De eerste kaart waarop je vrij door de Eifel kunt rijden in Assetto Corsa EVO beslaat ongeveer 70 vierkante kilometer. Deze verschijnt met Update 0.10 op 9 december 2026 op Steam. Kunos is van plan de kaart in latere Early Access updates stapsgewijs uit te breiden tot ongeveer 1.600 vierkante kilometer, met zo'n 400 km aan berijdbare wegen.
Tijdens je eerste rit kun je dus nog niet de hele Eifel verkennen. Je krijgt een compact, afwisselend gebied rond de Nürburgring Nordschleife, met de dorpen en toegangswegen die bezoekers goed kennen. Hieronder lees je wat dat gebied omvat, hoe groot de uiteindelijke kaart wordt en wat dit betekent voor de simulator waarin je ermee rijdt.
Wat omvat het eerste gebied waarin je vrij kunt rijden?
De eerste release richt zich op de wegen die het dichtst bij het circuit liggen, zodat je meteen begint waar de actie is.
De Nordschleife en de omliggende dorpen
Marco Massarutto, medeoprichter van Kunos, bevestigde de details tijdens de SimRacing Expo in Frankfurt in oktober 2026. Het eerste gebied omvat de Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach en de andere dorpen vlak bij het circuit. Volgens hem is het gebied ongeveer even groot als Manhattan.
Ook de toegangswegen rondom de Nordschleife maken er deel van uit. Dat betekent dat je naar de toeschouwersplekken, campings en parkeerplaatsen rijdt die fans kennen van hun bezoeken aan het circuit. Voor veel coureurs voelt dat deel net zo bijzonder als een ronde over het circuit zelf. Lees ons overzicht van Assetto Corsa EVO 0.10 voor de eerste aankondiging en ons bijbehorende advies voor je setup.
Hoe 70 vierkante kilometer achter het stuur aanvoelt
Stel je een gebied voor van ongeveer 7 bij 10 km, vol dorpsstraten, boswegen en het circuit in het midden. Eén ronde over de Nordschleife alleen al is 20,8 km. Tel daar de verbindingswegen, dorpscentra en onverharde paden bij op en een ontspannen avondrit duurt al snel een uur of langer.
Dat is heel anders dan een ronde van 2 minuten op een kort circuit. Je remt voor kruispunten, rijdt rustiger door dorpen en geeft weer gas op de lege stukken. Onze overlevingsgids voor de Nordschleife helpt je om eerst het circuitgedeelte van de kaart te leren kennen.
SIMGASM | Hobby aluminium sim racing cockpit - paars
Hoe groot wordt de volledige kaart van de Eifel?
De 70 vierkante kilometer vormen slechts de eerste fase van een veel groter plan.
Van 70 naar ongeveer 1.600 vierkante kilometer
De volledige recreatie van de Eifel moet ongeveer 1.600 vierkante kilometer beslaan op een schaal van 1:1. Kunos bouwt deze op basis van lidargegevens, zodat weglengtes, breedtes, bochten, bruggen en hoogteverschillen het echte terrein volgen. Uiteindelijk moet er ongeveer 400 km aan wegen berijdbaar zijn.
De gebouwen worden deels procedureel gegenereerd. Massarutto zei dat ongeveer 60 procent ervan via een editor wordt geplaatst in plaats van één voor één te worden gemodelleerd. Kunos voegt na december in meerdere updates nieuwe delen van de regio toe, zodat de kaart tijdens Early Access groeit.
Welke functies komen er met de eerste kaart?
De eerste versie biedt al meer dan lege wegen. Verslagen van de officiële onthulling noemen een wereldkaart met interessante locaties, tankstations en bandencentra waar je kunt tanken en banden kunt wisselen. Time Attack evenementen van punt tot punt met online klassementen geven je een reden om het tempo op te voeren.
Wisselend weer, een volledige dag en nachtcyclus en AI verkeer op basis van lokale verkeerspatronen zorgen voor afwisseling. Je rijdt alleen of online, en Massarutto noemde maximaal 30 spelers in multiplayer. Autoverhuur, aftermarket onderdelen en een economie in de game zijn niet bevestigd voor 0.10.
Waarom de grootte van de kaart invloed heeft op je sim setup
Een grotere wereld betekent langere sessies, en langere sessies leggen elk zwak punt van je setup bloot.
Lange ritten vragen om een comfortabele zithouding
Op een grote kaart zit je al snel een uur achter het stuur, niet slechts tien rondes. Je rug, schouders en benen hebben de hele tijd ondersteuning nodig. Begin met de stoel en stem vervolgens de afstand tot de pedalen en het stuur af op je lichaam. Een verstelbare rugleuning helpt je een ontspannen zithouding te vinden, zoals in een straatauto.
SIMGASM oprichter Johan Akkerman racet sinds 2008, van esportstitels zoals het wereldkampioenschap voor teams in Project CARS 2 in 2019 tot echte auto's in de Alpine A110 Cup. Die combinatie van virtueel en echt racen is de reden waarom SIMGASM elk product test als onderdeel van een complete simulator, niet als los onderdeel.
SIMGASM | Core stoel met verstelbare rugleuning - Zwart
Een stabiel frame voor kerbstones, hobbels en grind
Bij vrij rijden wissel je soepel asfalt af met hobbelige dorpswegen en onverharde paden. Elke hobbel stuurt een krachtpiek via je wheelbase naar het frame. Een frame dat meegeeft, vlakt die details af, waardoor je minder van de weg voelt.
De Hobby heeft een hoofdprofiel van 40 x 40 mm en meet 500 x 1270 x 580 mm, een slimme keuze voor wheelbases tot 16 Nm. De Club gaat een stap verder met een profiel van 40 x 80 mm en een nominale rembelasting van 200 kg op de pedaalplaat. Beide zijn een sim racing cockpit die SIMGASM in eigen huis heeft ontwikkeld in Wijk bij Duurstede, Nederland. Weet je niet zeker hoeveel ruimte je nodig hebt? Bekijk hoeveel ruimte een sim racing cockpit nodig heeft.
SIMGASM | Club aluminium sim racing cockpit - Zwart
Vragen over de Eifelkaart van AC EVO
Dit zijn de vragen die coureurs het vaakst stellen over de grootte van de kaart voor vrij rijden.
Hoe groot is de eerste kaart voor vrij rijden in AC EVO?
Ongeveer 70 vierkante kilometer. De kaart omvat de Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach, de nabijgelegen dorpen en de toegangswegen rond het circuit.
Hoe groot wordt de volledige Eifelkaart?
Kunos streeft naar ongeveer 1.600 vierkante kilometer op schaal 1:1, met circa 400 km aan berijdbare wegen. Nieuwe gebieden worden toegevoegd via updates na 9 december 2026.
Kun je in de vrije rijmodus van AC EVO ook onverhard rijden?
Ja. Je verlaat het asfalt en rijdt over onverharde paden, waardoor een stijf frame en een comfortabele zitpositie nog nuttiger zijn.
Maakt de Nordschleife deel uit van de kaart voor vrij rijden?
Ja. Het circuit ligt in de open wereld, dus je rijdt vanuit een dorp zo het circuit op en weer af.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
