A Fanatec tuningmenüje elsőre betűlevesnek tűnhet: SEN, NDP, NFR, NIN, INT, FEI és még sok más. A jó hír: nem kell mindenhez hozzányúlnod. A legjobb beállítások általában csak néhány értéket módosítanak – és azokat is okkal.
Ez az útmutató bemutatja a Fanatec tuningmenü legfontosabb elemeinek működését, azok módszeres beállítását, valamint azt, hogyan kerülheted el a két leggyakoribb hibát: a kormány visszajelzéseinek „eltompítását” és az oszcilláció kialakulását.
A helyes munkamenet: egyszerre csak egy dolgon változtass
Mielőtt bármit beállítanál, győződj meg róla, hogy a cockpited stabil. Ha a kormánytartó lemeze meghajlik, vagy az ülés fékezéskor elmozdul, félreértelmezed majd, amit érzel. Kezdd egy merev alappal, például a SIMGASM Club szimulátorral vagy a SIMGASM Sport szimulátorral, valamint egy erős rögzítővel, például az elülső kormánybázis-rögzítővel.
Ezután kövesd ezt a munkamenetet:
- Állítsd a játékbeli erő-visszacsatolást észszerű alapértékre (kerüld a jel levágását).
- Állítsd a Fanatec általános erősségét kényelmes szintre.
- Csak ezután állítsd be a részletességet és az „érzetet” befolyásoló szűrőket.
A Fanatec tuningmenü alapjai
| Beállítás | Mit változtat | Mikor módosítsd |
|---|---|---|
| SEN (Érzékenység) | A kormány elfordulása és a kormányszög közötti leképezés | Csak akkor, ha a játékbeli kormányzás túl lassúnak vagy túl idegesnek érződik |
| NDP (Természetes csillapítás) | A kormánymozdulattal szembeni ellenállás (nehezebb érzet, nagyobb stabilitás) | Oszcilláció esetén növeld kissé; csökkentsd, ha a kormány „beragadtnak” érződik |
| NFR (Természetes súrlódás) | Statikus súrlódás érzete (csökkenti a szabad forgást, nehezebb érzetet ad) | A stabilitás érdekében használj kis értékeket; a túl magas érték elveszi a részleteket |
| NIN (Természetes tehetetlenség) | Szimulált kormánytehetetlenség (milyen gyorsan gyorsul / lassul) | Nagyon könnyű kormánykerekeknél hasznos; túlzott használata hátrányos |
| INT (Interpoláció) | Az erő-visszacsatolási jel simítása | Kissé növeld, ha a kormány „szemcsésnek” érződik; a maximális részletesség érdekében tartsd alacsony értéken |
| FEI (erőhatás intenzitása) | Bizonyos effektek élessége és ütésérzete | Csökkentsd, ha az ütések túl keménynek érződnek; növeld, ha a kormány érzete túl lágy |
Alapbeállítások kiindulásként
Ezek nem „varázsszámok”. Olyan kiindulási értékek, amelyek a részletgazdagság megőrzése mellett stabilan tartják a kormányt. Fokozatosan módosítsd őket.
A alapbeállítás: CSL DD és GT DD Pro (5–8 Nm)
- SEN: 900 (vagy AUTO, ha autónként eltérő kormányzást részesítesz előnyben)
- NDP: 20–30
- NFR: 5–15
- NIN: OFF (vagy nagyon alacsony érték, ha a kormány túl könnyűnek érződik)
- INT: 2–4 (alacsonyabb érték a részletesebb, magasabb a simább érzetért)
- FEI: 80–100 (csökkentsd, ha az ütések túl élesnek érződnek)
B alapbeállítás: ClubSport és Podium kormánybázisok
- SEN: AUTO (gyakran ez a legjobb, ha több szimulátort használsz)
- NDP: 10–20 (elegendő az oszcilláció megelőzéséhez)
- NFR: 0–10
- NIN: OFF (csak akkor adj hozzá, ha nagyon könnyű kormánykereket használsz)
- INT: 1–3
- FEI: 70–90
Két gyors megoldás gyakori problémákra
- Oszcilláció az egyenesekben: növeld kissé az NDP értékét, ellenőrizd, hogy a játékon belüli Center Spring nincs-e túl magasra állítva, és győződj meg arról, hogy a kormányrögzítés merev.
- A kormány érzéketlennek tűnik: csökkentsd az NFR/NIN értékét, állítsd alacsonyabbra az INT értékét, és ellenőrizd, hogy nem lép-e fel jelvágás a játékon belüli force feedbackben.
Ha olyan cockpitot szeretnél építeni, amelyen ezek a beállítások valóban érezhetők, helyezd előtérbe a merevséget és a következetesen beállítható ergonómiát: a SIMGASM Sport szimulátor és az elülső kormánybázis-rögzítés együtt kiváló hosszú távú alapot nyújt.
Olvass tovább
- A force feedback jelvágásának elkerülése
- Fanatec-beállítások a Forza Horizon 6-hoz
- Fanatec iRacing-beállítási útmutató
- Fanatec ACC-beállítási útmutató
- Fanatec kábelmenedzsment
További Fanatec útmutatók
- Fanatec sim racing beállítási központ: rigek, rögzítések és játékbeállítások
- Fanatec CSL DD rigkompatibilitás: rögzítések, merevség és ajánlott SIMGASM termékszintek
- Fanatec ClubSport DD és DD Plus rigek: mikor érdemes 120x40 vagy 160x40 profilt választani
- Fanatec force feedback problémák: jelvágás, oszcilláció és megoldásuk
- Fanatec fejlesztési útvonal: válts CSL DD-ről ClubSport vagy Podium modellre átépítés nélkül
