A sim racing egyik legjobb tulajdonsága, hogy fokozatosan fejlesztheted a felszerelésedet. Az egyik legrosszabb pedig az, ha úgy fejlesztesz, hogy emiatt mindent újra kell építened. A Fanatec ökoszisztémájával könnyű eljutni egy belépőszintű direct drive kormánybázistól egy csúcskategóriás összeállításig – de csak akkor, ha a cockpit és a rögzítési megoldás is támogatja ezt a fejlődést.
Ez az útmutató egy praktikus fejlesztési útvonalat mutat be a CSL DD-től a ClubSport vagy Podium modellekig, miközben a cockpit minden szakaszban rendezett, stabil és kényelmes marad.
1. fejlesztési alapelv: a cockpitet a „jövőbeli önmagadnak” építsd
Ha kizárólag a jelenlegi hardveredhez vásárolsz cockpitet, később valószínűleg le kell majd cserélned. Hosszú távon a moduláris alumínium cockpit a legjobb befektetés, mert együtt fejleszthető veled.
Egy egyszerű szintenkénti stratégia:
- Erős kezdés kedvező áron: a SIMGASM Hobby szimulátor az árához képest masszív belépőszintű cockpit és kiváló alap.
- Sokoldalú, hosszú távú alap: a SIMGASM Club szimulátor az a szint, amelyet a legtöbb felhasználónak érdemes választania direct drive kormánybázishoz és nagy erőt igénylő pedálokhoz.
- Letisztult, csúcskategóriás összeállítás: válaszd a SIMGASM Sport szimulátort, ha több állítási lehetőséget, erősebb kormányrögzítést és belső kábelátvezetést szeretnél.
- Csúcskategóriás tartalék: válaszd a SIMGASM Pro szimulátort, ha maximális merevséget, széles körű állíthatóságot és mozgóplatform-kompatibilitást szeretnél.
2. fejlesztési alapelv: válassz moduláris kormányrögzítési megoldást
A kormánybázisok változnak. A rögzítési stratégiádnak nem kellene változnia. Jó moduláris kiindulópont a kormánytartó alap-készlet, a jelenlegi kormánybázisodhoz illő rögzítési móddal párosítva.
A fejlesztések során:
- A CSL DD és GT DD Pro felhasználói gyakran elülső kormánybázis-rögzítéssel vagy alsó kormánybázis-rögzítéssel kezdenek.
- A csúcskategóriás összeállításoknál a Fanatec oldalsó kormánybázis-tartóval további oldalsó megtámasztás adható hozzá, ha az előnyös a kormánybázis és a cockpit geometriája szempontjából.
3. fejlesztési alapelv: a pedálok általában fontosabbak a kormány nyomatékánál
Sok versenyző először a nagyobb nyomatékot hajszolja, pedig a pedálok gyakran többet javítanak a köridőn. Ha nagy erőt igénylő load cell fékre szeretnél váltani, már korán helyezd előtérbe a cockpit merevségét és az ülés stabilitását.
Ezért sok jól átgondolt fejlesztési útvonal így néz ki:
- Kezdés CSL DD-vel
- Váltás load cell pedálokra
- Ezután váltás nagyobb nyomatékú kormánybázisra
Egy olyan cockpit, mint a SIMGASM Club szimulátor, kiválóan támogatja ezt a fejlesztési útvonalat.
4. fejlesztési alapelv: a kényelem teljesítményt jelent
Ahogy egyre hosszabb etapokat teljesítesz, a kényelem a köridőre is hatással lesz. Válassz a vezetési stílusodhoz illő ülést:
- Core dönthető háttámlás ülés a kényelemhez és mindennapos használathoz.
- Atlas GT ülés a stabil, feszes GT-üléspozícióhoz.
- Atlas Formula ülés a hátradöntöttebb formula- vagy hiperautós üléspozícióhoz.
Az olyan kisebb kényelmi fejlesztések, mint az Atlas deréktámaszpárna, jelentősen kényelmesebbé tehetik a hosszabb etapokat.
5. fejlesztési alapelv: már a kezdetektől tervezd meg a monitorok elhelyezését és a munkafolyamatot
Ha egyszer három monitorra váltasz, többé nem akarsz majd visszatérni – ugyanakkor a hárommonitoros rendszer összetettebb is. A képernyők stabil és a cockpittől független elhelyezéséhez érdemes olyan szabadon álló megoldást választani, mint az Apex szabadon álló hárommonitoros állvány. Az egyszerű beállításhoz egészítsd ki a 75/100/200-as VESA konzolkészlettel.
A használhatóságot se hagyd figyelmen kívül: a forgatható billentyűzettartó és az egértálca mindennapos használatra alkalmas összeállítássá alakítja a cockpitet.
Egy egyszerű Fanatec fejlesztési ütemterv (példa)
- 1. szakasz: CSL DD + SIMGASM Hobby szimulátor + Core dönthető háttámlás ülés
- 2. szakasz: load cell pedálok hozzáadása + szükség esetén váltás SIMGASM Club szimulátorra
- 3. szakasz: kormánybázis-fejlesztés (ClubSport vagy Podium) + váltás SIMGASM Sport szimulátorra a letisztultabb, jobban állítható összeállításért
- 4. szakasz: hárommonitoros rendszer Apex szabadon álló hárommonitoros állvánnyal + kezelőzóna hozzáadása (billentyűzet- és egértartók)
- 5. szakasz: csúcskategóriás merevség SIMGASM Pro szimulátorral, ha mozgóplatformot használsz, vagy maximális tartalékot szeretnél
Olvass tovább
- CSL DD cockpitkompatibilitás
- A ClubSport DD cockpitkövetelményei
- Podium DD rögzítési lehetőségek
- Fanatec pedálrögzítési útmutató
- Fanatec kábelmenedzsment
További Fanatec útmutatók
- Fanatec sim racing összeállítási központ: cockpitek, tartók és játékbeállítások
- A Fanatec finomhangolási menü magyarázata: mire szolgál valójában a SEN, NDP, NFR, NIN, INT és FEI
- Forza Horizon 6 Fanatec kormánybeállítások: természetes érzetet nyújtó alapértékek
- Fanatec váltó- és kézifékrögzítés: rali- és driftelrendezések profilcockpiteken
- Fanatec erő-visszacsatolási problémák: jellevágás, oszcilláció és ezek javítása
