Du montierst den SIMGASM Pro in neun klaren Schritten: Gummifüße, Endplatten, Sitzrahmenplatten, Stützen, Schalthebelausleger, Pedalplatte, Verstärkungsplatte, Wheelbasehalterung und Endkappen. Alle Teile, Schrauben und Werkzeuge sind im Lieferumfang enthalten. Du brauchst also nur etwas Platz und einen entspannten Nachmittag. Der Pro ist das Spitzenmodell der Baureihe und basiert auf einem Hauptprofil mit 40 x 160 mm. Erst ein sorgfältiger Aufbau macht daraus ein Rig, das sich wie aus einem Guss anfühlt.
Im Folgenden erklären wir dir jeden Arbeitsschritt in einfachen Worten. Du erfährst außerdem, warum die Reihenfolge wichtig ist und mit welchen Kontrollen du späteres Quietschen und Nachgeben verhinderst.
Was ist beim Pro im Lieferumfang enthalten?
Bevor du loslegst, solltest du dir einen genauen Überblick über die vorhandenen Teile verschaffen.
Im Karton findest du die Aluminiumprofile, die tragenden Chassishalterungen, die beim Kauf ausgewählte Wheelbasehalterung, sämtliches Montagematerial und Werkzeug, weiße Montagehandschuhe, die Montageanleitung, den Apex Ausleger am Seitenprofil für Schalthebel und Handbremse, eine Fersenauflage und Gummifüße. Sitz, Sitzschienen, Wheelbase, Lenkrad, Pedale, Schalthebel, Monitorständer und Bildschirm gehören nicht zum Lieferumfang des Cockpits. Plane diese Komponenten deshalb zuerst ein, denn sie bestimmen, wie du das Rig am Ende einstellst.
Bereite zuerst deinen Arbeitsplatz vor
Der fertig montierte Pro misst 580 x 1320 x 750 mm (W x L x H). Baue ihn in dem Raum auf, in dem er später stehen soll, auf einem ebenen Boden und mit etwa einem zusätzlichen Meter Platz ringsherum. Lege die Profile nach Gruppen sortiert aus und bewahre die Nutensteine in einer kleinen Schale auf. Die Handschuhe liegen nicht ohne Grund bei: Sie verhindern beim Aufbau Fingerabdrücke auf weißen oder farbigen Oberflächen. Eine vollständige Werkzeugübersicht findest du in unserem Ratgeber zu den Werkzeugen, die du zum Aufbau eines Aluminiumrigs für Simracing brauchst.
Schritt für Schritt: die Basis aufbauen
Die Basis ist das Fundament für alles Weitere. Nimm dir deshalb hier ausreichend Zeit.
Füße, Endplatten und Sitzrahmenplatten
Montiere zuerst die Gummifüße an den unteren Profilen. Sie schützen deinen Boden und verhindern, dass das Rig bei starkem Bremsen verrutscht. Schraube anschließend die Endplatten an die Enden der Basisprofile. Montiere danach die Sitzrahmenplatten, die später deine Sitzhalterungen oder Sitzschienen tragen. Ziehe in dieser Phase alle Schrauben nur leicht an, noch nicht vollständig fest. So kann sich der Rahmen auf dem Boden rechtwinklig ausrichten, bevor du ihn endgültig festziehst.
SIMGASM | Pro Aluminiumcockpit für Sim Racing - Schwarz
Senkrechte Stützen und Schalthebelarm
Jetzt sind die senkrechten Stützen an der Reihe. Diese Profile tragen die Lenkradplatte. Prüfe deshalb, ob beide Seiten auf gleicher Höhe sitzen. Ein Maßband reicht dafür aus. Befestige anschließend den mitgelieferten seitlichen Apex Profilarm für deinen Schalthebel oder deine Handbremse. Er wird seitlich am Rahmen montiert. Entscheide dich also jetzt für links oder rechts, je nachdem, mit welcher Hand du schaltest. Du kannst ihn später versetzen, wenn du es dir anders überlegst. Ihn gleich auf der richtigen Seite zu montieren, spart aber Arbeit.
Pedalplatte, Verstärkungsplatte und Wheelbasehalterung
Dieser Teil des Aufbaus entscheidet darüber, wie steif sich das Rig unter deinen Füßen und Händen anfühlt.
Pedalplatte zusammenbauen und montieren
Baue die Pedalplatte zunächst auf dem Boden zusammen und schiebe sie dann auf den Grundrahmen. Die Pro Pedalplatte ist für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt und bietet damit viel Reserve für Pedale mit Kraftmesszelle und hydraulische Pedale. Ein Käufer schrieb in seiner Bewertung, dass sich die Platte absolut stabil anfühlt und überhaupt nicht nachgibt. Außerdem lassen sich Winkel und Höhe für eine GT- oder Formelposition einstellen. Stelle jetzt einen ungefähren Winkel ein und nimm die Feinjustierung vor, sobald der Sitz eingebaut ist.
Verstärkungsplatte und Wheelbasehalterung
Die Verstärkungsplatte verbindet die vorderen Rahmenteile und erhöht die Steifigkeit deutlich. Lass sie deshalb auf keinen Fall weg. Montiere dann die von dir bestellte Wheelbasehalterung: Bottom Mount, Front Mount, Side Mount oder Asetek Front Mount. Jede Ausführung passt zu bestimmten Marken. Prüfe deshalb die Modelltabelle auf der Produktseite, bevor du deine Wheelbase anschraubst. Unser Ratgeber zu unteren, vorderen und seitlichen Wheelbasehalterungen erklärt die Unterschiede im Detail.
SIMGASM | Pro Aluminiumcockpit für Sim Racing - Weiß
Letzte Kontrollen vor deiner ersten Fahrt
Ein paar Minuten Kontrolle jetzt ersparen dir später stundenlanges Suchen nach der Ursache kleiner Geräusche.
Rechtwinklig ausrichten, festziehen und deine Position einstellen
Bringe die Endkappen für einen sauberen Abschluss an. Miss dann die Diagonalen des Grundrahmens: Sind beide gleich lang, ist der Rahmen rechtwinklig ausgerichtet. Ziehe jetzt alle Schrauben über Kreuz fest, vom Grundrahmen bis zur Lenkradplatte. Stelle anschließend deine Fahrposition in dieser Reihenfolge ein: zuerst den Winkel der Pedalplatte, dann den Sitzabstand und zuletzt die Lenkradhöhe und den Lenkradwinkel. Unser Artikel zur GT- oder Formelposition in einem Pro Sim Racing Cockpit geht auf diesen letzten Schritt genauer ein.
Prüfe nach deinen ersten zwei oder drei Sessions noch einmal alle Schrauben. Aluminiumprofile setzen sich unter tatsächlicher Belastung ein wenig. Ein zweites Nachziehen sorgt dafür, dass das Rig jahrelang geräuschlos bleibt.
SIMGASM | Pro Aluminiumcockpit für Simracing - Silber
Warum der Pro so konstruiert ist
Die Aufbauschritte werden verständlicher, wenn du die Überlegungen hinter der Konstruktion kennst.
SIMGASM Gründer Johan Akkerman fährt seit 2008 Rennen und gewann 2019 die Teamweltmeisterschaft in Project CARS 2. Vor SIMGASM testete er bei Trak Racer das TRX Chassis und wirkte an dessen Entwicklung mit. Diese Erfahrung zeigt sich im Pro: Stahlverstärkungen sitzen an den entscheidenden Befestigungspunkten, Kabeldurchführungen sind integriert und der Rahmen ist für Motion vorbereitet. Jedes SIMGASM Produkt wird außerdem als Teil eines kompletten Simulators getestet, nicht als Einzelteil. Wenn du die Aufbaureihenfolge einhältst, erhältst du somit dieselbe steife Basis, die SIMGASM als Teil eines kompletten Simulators entwickelt und getestet hat.
Bereit, deine Farbe auszuwählen? Entdecke die SIMGASM Pro Cockpits für Simracing oder vergleiche den Pro mit dem kleineren Modell in unserer Anleitung zum Aufbau des SIMGASM Sport.
Fragen zum Aufbau des SIMGASM Pro
Diese Fragen hören wir am häufigsten von Kunden, die ihren Pro zum ersten Mal aufbauen.
Wie lange dauert der Aufbau des Pro?
Die SIMGASM Montageanleitung für den Sport veranschlagt für den ersten Aufbau eines Aluminiumrigs rund zwei Stunden. Plane für die größeren Profile des Pro etwas mehr Zeit ein.
Brauchst du zusätzliches Werkzeug?
Nein. Das Werkzeug und sämtliches Montagematerial sind im Lieferumfang enthalten. Ein Maßband und eine Schale für die Nutensteine erleichtern die Arbeit.
Ist der Sitz enthalten?
Nein. Sitz und Sitzschienen werden separat verkauft, damit du den Sitz wählen kannst, der zu deinem Fahrstil passt.
Welche Lenkradhalterung brauchst du?
Das hängt von deiner Wheelbase ab. Sieh dir die Modelltabelle auf der Produktseite an oder frage das SIMGASM Team unter hello@simgasm.com.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
