På ett NVIDIA RTX-kort ger DLSS Quality oftast den renaste bilden i ACC, eftersom det ersätter kantutjämningen med en egen temporal metod och håller kanterna stabila. FSR är det bättre valet på AMD eller äldre NVIDIA-kort, eftersom det fungerar på alla grafikprocessorer och låter dig behålla den kantutjämning du själv föredrar. År 2026 är det bästa alternativet det som håller bildfrekvensen stabil samtidigt som bromsskyltar och speglar förblir tydliga.
Den verkliga frågan är alltså inte vilken logotyp som vinner, utan vad din skärm och ditt grafikkort behöver. Nedan förklarar vi med enkla ord vad de olika alternativen gör.
Vad gör egentligen DLSS och FSR i ACC?
Båda teknikerna renderar spelet i en lägre upplösning och skalar sedan upp bilden, men de gör det på olika sätt.
DLSS: temporalt och endast för RTX
ACC fick NVIDIA DLSS 2.0 i uppdatering 1.8. Det kräver ett kort i RTX 20-serien eller nyare. DLSS analyserar flera bildrutor i följd för att återskapa detaljer och har egen kantutjämning. Därför låser ACC det manuella valet av kantutjämning när DLSS är aktivt. Kunos levererar en egen DLSS-fil med spelet, och om du byter ut den mot en generisk fil kan bildkvaliteten försämras.
FSR: spatialt och fungerar överallt
AMD FSR kom i samma uppdatering. Det är en spatial uppskalningsteknik, vilket innebär att den skärper en bildruta i taget. Den fungerar på både AMD- och NVIDIA-kort, och du kombinerar den med valfri temporal kantutjämning. En begränsning att komma ihåg: FSR fungerar inte med visningsalternativet för projektionskorrigering.
Temporal uppskalning och TAA Gen5
ACC har också egen temporal uppskalning och, sedan uppdatering 1.8, alternativet TAA Gen5 vid sidan av TAA Gen4 och KTAA. TAA Gen5 gör kanterna tydligare till en måttlig prestandakostnad. Det fungerar bara när temporal kantutjämning är vald. För många förare ger den här kombinationen av inbyggda tekniker redan en bra bild vid 100 procents upplösning.
Vilket alternativ ska du välja?
Valet beror på ditt grafikkort, din skärmkonfiguration och vilken bildfrekvens du behöver.
RTX-kort med en enda skärm
Börja med DLSS Quality. Det motverkar flimmer i staket och kerbs, och bilden ligger nära den ursprungliga upplösningen. Lägena Performance och Balanced ger fler bilder per sekund, men testsajter rapporterar mer oskärpa och spökbilder bakom bilarna. Om du ser eftersläpande spår bakom motståndarna, gå tillbaka till Quality.
SIMGASM | Sport cockpit för simracing i aluminium - Röd
AMD-kort eller GTX-kort
Använd FSR Quality med TAA Gen5 eller KTAA. Vissa testare tycker att FSR Quality är något långsammare än DLSS Quality, men att skärpan ligger mycket nära bilden i ursprunglig upplösning. På AMD-hårdvara är det helt enkelt det enda av de två alternativen.
Tre skärmar eller VR
Både DLSS och FSR fungerar med tre skärmar och i VR. Vid mycket breda upplösningar ger de störst förbättring. Läs först hur du ställer in tre skärmar i ACC, så att uppskalningen utgår från en korrekt bild. För headset går vår guide till VR-inställningar i ACC djupare in på OpenXR och DLSS.
Hur testar du vilket alternativ som ser bäst ut?
Dina egna ögon avgör, så använd ett enkelt test som går att upprepa.
Använd samma bana och samma situation
Välj en bana med staket och träd, till exempel Spa eller Monza. Kör samma kurva med varje alternativ och titta på tre saker: bromsskylten vid 100 meter, staketens kanter och bilarna i speglarna. Det bästa alternativet håller alla tre tydliga utan flimmer.
Titta på den lägsta bildfrekvensen, inte genomsnittet
Ett högt genomsnitt betyder inte mycket om bildfrekvensen sjunker i trafik. Använd en överlagrad prestandavisning och notera det lägsta värdet under första varvet med fullt startfält. Om DLSS eller FSR höjer den siffran över skärmens uppdateringsfrekvens märker du förbättringen direkt.
SIMGASM | Apex integrerat stativ för en skärm Vesa 75/200 - Svart
Håll skärmen stadig under testet
Små bildskillnader är svåra att bedöma när skärmen gungar. Johan Akkerman, grundare av SIMGASM, lärde sig det genom åratal av tester med cockpitar, rattbaser och skärmar från hela marknaden. Därför kontrollerar SIMGASM varje produkt i en komplett simulator, inklusive skärmfästet, och inte som en lös del på ett bord.
Inställningar som betyder mer än uppskalningen
Uppskalning kan inte rädda en konfiguration som är alltför krävande från början.
Speglar och skuggor kostar flest bilder per sekund i ACC. Sänk spegelkvaliteten och skuggkvaliteten innan du sänker upplösningen, som vi förklarar i vår guide till grafikinställningar i Assetto Corsa Competizione. Skärmstorleken spelar också roll: på en större skärm med samma upplösning syns oskärpa lättare. Läs vår guide till rätt skärmstorlek för simracing för mer information.
Om bildfrekvensen fortfarande är för låg efter allt detta är flaskhalsen ofta processorn, inte grafikkortet. Vår artikel om vilka uppgraderingar du bör prioritera i din dator för simracing hjälper dig att avgöra var pengarna gör mest nytta.
SIMGASM | Club cockpit för simracing i aluminium - Svart
Frågor om DLSS och FSR i ACC
Här är korta svar på de frågor vi oftast får.
Har ACC stöd för DLSS?
Ja. DLSS 2.0 kom i uppdatering 1.8 och fungerar på NVIDIA-kort i RTX 20-serien och nyare.
Varför är kantutjämningen låst när DLSS är på?
DLSS har egen kantutjämning. ACC inaktiverar därför det manuella valet för att undvika att samma arbete görs två gånger.
Är FSR sämre än DLSS i ACC?
Inte alltid. FSR Quality ligger i många tester nära bilden i ursprunglig upplösning och fungerar på alla grafikprocessorer. DLSS håller ofta kanterna stabilare på RTX-kort.
Kan du använda FSR med projektionskorrigering?
Nej. ACC anger att FSR inte fungerar med visningsalternativet för projektionskorrigering, så välj det ena eller det andra.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
