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Ver todos los detallesLa R9 V3 tiene una especificación oficial de 9 Nm de par máximo. Las especificaciones de MOZA no indican por separado el par sostenido, por lo que SIMGASM utiliza los 9 Nm de par máximo para clasificarla. Esta potencia se encuentra claramente dentro del rango de hasta 16 Nm, por lo que esta base de volante pertenece únicamente a la categoría Hobby.
Para muchos propietarios de la R9, la principal ventaja de un cockpit no consiste simplemente en resistir el par, sino en fijar el asiento, la bandeja de pedales y la columna de dirección en una posición reproducible. El SIMGASM Hobby proporciona esa base de perfiles de aluminio sin clasificar una base de 9 Nm como si necesitara un chasis para un par elevado.
La R9 V3 también puede ser el punto de partida de una configuración que crezca a su alrededor. Si tienes previsto aplicar una presión de frenado elevada, instalar accesorios en el cockpit o actualizar en el futuro a una R12, R21 o similar, los modelos Club, Sport y Pro son opciones compatibles más resistentes. No aparecen también en la colección porque Hobby es suficiente para el motor actual. Para sesiones repetidas a máxima fuerza y la recomendación de SIMGASM de una plataforma con garantía de ausencia total de flexión, elige Club o una gama superior.
Elige un soporte para la base de volante específico para la R9 V3, no simplemente para cualquier producto que lleve el nombre R9. Revisa las variantes de montaje inferior, montaje frontal y montaje lateral disponibles con el cockpit, comprueba que el patrón de pernos coincida con el de la base y selecciona la opción que proporcione el ángulo de volante y el espacio para las rodillas necesarios. Un soporte correctamente compatible es esencial incluso en el chasis más resistente.
Esta colección ofrece una recomendación práctica: Hobby para los 9 Nm de par máximo actuales, con cockpits de mayor tamaño disponibles cuando el hardware complementario o una futura base de volante requieran más margen.
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