Je bouwt een Atlas stoel om van GT naar Formula door het bovendeel op het gemeenschappelijke onderstel te vervangen. Je laat het onderstel en de zijbeugels in je cockpit zitten, monteert het Atlas Formula bovendeel met de bijpassende Formula kussenset en stelt vervolgens de stoelhoek, de pedaalhoogte en de stuurpositie opnieuw af. Je hebt geen tweede complete stoel nodig.
Deze gids legt uit hoe het gepatenteerde Atlas ontwerp werkt, wat je nodig hebt voordat je begint en hoe de ombouw het gevoel van je rig verandert. Zo weet je precies wat je kunt verwachten wanneer je overstapt van GT3 naar racen met formulewagens.
Wat maakt de Atlas stoel ombouwbaar?
Het antwoord zit in het onderstel van de stoel, waaraan de Atlas ook zijn naam dankt.
Eén onderstel, twee bovendelen
De meeste sim racing stoelen bestaan uit één vaste schaal. De SIMGASM Atlas is anders. Hij heeft een gemeenschappelijk onderstel, een bovendeel en een kussensysteem die samen één stoel vormen. Het GT bovendeel ondersteunt je romp en schouders in een rechtopstaande zitpositie. Met het Formula bovendeel zit je lager en verder naar achteren, zoals in een formulewagen.
Omdat het onderstel hetzelfde blijft, blijven ook de bevestigingspunten op je cockpit hetzelfde. Dat is het idee achter het gepatenteerde ontwerp. Je verandert het karakter van de stoel, niet de manier waarop hij op je rig is gemonteerd.
SIMGASM | Atlas sim racing stoel Formula - Zwart
Waarom de kussens met de schaal meeveranderen
Elk bovendeel heeft zijn eigen vorm. Daarom heeft elk bovendeel ook een eigen wasbare kussenset van traagschuim. Wanneer je het Atlas Formula bovendeel toevoegt, wordt de bijpassende Formula kussenset meegeleverd. Zo sluit de vulling strak aan op de schaal en schuif je niet heen en weer tijdens het remmen.
SIMGASM oprichter Johan Akkerman kent dit probleem goed. Hij begon in 2008 met sim racing, laste zijn eerste frame van gebruikte gasleidingen en schroefde er een stoel van de sloop op. Later was hij bij Trak Racer verantwoordelijk voor het ontwerp van de TRX stoel. Vanuit die ervaring zijn de schaal, de kussens en het onderstel van de Atlas als één systeem ontworpen.
Wat heb je nodig voordat je begint met ombouwen?
Controleer eerst deze onderdelen, zodat je de ombouw soepel in één keer kunt uitvoeren.
De onderdelenlijst
Je hebt je huidige Atlas GT stoel met onderbasis nodig, het Atlas Formula bovendeel met de Formula kussenset en de stoelbeugels waarmee de stoel al in je cockpit is bevestigd. De Atlas wordt aan de zijkanten gemonteerd. De SIMGASM stoelbeugelset verbindt de stoel met de cockpit en laat je de montagehoogte en hoek instellen. Die beugels behoud je bij de ombouw.
SIMGASM | Stoelkussenset voor Atlas Formula
Een vrije werkplek en het juiste gereedschap
Haal de stoel uit de cockpit als je gemakkelijk bij de basis wilt kunnen. Leg een zachte deken op de vloer om de afwerking van de kuip schoon te houden. Gebruik gereedschap dat past op de bouten van je beugels en bewaar alle bouten in een klein bakje. Het klinkt eenvoudig, maar één zoekgeraakte bout kan van een snelle klus al gauw een lange maken.
Hoe stap je stap voor stap over van GT naar Formula?
Volg deze vier stappen en controleer na elke stap je zitpositie.
Stap 1: verwijder de GT kussens en het bovendeel
Verwijder eerst de GT kussens. Die zijn ook afneembaar om schoon te maken, dus dit kost weinig moeite. Maak vervolgens het GT bovendeel los van de gedeelde onderbasis en leg het op de deken.
Stap 2: monteer het Formula bovendeel
Plaats het Formula bovendeel op de basis en zet het op dezelfde manier vast als het GT deel. Druk vervolgens de Formula kussenset op zijn plek. Zorg dat elk kussen vlak ligt en aansluit op de randen van de kuip.
Stap 3: stel de stoelhoek in met de beugels
Monteer de stoel weer in de cockpit. Gebruik nu de beugels om de hoek in te stellen. Een Formula stoel staat lager en verder achterover dan een GT stoel. Lees onze gids over de beste rugleuninghoek voor een sim racing stoel als je een goed uitgangspunt zoekt.
SIMGASM | Sim racing stoel Atlas Gran Turismo - Zwart
Stap 4: verplaats de pedalen en het stuur
Dit is de stap die de meeste mensen vergeten. In een Formula zitpositie staan je voeten hoger, dus moet de pedaalplaat omhoog. Het stuur komt lager en vaak ook iets dichterbij. Ons artikel over de GT of Formula zitpositie legt de geometrie uitgebreider uit.
Hoe verandert de Formula zitpositie je rig?
De stoel ombouwen is maar het halve werk, want je hele cockpit moet mee veranderen.
Je cockpit heeft ruimte nodig om te verstellen
Een cockpit van aluminium profielen maakt dit eenvoudig. Je schuift de pedaalplaat en de stuurbevestiging langs de profielen en zet ze weer vast. Op een Pro chassis met een hoofdprofiel van 40 x 160 mm heb je in beide zitposities ruim voldoende reserve voor een direct drive wheelbase en load cell pedalen. Lees hoe je een GT of Formula zitpositie instelt op een Pro cockpit.
Hoe het voelt op de baan
In de GT configuratie zit je rechtop en kijk je over het stuur heen. In de Formula configuratie wijzen je benen naar voren en zitten je ogen ongeveer ter hoogte van de bovenkant van de stuurrand. Remmen voelt anders, omdat je het pedaal meer naar voren dan naar beneden duwt. Gun jezelf een paar sessies om te wennen voordat je je rondetijden beoordeelt.
Is ombouwen beter dan een tweede stoel kopen?
Voor de meeste coureurs die in beide disciplines racen, is het antwoord ja.
Een tweede complete stoel neemt ruimte in, kost meer en heeft een eigen bevestiging nodig. Met Atlas berg je één extra bovendeel en één kussenset op. Dat is een slimme keuze in een kleine simruimte. SIMGASM ontwerpt deze onderdelen vanuit Wijk bij Duurstede in Nederland, waar de productontwikkeling in januari 2026 begon. Het doel was altijd eenvoudig: coureurs twee echte raceposities bieden op één platform.
Vragen over het ombouwen van een Atlas stoel
Hier vind je korte antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen.
Heb ik nieuwe beugels nodig voor de Formula configuratie?
Nee. Het gedeelde onderstel behoudt dezelfde bevestigingspunten aan de zijkanten, zodat je huidige stoelbeugels op hun plek blijven. Je stelt alleen de hoogte en hoek opnieuw af.
Is de Formula kussenset inbegrepen bij het bovendeel?
Ja. Als je het Atlas Formula bovendeel toevoegt, wordt de bijpassende Formula kussenset meegeleverd.
Kan ik later weer terug naar GT?
Ja. Bewaar het GT bovendeel en de bijbehorende kussens. Je plaatst ze op dezelfde manier terug en stelt je pedalen en stuur opnieuw af voor de rechte zitpositie.
Welke cockpit is het meest geschikt voor een Formula zitpositie?
Bij elke SIMGASM cockpit van aluminium profielen kun je de pedalen hoger en het stuur lager zetten. Voor zware setups met direct drive en load cell pedalen biedt het Sport of Pro chassis de meeste reserve.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
