Niedrigere Grafikeinstellungen in ACC machen dich nicht von allein schneller. Sie helfen nur dann, wenn sie eine schwankende Bildrate stabilisieren, die Eingabeverzögerung reduzieren und Bremspunkte gut erkennbar halten. Sobald deine Bildrate über ein ganzes Rennen hinweg über der Bildwiederholfrequenz deines Monitors bleibt, bringen weitere Abstriche bei den Einstellungen keine bessere Rundenzeit. Ab diesem Punkt zählen dein Sichtfeld, dein Setup und ein Rig, das sich nicht bewegt, deutlich mehr.
Stell es dir wie bei Reifen vor. Frische Reifen helfen, aber nur bis zu dem Grip, den das Auto nutzen kann. Bei der Bildrate ist es genauso.
Wann helfen niedrigere Einstellungen wirklich?
Niedrigere Einstellungen verschaffen dir in drei klaren Situationen einen Vorteil.
Wenn deine Bildrate unter die Bildwiederholfrequenz fällt
Wenn dein Bildschirm mit 144 Hz läuft und ACC im dichten Feld auf 80 Bilder pro Sekunde fällt, fühlt sich jeder Einbruch wie ein kleiner Ruckler an. Du korrigierst ein ausbrechendes Auto einen Tick später, und das Fahrgefühl wirkt weniger direkt. Reduzierst du Schatten, Spiegel und die Anzahl sichtbarer Fahrzeuge, bis die Einbrüche ausbleiben, bekommst du ein flüssigeres Bild und kannst gleichmäßiger reagieren.
Wenn die Eingabeverzögerung zunimmt
Eine Grafikkarte mit 100 Prozent Auslastung staut Bilder in einer Warteschlange, und jedes wartende Bild erhöht die Verzögerung zwischen deinen Händen und dem Bildschirm. Eine Begrenzung der Bildrate knapp unter dem Maximum, das dein PC dauerhaft halten kann, hält diese Warteschlange kurz. Am deutlichsten spürst du das bei direkt angetriebenen Lenkrädern mit schnellem Force Feedback.
Wenn Effekte die Sicht auf die Strecke beeinträchtigen
Aufwendige Nachbearbeitung, starke Bewegungsunschärfe und zu viel Bloom machen Bremstafeln und Scheitelpunkte schwerer erkennbar. Diese Effekte zu reduzieren, dient nicht der Bildrate. Es geht darum, deine Orientierungspunkte früher zu erkennen, denn genau das bringt bessere Rundenzeiten.
SIMGASM | Hobby Simracingcockpit aus Aluminium - Schwarz
Welche Einstellungen solltest du hoch lassen?
Einige Einstellungen helfen dir beim Fahren. Sie zu reduzieren, kann dich deshalb sogar Zeit kosten.
Sichtweite und sichtbare Fahrzeuge
Du musst die nächste Kurve und die Fahrzeuge davor sehen können. Lass die Sichtweite auf mittel oder hoch und stelle die Anzahl sichtbarer Fahrzeuge im Rennen auf etwa 15 bis 20. Unser Ratgeber dazu, warum die FPS in ACC bei Regen und Rennstarts einbrechen, erklärt, wie du dabei die CPU-Auslastung im Blick behältst.
Auflösung und Schärfe
Eine niedrige Auflösung lässt Bremstafeln in der Ferne unscharf wirken. Besser ist es, die Auflösung bei 100 Prozent zu lassen und zuerst Schatten oder Spiegel zu reduzieren. Die vollständige Reihenfolge findest du in unserem Ratgeber zu den besten Grafikeinstellungen für ACC.
Sicht in den Spiegeln
Die Spiegelqualität darf auf niedrig stehen, aber das Spiegelbild muss gut erkennbar bleiben. Zu wissen, wo sich das Auto hinter dir befindet, spart im Rennen mehr Zeit als jeder Zugewinn an Bildrate.
Was macht dich schneller als Grafikeinstellungen?
Sobald deine Bildrate stabil ist, bringen deine Sitzposition und deine Sicht die größten Fortschritte.
Ein korrektes Sichtfeld
Ein falsches FOV verändert, wie schnell sich das Auto anfühlt und wie weit entfernt eine Kurve erscheint. Viele Fahrer bremsen zu früh, weil das Sichtfeld zu weit eingestellt ist. Unser Ratgeber zum FOV im Simracing zeigt dir, wie du es berechnest. Bei drei Monitoren übernimmt ACC das für dich, sobald du drei Bildschirme in ACC einrichtest und dabei die tatsächlichen Maße verwendest.
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Eine Sitzposition, die jedes Mal gleich ist
Für SIMGASM sind Sitzposition, Lenkradwinkel und Pedalgeometrie Leistungsfaktoren, keine optischen Details. Dieser Ansatz stammt von Gründer Johan Akkerman. Er gewann 2019 mit VP Gaming die Teamweltmeisterschaft in Project CARS 2 und holte später auch im realen Motorsport Titel im DNRT BMW E30 Cup. In beiden Welten stellte er fest, dass Konstanz über einen langen Stint mehr bringt als ein paar zusätzliche Bilder pro Sekunde.
Ein Rig, das nicht nachgibt
Wenn sich deine Pedalplatte bei einer harten Bremsung bewegt, verändert sich dein Bremsdruck von Runde zu Runde. Das kostet mehr Zeit als jede Grafikeinstellung. Ein steifes Simracingcockpit aus Aluminium sorgt dafür, dass sich die Pedale in Runde 1 genauso anfühlen wie in Runde 30. Das Hobby verwendet ein Profil von 40 x 40 mm, das Club 40 x 80 mm, das Sport 40 x 120 mm und das Pro 40 x 160 mm. So wählst du die Steifigkeit, die deine Wheelbase und deine Pedale brauchen.
Ein grundlegendes Fahrzeugsetup
Der richtige Reifendruck bringt dir mehr Grip als jede Bildrate. Wenn du dich noch nicht mit Setups auskennst, starte mit unseren Grundlagen zum ACC-Setup für Reifendruck, Bremsbelüftung und Elektronik.
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Fragen zu Grafik und Rundenzeiten in ACC
Diese Antworten helfen dir zu entscheiden, was du zuerst ändern solltest.
Nutzen Esportfahrer in ACC niedrige Grafikeinstellungen?
Viele reduzieren aufwendige Effekte, um die Bildrate stabil zu halten. Sie achten aber darauf, dass Strecke, Bremstafeln und Spiegel gut erkennbar bleiben. Das Ziel sind Stabilität und klare Sicht, nicht niedrige Einstellungen um ihrer selbst willen.
Reichen 60 FPS für ACC?
Damit ist es spielbar, aber 100 oder mehr fühlen sich flüssiger an und ermöglichen schnellere Reaktionen. Am wichtigsten ist eine stabile Bildrate, die zu deinem Monitor passt.
Macht Bewegungsunschärfe dich langsamer?
Sie verändert die Physik nicht, macht Orientierungspunkte aber schwerer erkennbar. Die meisten Fahrer schalten sie aus.
Was solltest du zuerst ändern, um Zeit zu gewinnen?
Sorge für eine stabile Bildrate, stelle ein korrektes FOV ein und arbeite anschließend an deiner Sitzposition und deinem Fahrzeugsetup.
Möchtest du mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
