Lägre grafikinställningar i ACC gör dig inte snabbare i sig. De hjälper bara när de gör en instabil bildfrekvens stabil, minskar inmatningsfördröjningen och gör bromspunkterna lätta att se. När bildfrekvensen ligger över skärmens uppdateringsfrekvens under ett helt lopp ger ytterligare sänkta inställningar ingen bättre varvtid. Då spelar ditt synfält, dina inställningar och en rigg som inte rör sig betydligt större roll.
Tänk på det som däck. Nya däck hjälper, men bara upp till det grepp som bilen kan utnyttja. Bildfrekvens fungerar på samma sätt.
När hjälper lägre inställningar på riktigt?
Lägre inställningar ger dig en fördel i tre tydliga situationer.
När bildfrekvensen sjunker under skärmens uppdateringsfrekvens
Om skärmen körs i 144 Hz och ACC sjunker till 80 bilder per sekund bland andra bilar känns varje tapp som ett litet hack. Dina händer korrigerar en sladd en bråkdel senare, och bilen känns mindre direkt. Om du sänker skuggor, speglar och antalet synliga bilar tills bildfrekvensen slutar falla får du en jämnare bild och mer konsekventa styrkommandon.
När inmatningsfördröjningen ökar
Ett grafikkort med 100 procents belastning lägger bildrutor i kö, och varje bildruta i kön ökar fördröjningen mellan dina händer och skärmen. En bildfrekvensgräns strax under den högsta nivå som din dator kan hålla gör kön kort. Det märks mest med direct drive-rattar som har snabb force feedback.
När effekter skymmer banan
Tung efterbearbetning, kraftig rörelseoskärpa och för mycket bloom gör bromsskyltor och kurvornas apex svårare att urskilja. Att sänka dessa inställningar handlar inte om bildfrekvens. Det handlar om att se dina referenspunkter tidigare, vilket är det som verkligen ger bättre varvtider.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - Svart
Vilka inställningar bör du behålla på hög nivå?
Vissa inställningar hjälper dig att köra, så att sänka dem kan faktiskt kosta dig tid.
Visningsavstånd och synliga bilar
Du behöver kunna se nästa kurva och bilarna framför den. Behåll visningsavståndet på medel eller högt och antalet synliga bilar på ungefär 15 till 20 under lopp. Vår guide om varför bildfrekvensen i ACC sjunker i regn och vid loppstarter förklarar hur du balanserar detta mot processorbelastningen.
Upplösning och skärpa
Låg upplösning gör bromsskyltarna suddiga på avstånd. Det är bättre att behålla upplösningen på 100 procent och sänka skuggor eller speglar först. Hela prioriteringsordningen finns i vår guide till de bästa grafikinställningarna i ACC.
Sikt i speglarna
Spegelkvaliteten kan sänkas till låg, men du måste fortfarande kunna se tydligt i speglarna. Att veta var bilen bakom dig befinner sig sparar mer tid i ett lopp än någon ökning av bildfrekvensen.
Vad gör dig snabbare än grafikinställningar?
När bildfrekvensen väl är stabil kommer de största förbättringarna från hur du sitter och vad du ser.
Ett korrekt synfält
Fel FOV förändrar hur snabb bilen känns och hur långt bort en kurva ser ut att vara. Många förare bromsar för tidigt eftersom synfältet är för brett. Vår guide till FOV i simracing visar hur du räknar ut det. Med tre skärmar gör ACC det åt dig när du ställer in tre skärmar i ACC med verkliga mått.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - Röd
Samma sittposition varje gång
SIMGASM ser sittposition, rattvinkel och pedalgeometri som prestandafaktorer, inte kosmetiska detaljer. Den tanken kommer från grundaren Johan Akkerman. Han vann lagvärldsmästerskapet i Project CARS 2 år 2019 med VP Gaming och tog senare titlar även på riktiga banor i DNRT BMW E30 Cup. I båda världarna såg han att jämnhet under en lång stint slår några extra bilder per sekund.
En rigg som inte flexar
Om pedalplattan rör sig vid en hård inbromsning varierar ditt bromstryck från varv till varv. Det kostar mer tid än någon grafikinställning. En styv simracingcockpit i aluminium ger samma pedalkänsla på varv 1 som på varv 30. Hobby använder 40 x 40 mm profil, Club 40 x 80 mm, Sport 40 x 120 mm och Pro 40 x 160 mm, så att du kan välja den styvhet som din rattbas och dina pedaler behöver.
En grundläggande bilinställning
Rätt däcktryck ger dig mer grepp än någon bildfrekvens. Om du är ny på bilinställningar kan du börja med vår guide till grundläggande bilinställningar i ACC för däcktryck, bromskylning och elektronik.
SIMGASM | Apex integrerat stativ för tre skärmar Vesa 75/200 - Svart
Frågor om grafik och varvtider i ACC
De här svaren hjälper dig att avgöra vad du ska ändra först.
Använder esportförare låga grafikinställningar i ACC?
Många sänker krävande effekter för att hålla bildfrekvensen stabil, men ser till att banan, bromsskyltarna och speglarna förblir tydliga. Målet är stabilitet och tydlighet, inte låga inställningar för sakens skull.
Räcker 60 FPS för ACC?
Det är spelbart, men 100 eller mer känns jämnare och reagerar snabbare. Det viktigaste är en stabil bildfrekvens som matchar din skärm.
Gör rörelseoskärpa dig långsammare?
Det förändrar inte fysiken, men gör referenspunkterna svårare att urskilja. De flesta förare stänger av den.
Vad bör du ändra först för att vinna tid?
Gör bildfrekvensen stabil, ställ in rätt FOV och arbeta sedan med sittpositionen och bilens inställningar.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
