutta

Monet sim racing -kuljettajat aloittavat yksinkertaisella ratti- ja poljinsarjalla ja lisäävät myöhemmin tehokkaammat polkimet, vaihdekepin, käsijarrun, painikepaneelin tai tehokkaamman direct drive -rattiakseliyksikön. Club on suunniteltu tätä kehitystä varten. Sen vahvempi pohja antaa enemmän tilaa simulaattorin kehittämiseen ennen kuin itse runko luo tarpeen rakentaa kokoonpano uudelleen.

Tämän vuoksi Club on erityisen sopiva, jos ajat jo säännöllisesti tai odotat laitteistosi vaatimusten kasvavan ajan myötä. Se on selvästi Hobby-mallia vahvempi ilman ominaisuuksia, joita tarvitaan vain suuremmissa tai monimutkaisemmissa kokoonpanoissa.

Mikä erottaa Club-mallin Sport-mallista?

Club ei sisällä Sport- ja Pro-malleissa olevia integroituja kaapelinhallinta-aukkoja. Sport-mallissa on lisäksi paksumpi poljinlevy ja pohjarakenne, pidempi vaihdekeppivarsi sekä vahvempi ja monipuolisemmin säädettävä rattiakseliyksikön kiinnike. Yli 26 Nm:n rattiakseliyksiköille SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia; yli 40 Nm:n laitteille valitse Pro.

Näiden erojen ansiosta Club on suunniteltu täsmällisesti omaan käyttötarkoitukseensa eikä ole vain pienempi versio huippumalleista. Maksat vahvemmasta perustasta ja päivityspotentiaalista, joista säännöllisesti ajavat todennäköisesti hyötyvät, kun taas Sport ja Pro ovat saatavilla tehokkaampiin tai runsaammin lisävarusteita sisältäviin kokoonpanoihin.

Kenelle Club-cockpit sopii?

Club sopii innokkaille kotikuljettajille, sarjakilpailijoille ja seuratason kilpailijoille, jotka haluavat luotettavan tuen tehokkaammalle laitteistolle mutta pitävät samalla budjetin mielessä. Se on myös luonteva seuraava askel Hobby-mallista, jos aiot ajaa useammin tai päivittää yli 16 Nm:n laitteistoon.

Lopputuloksena on tarkoituksenmukainen keskitason cockpit: vahvempi ja päivitysvalmiimpi kuin Hobby, mutta huippumalleja pelkistetympi. Monille säännöllisesti ajaville sim racing -kuljettajille juuri tämä on sopiva paikka SIMGASM-mallistossa.