Productontwikkeling
De SIMGASM-cockpitserie en Atlas-stoelen omvatten gepatenteerde ontwerpen die zijn ontwikkeld met het oog op stevigheid, ergonomie, comfort en visuele personalisatie.
Oprichter, productontwerper en CEO van SIMGASM
Johan Akkerman is de oprichter, productontwerper en CEO van SIMGASM. Als voormalig wereldkampioen esports, kampioen in de autosport en specialist in de sim racing-industrie combineert hij ervaring als coureur, autotechnicus, productontwerper en bedrijfsleider. Bij SIMGASM geeft Johan leiding aan de productontwikkeling, draagt hij de eindverantwoordelijkheid voor de productkwaliteit en bepaalt hij de algemene koers van het bedrijf.
Lees het verhaal van JohanIk vind dat iedere racer toegang moet hebben tot apparatuur van professioneel niveau, zonder dat daar een professioneel budget voor nodig is. Een simulator moet goed presteren, jarenlang meegaan en de identiteit weerspiegelen van de persoon achter het stuur. Met voldoende toewijding kan die identiteit helpen om van een hobby echte kansen te maken.

VP Gaming na het winnen van het wereldkampioenschap voor teams in Project CARS 2. Van links naar rechts: Darwin Daume, Johan Akkerman en Isaac Gillissen.
Johan begon in 2008 met sim racing, met Gran Turismo en een PlayStation-controller. Nadat hij had gespaard voor zijn eerste stuur, een eenvoudig model zonder force feedback, stapte hij over op een Logitech G25. Later won hij de opvolger daarvan, de G27, via een esportscompetitie. Toen commerciële simulatorframes nog rond de EUR 400 tot EUR 500 kostten, laste hij zijn eigen frame van gebruikte gasbuizen en combineerde dit met een stoel van de autosloperij.
Dat praktische begin bepaalt nog altijd hoe Johan naar sim racing hardware kijkt. Een product moet een echt probleem oplossen, betaalbaar blijven en sterk genoeg zijn om lang mee te gaan. Zijn eigen setup ontwikkelde zich later verder met Fanatec-hardware en een Trak Racer TR8, voordat hij overstapte op een Simucube 2-wheelbase en een Rexing-stuur. Door jarenlang te racen en productevenementen en internationale beurzen te bezoeken, heeft hij een uitgebreid aanbod aan cockpits, wheelbases, pedalen, stoelen en accessoires van uiteenlopende merken getest.
Johan reed onder de namen Yoohan en YoohanTV voor teams als SDL Esports en VP Gaming. Hij won meerdere ESL Go4 Cups, maakte deel uit van de kampioenswinnende Project CARS-campagnes van SDL in 2016 en 2017 en won in 2019 samen met Darwin Daume en Isaac Gillissen met VP Gaming het Project CARS 2-wereldkampioenschap voor teams. Ook bereikte hij de finale van de A1 esports League, waarin hij het opnam tegen verschillende coureurs die vandaag de dag nog altijd op het hoogste esportsniveau actief zijn.
Voordat Johan fulltime in de sim racingwereld ging werken, legde hij een technische basis in de auto-industrie. Hij werkte als technisch specialist en werkplaatsmanager voor merken als Mercedes-Benz en Jaguar en begon daarna zijn eigen autowerkplaats. Later maakte hij de overstap naar autofinanciering bij Santander, waar hij zich richtte op het vinden van passende oplossingen voor klanten.
Bij Trak Racer groeide Johan door van Global Business Developer tot Chief Business Officer. Naast zijn verantwoordelijkheid voor internationale groei en de dagelijkse bedrijfsvoering testte hij het TRX-chassis uitgebreid, droeg hij bij aan de ontwikkeling ervan en was hij verantwoordelijk voor het ontwerp van de TRX-stoel. Ook hielp hij de relatie tussen Alpine en Trak Racer tot stand te brengen, wat leidde tot de ontwikkeling van het Alpine Racing Formula-racestuur.
Nadat Johan in mei 2025 bij Trak Racer vertrok, ondersteunde hij SimXPro bij het uitbreiden van de internationale productiecapaciteit en werd hij later CEO. Deze periode versterkte zijn besluit om vanaf de basis een nieuw sim racingbedrijf op te bouwen, met volledige controle over productontwerp, kwaliteit, personalisatie en klantwaarde.
Johan leerde zichzelf 3D-ontwerpen aan en vertaalde daarbij jarenlange producttests en praktische feedback naar produceerbare onderdelen. Dankzij zijn kennis van materialen, productiemethoden en werkplaatsprocessen kan hij in samenwerking met de juiste specialisten en productiepartners een idee uitwerken tot een 3D-model, een fysiek prototype en een uitvoerig op belastbaarheid getest productieproduct.

Johan Akkerman in de Alpine A110 Cup tijdens natte omstandigheden op Nogaro.
De ontwikkeling van SIMGASM begon in januari 2026 en het bedrijf werd in februari 2026 officieel opgericht. Johan zag dat er op de markt al veel functionele oplossingen waren om een stuur en pedalen te monteren, maar dat slechts weinig fabrikanten individuele kleuren, raceliveries, namen en nummers tegen een realistische prijs beschikbaar maakten.
Nu esports en sim racing blijven groeien, vindt Johan dat een simulator de identiteit van de persoon of het team dat hem gebruikt moet kunnen uitdragen. Een herkenbare setup kan een simracer helpen een merk op te bouwen, partners en sponsors professioneel te presenteren en iets te creëren dat echt persoonlijk aanvoelt in plaats van anoniem.
SIMGASM is bewust opgezet als een compact bedrijf, met directe distributie vanuit Nederland en een gericht team. Zo blijven de overheadkosten beheersbaar en kan een groter deel van het productbudget worden geïnvesteerd in materialen, afwerking en kwaliteit in plaats van in buitensporige marges. Het doel is helder: hoogwaardige, personaliseerbare sim racing hardware die jarenlang meegaat zonder meer te kosten dan nodig.

Johans Alpine A110 Cup-auto in de paddock met teamleden, vrienden en supporters.
Johan heeft het volledige SIMGASM-productassortiment ontworpen en de ontwikkeling ervan geleid. Zijn werkzaamheden omvatten de 3D-ontwerpen, prototype-evaluatie, kwaliteitscontrole tijdens de productie en de eindinspectie van materialen en afwerkingen.
De SIMGASM-cockpitserie en Atlas-stoelen omvatten gepatenteerde ontwerpen die zijn ontwikkeld met het oog op stevigheid, ergonomie, comfort en visuele personalisatie.
Zitpositie, stuurhoek en pedaalgeometrie worden beschouwd als factoren voor prestaties en uithoudingsvermogen, niet als cosmetische details.
Elk SIMGASM-product wordt getest als onderdeel van een complete simulator, niet als afzonderlijk component.

Johan Akkerman after winning the DNRT BMW E30 Cup championship.
Johan begon in 2022 met racen in de echte autosport. Vervolgens won hij in 2023 en 2024 de kampioenschappen in de DNRT BMW E30 Cup en Endurance Series. In zijn eerste seizoen in de Alpine Elf Cup behaalde hij een podiumplaats in het algemeen klassement op Zandvoort en meerdere overwinningen in de Challenger-klasse, waaronder twee klassezeges op Spa-Francorchamps.
De overstap van esports naar racen op het circuit versterkte zijn overtuiging dat simulatorapparatuur op meer dan alleen maximale stijfheid moet worden beoordeeld. Comfort, verstelbaarheid, zitgeometrie en het vermogen om tijdens langere sessies consistent te blijven zijn minstens zo belangrijk.

Johan's preferred simulator combines the SIMGASM Sport cockpit with the Formula Atlas seat, virtual reality and motion. He particularly enjoys racing Formula 1 cars from the 1960s and 1970s.
I believe every racer should have access to professional-level equipment without needing a professional-level budget. A simulator should perform, last for years and reflect the identity of the person behind the wheel.
Ontdek onze missie, waarden en de producten die we ontwikkelen om simracers te helpen hun perfecte setup samen te stellen.
{"one"=>"Selecteer 2 of 3 items om te vergelijken", "other"=>"{{ count }} van 3 items geselecteerd"}
Selecteer het eerste item om te vergelijken
Selecteer het tweede item om te vergelijken
Selecteer het derde item om te vergelijken