A sim racing egyik legjobb tulajdonsága, hogy fokozatosan fejlesztheted a felszerelésedet. Az egyik legrosszabb pedig az, ha úgy fejlesztesz, hogy emiatt mindent újra kell építened. A Fanatec ökoszisztémájával könnyű eljutni egy belépőszintű direct drive kormánybázistól egy csúcskategóriás összeállításig – de csak akkor, ha a cockpit és a rögzítési megoldás is támogatja ezt a fejlődést.

Ez az útmutató egy praktikus fejlesztési útvonalat mutat be a CSL DD-től a ClubSport vagy Podium modellekig, miközben a cockpit minden szakaszban rendezett, stabil és kényelmes marad.

1. fejlesztési alapelv: a cockpitet a „jövőbeli önmagadnak” építsd

Ha kizárólag a jelenlegi hardveredhez vásárolsz cockpitet, később valószínűleg le kell majd cserélned. Hosszú távon a moduláris alumínium cockpit a legjobb befektetés, mert együtt fejleszthető veled.

Egy egyszerű szintenkénti stratégia:

• Erős kezdés kedvező áron: a SIMGASM Hobby szimulátor az árához képest masszív belépőszintű cockpit és kiváló alap.
• Sokoldalú, hosszú távú alap: a SIMGASM Club szimulátor az a szint, amelyet a legtöbb felhasználónak érdemes választania direct drive kormánybázishoz és nagy erőt igénylő pedálokhoz.
• Letisztult, csúcskategóriás összeállítás: válaszd a SIMGASM Sport szimulátort, ha több állítási lehetőséget, erősebb kormányrögzítést és belső kábelátvezetést szeretnél.
• Csúcskategóriás tartalék: válaszd a SIMGASM Pro szimulátort, ha maximális merevséget, széles körű állíthatóságot és mozgóplatform-kompatibilitást szeretnél.

2. fejlesztési alapelv: válassz moduláris kormányrögzítési megoldást

A kormánybázisok változnak. A rögzítési stratégiádnak nem kellene változnia. Jó moduláris kiindulópont a kormánytartó alap-készlet, a jelenlegi kormánybázisodhoz illő rögzítési móddal párosítva.

A fejlesztések során:

• A CSL DD és GT DD Pro felhasználói gyakran elülső kormánybázis-rögzítéssel vagy alsó kormánybázis-rögzítéssel kezdenek.
• A csúcskategóriás összeállításoknál a Fanatec oldalsó kormánybázis-tartóval további oldalsó megtámasztás adható hozzá, ha az előnyös a kormánybázis és a cockpit geometriája szempontjából.

3. fejlesztési alapelv: a pedálok általában fontosabbak a kormány nyomatékánál

Sok versenyző először a nagyobb nyomatékot hajszolja, pedig a pedálok gyakran többet javítanak a köridőn. Ha nagy erőt igénylő load cell fékre szeretnél váltani, már korán helyezd előtérbe a cockpit merevségét és az ülés stabilitását.

Ezért sok jól átgondolt fejlesztési útvonal így néz ki:

1. Kezdés CSL DD-vel
2. Váltás load cell pedálokra
3. Ezután váltás nagyobb nyomatékú kormánybázisra

Egy olyan cockpit, mint a SIMGASM Club szimulátor, kiválóan támogatja ezt a fejlesztési útvonalat.

4. fejlesztési alapelv: a kényelem teljesítményt jelent

Ahogy egyre hosszabb etapokat teljesítesz, a kényelem a köridőre is hatással lesz. Válassz a vezetési stílusodhoz illő ülést:

• Core dönthető háttámlás ülés a kényelemhez és mindennapos használathoz.
• Atlas GT ülés a stabil, feszes GT-üléspozícióhoz.
• Atlas Formula ülés a hátradöntöttebb formula- vagy hiperautós üléspozícióhoz.

Az olyan kisebb kényelmi fejlesztések, mint az Atlas deréktámaszpárna, jelentősen kényelmesebbé tehetik a hosszabb etapokat.

5. fejlesztési alapelv: már a kezdetektől tervezd meg a monitorok elhelyezését és a munkafolyamatot

Ha egyszer három monitorra váltasz, többé nem akarsz majd visszatérni – ugyanakkor a hárommonitoros rendszer összetettebb is. A képernyők stabil és a cockpittől független elhelyezéséhez érdemes olyan szabadon álló megoldást választani, mint az Apex szabadon álló hárommonitoros állvány. Az egyszerű beállításhoz egészítsd ki a 75/100/200-as VESA konzolkészlettel.

A használhatóságot se hagyd figyelmen kívül: a forgatható billentyűzettartó és az egértálca mindennapos használatra alkalmas összeállítássá alakítja a cockpitet.

Egy egyszerű Fanatec fejlesztési ütemterv (példa)

• 1. szakasz: CSL DD + SIMGASM Hobby szimulátor + Core dönthető háttámlás ülés
• 2. szakasz: load cell pedálok hozzáadása + szükség esetén váltás SIMGASM Club szimulátorra
• 3. szakasz: kormánybázis-fejlesztés (ClubSport vagy Podium) + váltás SIMGASM Sport szimulátorra a letisztultabb, jobban állítható összeállításért
• 4. szakasz: hárommonitoros rendszer Apex szabadon álló hárommonitoros állvánnyal + kezelőzóna hozzáadása (billentyűzet- és egértartók)
• 5. szakasz: csúcskategóriás merevség SIMGASM Pro szimulátorral, ha mozgóplatformot használsz, vagy maximális tartalékot szeretnél

Olvass tovább

• CSL DD cockpitkompatibilitás
• A ClubSport DD cockpitkövetelményei
• Podium DD rögzítési lehetőségek
• Fanatec pedálrögzítési útmutató
• Fanatec kábelmenedzsment

További Fanatec útmutatók

• Fanatec sim racing összeállítási központ: cockpitek, tartók és játékbeállítások
• A Fanatec finomhangolási menü magyarázata: mire szolgál valójában a SEN, NDP, NFR, NIN, INT és FEI
• Forza Horizon 6 Fanatec kormánybeállítások: természetes érzetet nyújtó alapértékek
• Fanatec váltó- és kézifékrögzítés: rali- és driftelrendezések profilcockpiteken
• Fanatec erő-visszacsatolási problémák: jellevágás, oszcilláció és ezek javítása